大小巴南

軌道交通3號線從重慶江北國際機場一路向南，輕盈掠過渝北區、江北區、渝中區、南岸區等城市上空，進入巴南區途經龍洲灣街道，感受萬達廣場的一貫繁華，再抵達終點站魚洞——3月16日，華熙LIVE·魚洞體育館內，上萬人為世界乒乓球職業大聯盟（WTT）重慶冠軍賽高喊“雄起”時潮水般的聲響，還響徹耳畔。

巴南區，一個時尚潮流與青春氣息交織的區域。同時，它又擁有深邃悠遠的歷史文化——在史稱巴國故地的重慶，38個區縣中僅巴南區帶有“巴”字。巴南區及前身千年歷史名邑巴縣，與神秘悠遠的巴文化淵源深厚、一脈相承。

巴南區位于重慶中心城區東南部，是中心城區面積最大的行政區，轄區面積占其三分之一。但有的歷史愛好者總不免一聲嘆息，較昔日疆域遼闊的巴國而言，如今的巴南區已是一個版圖大大縮小的存在。

穿越歷史時空，巴南區究竟變小了還是變大了？

一宗史學“懸案”

巴南區龍洲灣街道，重慶“兩江四岸”治理提升工程范圍內，有一個面山背水復建于2012年的巴縣衙門。夕照下，這座建筑威嚴莊重，硬朗的線條勾勒出一片滄海桑田。

復建的巴縣衙門為何出現在巴南區？巴南區又為何姓巴？

時光上溯。公元前316年，一場爭奪疆域的刀光劍影后，強悍的秦國終于將巴國劃入自己的版圖。巴人，突然消失于漫漫歷史長河——這就是中國史學界的著名“懸案”：巴人之謎。

巴人，去哪了？

自古長江兩岸，先人逐水而居，為探索撲朔迷離的“巴人之謎”埋下生動伏筆。

“巴人中的一個分支——龍蛇巴人自巴國滅亡后，遷徙到現今巴南區龍洲灣街道這個地方?！遍L期“潛伏”于青燈黃卷間的著名巴文化學者、原重慶師范大學教授管維良，曾捧出令人驚呼的“一己之見”。

雖然迄今為止，學界對歷史上巴人去向尚無定論，但這恰恰為巴文化增添諸多神秘趣味。

龍洲灣街道公園北路18號，是巴南區文化遺產保護中心所在地，也是巴南區巴文化研究和展陳要地。據中心主任黎明研究，先秦時期，巴國故地核心區與現今重慶市轄地高度重合。秦滅巴后，在今渝中區設巴郡，與重慶市域再次重合。公元前314年，秦國又在今渝中區設置江州縣，之后更名為墊江縣。

北周武成三年即公元561年，墊江縣更名為巴縣，巴縣由此得名。時至1939年，巴縣政府遷出重慶市市中區（今渝中區），暫駐今重慶市九龍坡區華巖鎮，1941年遷入今巴南區李家沱街道，1952年暫遷今巴南區南泉街道，1954年遷入今巴南區魚洞街道。

歷經1400多年時空之旅的巴縣縣名，終結于1994年巴縣撤縣建區。其時，還因一個“巴”字去留，引發眾人口頭上“大動干戈”。

這是何故？

曾任巴南區地方志辦公室主任的周進回憶，有人主張改稱渝南區，有人堅持保留“巴”字叫巴南區，爭論非常激烈?！鞍汀弊肿罱K得以保留，巴縣更名為巴南區。黎明認為，“巴”作為重慶市文化符號的代稱沿用至今，巴文化文脈未斷，最終在巴南積淀發展為巴渝文化。

小小一個“巴”字蘊含著大歷史、大文化，怎能被輕易舍棄呢？

又至2009年，國務院批準巴南區治所遷徙至龍洲灣街道，它風塵仆仆的腳步終于趨于穩定。

這似乎是一個意味深長的歷史巧合。

按管維良的學術觀點，現今的龍洲灣就是巴人余部曾經喘息的地方。只不過，這次治所遷徙不再是躲避戰亂，而是為了與重慶中心城區核心區域快速對接，推動中心城區南部新城迅速崛起。

也因這次治所遷徙決策牽引，2015年，萬達廣場落戶區行政中心一街之隔的龍洲灣商圈，現已是重慶中心城區頗具人氣的商業中心之一。

1994年巴縣撤縣建區時，與“巴”字去留一同引發關注的，還有讓轄區面積再次變小的行政區劃調整——除將九龍坡區4個街鎮劃入巴南區外，原巴縣有22個鄉鎮被劃入南岸、沙坪壩、大渡口、九龍坡四區。

有人難免惋惜：巴南面積又縮小了。事實上，古巴國鼎盛時期勢力范圍相當廣袤?！度A陽國志》載：“其地東至魚復，西至僰道，北接漢中，南極黔、涪。”這相當于今陜南、鄂西、川東、川北和貴州思南一帶。

巴南區博物館“古代巴國·巴國遺蹤”展陳單元之中，一張地圖清晰呈現著“巴國—巴郡—巴縣—巴南區”行政區域的變遷脈絡。

現今的巴南區與古巴國面積相去甚遠。撤縣建區30余年過去，當年被劃出的部分區域，也已成為重慶發展戰略性新興產業的主戰場。因此這些年，不時有老話重提：巴南區越來越“小”了。

但巴文化孕育出現今眾多行政區劃，不正體現其生生不息的歷史包容性嗎？

不囿一域赴遠志

巴南區檔案館有一鎮館之寶——一份“重慶留法勤工儉學分會預備學校赴法學生代表”名冊，在其陳列廳正中央靜靜躺著。其上，鄧希賢、周文楷的名字清晰如昨。

古巴國的廣袤疆域，早定格于浩瀚史海。巴人后裔，也不掙扎于歷史舊夢，他們心中有更宏大的版圖——那份名冊，見證了1920年的一場風云際會。

是年8月27日，老巴縣，長江岸，太平門碼頭，法商聚福洋行“吉慶”號客輪在長長汽笛聲中駛離碼頭。80多名赴法勤工儉學的中國學生中，有來自四川廣安的少年鄧希賢，也就是鄧小平。與他同行的，還有后來成為首任中共巴縣縣委書記的巴縣人周文楷，即周貢植。

他們在原重慶總商會會長汪云松創辦的重慶留法勤工儉學預備學校完成學業，踏上救亡圖存的偉大行程——“輸世界文明于國內”，引進國外的先進經驗，改良中國社會。

周貢植是中國共產主義運動的先驅者，他于1928年在重慶參與建立中共四川省委，任農委書記兼組織部部長。同年3月9日，巴縣縣委在重慶興隆巷8號召開成立大會時，周貢植不幸被捕，并于4月3日被害。

歷史壯闊，革命者從不囿于一域。

辛亥革命后，廣大愛國知識分子憤于內有黑暗統治現實之憂、外有列強侵吞版圖之患，繼續尋求新思想新文化救國圖強。

長江邊上，聽風吟唱——那個風云激蕩的年代，一批批革命先輩由長江水岸啟程，為民族之復興赴湯蹈火。

從朝天門順江而下40余公里，是曾有“重慶水路第一驛”之稱的木洞驛，即今巴南區木洞古鎮。擁長江浩蕩，游復古河街，觀古鎮遺址，木洞古鎮是重慶市民在近郊游玩的又一去處?！案锩娭旭R前卒”鄒容就在這里長大。

“我現在鼓吹社會主義……”

“我準備寫關于社會主義基本原理的書……”

這是鄒容在20世紀初著名“蘇報案”庭審現場的慷慨陳詞。2013年，在鄒容的《革命軍》發表110周年之際，時任重慶市地方史研究會會長周勇及其研究團隊公布了一個重大發現：中國著名資產階級民主革命理論家、宣傳家鄒容，在身陷囹圄之時，轉而追求社會主義！周勇說，鄒容是追尋民族復興之夢的偉大先驅，是先進的中國人、先進的重慶人的代表。

1898年，歲值戊戌。在北京，譚嗣同慷慨就義。在重慶，13歲少年鄒容將譚嗣同畫像置于座前，題詩明志：“惟冀后來者，繼起志勿灰?！?/p>

2018年，又值戊戌。4月3日，鄒容逝世113周年紀念日期間，重慶舉行了多場祭奠鄒容烈士的活動。4月5日清明節這天，周勇在《戊戌清明祭》一文中寫道：“兩輪戊戌，告訴我們，鄒容已經跨越時空、重回當下?！?/p>

時光流淌百余載。木洞驛與魚洞驛、城水驛（今朝天門）、銅罐驛是重慶歷史上的四大水驛。在木洞鎮約一平方公里的場鎮上，除了鄒容舊居，還有中國近代史上兩位重要人物——辛亥革命先驅楊滄白、新中國第一位駐外女大使丁雪松的舊居。

清朝光緒七年十月十八日即1881年12月9日，楊滄白在木洞老街一間老屋呱呱墜地。楊滄白是鄒容的兒時玩伴、革命摯友，兩人均在年少時胸懷大志，從木洞碼頭踏上救亡圖存的偉大行程。1906年，楊滄白被孫中山指定為中國同盟會重慶支部負責人，他發動的蜀軍革命被稱作是“推翻帝制的前奏”。

1992年，由巴蜀十大笑星之一劉德一主演，以著名抗日將領范紹增為原型的四川方言電視劇《傻兒師長》風靡西南地區。在木洞場鎮，解放路大巷子有一座建于20世紀30年代、于2016年被公布為“重慶市第一批優秀歷史建筑”的磚木小樓。范紹增曾在此居住，后率最后一支出川抗日的川軍部隊第88軍，從木洞碼頭奔赴抗日前線。

以人民利益為“疆”

漫山遍野桃紅李白時，巴南區南泉街道的建文峰及南溫泉景區又是游人如織。其間，人們攜家帶口、扶老攙幼，盡享人間歡愉。

多年來，來南泉登山、泡泉，是不少市民的“打卡”“郊游”之選。

南泉無言，卻見過大世面。

明朝建文四年即公元1402年，燕王朱棣兵臨南京城下。相傳建文帝朱允炆化裝成和尚從皇宮秘道逃亡，流落現今巴南區南泉的山上清修，建文峰由此得名。建文峰至今仍留存建文殿、建文井等遺跡，以及一位落難皇帝的諸多謎團。

后來，郭沫若到南泉時留下詩句：“建文隱處埋荒草，仙女洞頭有碧苔?！?/p>

從老巴縣走出去的革命先行者，他們心中的版圖，是整個中華民族。那些局限于“一家一姓”的疆域，注定不能周全——建文峰不僅沒能改寫舊王朝人亡政息的歷史，還見證了歷史局限性下又一個腐敗政權的失敗。

1938年，隨著國民黨中央政治學校西遷到重慶南泉，蔣介石的官邸也修到了這里。南泉的山上有一處被荒草淹沒的洞穴，是當時為躲避日機轟炸，專為蔣介石修建的。

其時，盡管處在國土淪喪、屈身陪都的蹉跎歲月，但因南泉有豐富的溫泉資源，國民政府諸多達官顯貴仍然云集南泉，大興私家別院、泡泉享樂——國民政府主席林森的林森別墅，財政部部長孔祥熙的孔園，陳果夫、陳立夫兄弟的陳公館，銀行家曾子唯的曾公館等等，都在這里。

不過，建文峰有幸見證了打響重慶解放第一槍的輝煌戰績和一個新政權的蓬勃興起。

南泉地勢險要，層層疊疊的回環山嶺構成天然屏障，曾是國民黨江南防線的戰略要地。1949年11月26日下午3時許，中國人民解放軍先頭部隊在南泉與國民黨守軍交火。一場激烈的陣地爭奪戰后，國民黨守軍兵敗如山倒，江南防線受到重創。11月30日，重慶解放。

如今，在建文峰那尊“解放重慶主戰場遺址”紀念碑下，有100余名在解放重慶首役中犧牲的戰士長眠于此。莊嚴肅穆的烈士陵園，與南泉山上達官顯貴留下的官邸形成強烈對比。

國民政府的享樂腐化，預言著一個舊政權的必然敗落，也促成了南溫泉作為重慶旅游勝地的早期開發。

南泉因南溫泉而名。其泉水每小時流量120噸以上，勢如黃龍吐水終年不絕。改革開放前后，南溫泉公園作為重慶城區為數不多的幾大公園之一，每逢節假日，總是熱鬧非凡。

現今，巴南區是西部第一個“中國溫泉之鄉”，還是重慶世界溫泉之都核心區。同樣的峽谷美景、同樣的地熱溫湯，但不同的是，來這里觀景浴泉的卻是尋常百姓了。

2018年，又一個尋常百姓的狂歡地——華熙LIVE·魚洞體育館落戶魚洞街道。作為北京五棵松體育館升級版，此館擁有約1.6萬個座席，是西南地區最大的室內體育館。

作為日常群眾性體育活動的免費場地，華熙LIVE·魚洞體育館還長年承辦國內國際高端籃球、冰球、演藝等體育文化娛樂活動。僅2024年就舉辦55場大型文體活動，吸引55萬人次觀看，推動周邊餐飲、住宿等消費超過4億元。在一次次“潮水般”的大眾歡愉聲中，華熙LIVE·魚洞體育館生動詮釋著“唯有人民的，才是常青的”真諦。

不同時代，版圖有不同深義。于建文峰制高點俯瞰山下，大江奔海，勢不可擋，重慶主城解放前夜歷歷在目——以人民利益為“疆”，注定載入千秋史冊。

越山海，跨國界

誕生重慶醫藥研發生產史上首個自研上市的1類創新藥，打破跨國醫藥公司市場壟斷，首家實現國產替代；全球首個用于狂犬病被動免疫的雙特異性抗體申報上市……

就在鄒容、楊滄白為天下蒼生慷慨啟程的木洞鎮，巴南區在這里造了一座“城”——重慶國際生物城，重點發展生物醫藥產業。

此前，這里作為沿江開發區，主要發展精細化工及新材料、輕工輕紡等傳統產業，后因形勢變化，巴南區果斷決定棄舊拓新。

2015年4月初的一個下午，巴南區偶然獲知上市企業智飛生物正四處覓地，推動從代理銷售向自主研發轉型的二次創業。獲知消息后，巴南區連夜組團拜訪智飛生物，前后不超6個小時。

隨后7個月，巴南區以“企業頭天晚上提出需求，第二天一早方案送達”的誠意和效率，與智飛生物旗下的重慶智睿投資有限公司簽約，在木洞鎮投資130億元建設智睿生物醫藥產業園。隨后，智睿生物醫藥產業園帶動一批上下游企業相繼而至，重慶國際生物城順勢而生。

2019年，生物醫藥領域還是一個布局在先，即可縱馬馳騁的新興產業版圖——造新的“城”，是為拓新的“疆”。

目前，重慶國際生物城已匯聚了130余個項目，產業規模超1000億元，成為國內生物醫藥前沿企業重要“聚集地”，擁有國家戰略性新興產業集群、國家高新區、國家創新型產業集群、國家工業旅游示范基地等“國家名片”。

但這座產業新“城”更大的版圖計劃在于：未來2到3年，每年將至少有一個創新產品申報上市，造福全國乃至全球患者。

大與小，其實就在心里。立足小小的巴南，面向大大的世界，這是新時代巴南區的邊界與眼界。

每天一大早，趙渝就來到位于重慶公路物流基地的重慶萬商匯食品有限公司，開始一天的工作。由他經手的重慶及周邊省市土特產，在此中轉后被送往東南亞及非洲國家。

38歲的趙渝是巴南區界石鎮桂花村村民，曾做過走村串戶高聲叫賣的“貨郎”。他曾經的銷售半徑不出本村，而今卻身處國際物流貿易大通道之中。

重慶公路物流基地涉及巴南區南彭、界石、圣燈山3個鎮街6個村，已引進京東、順豐等商貿物流企業80余家，各類市場主體超6000家，已成為“一帶一路”、長江經濟帶與西部陸海新通道的重要陸路節點。

趙渝上班的地方距他家不到兩公里，曾經是他買進賣出的途經地?！斑@里原來是一片荒坡。”趙渝說。

歷史是需要回頭看的，而未來，必須前瞻。走出古巴國舊疆域的巴南人，正越山海，跨國界。

地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上，重慶向東、向西、向北可分別依憑長江黃金水道、中歐班列和“渝新歐”國際鐵路聯運大通道延伸輻射。而南向開放，曾存在“短板”。

一個劃圈、謀城、圖強的故事，由此啟幕。

2008年國際金融危機后，重慶謀劃了鐵路、公路、航空三大物流基地，對接國家重點產業調整和振興規劃。巴南區地處中心城區南向出口，且有繞城、渝湘、渝黔三條高速公路穿境而過，具有打造公路物流基地的區位優勢。但怎樣才能在國家戰略機遇中脫穎而出？

巴南區研究地圖時發現驚喜：三條高速公路在巴南區南彭街道和界石鎮合圍成一個“黃金三角”！他們在這個三角區域劃了一個重重的圈，后經多番努力，使重慶公路物流基地項目落地巴南。

基于小小的重慶公路物流基地，巴南區車輪上大大的“版圖”，可以有多大？

以此為節點，中國西部渝、川、甘、陜、黔等地機電產品、機械設備、電子產品以及農副產品從四面八方集結而來，在中國境內輻射縱深1200公里；以此為起點，形成覆蓋10余個東南亞國家的國際干線運輸網絡，中國境外輻射縱深4300公里，并與中歐班列無縫對接。

重慶公路物流基地還與東盟20多家合作伙伴建成雙向物流境外分撥倉30余個，把東盟各類產品運回重慶以及中國境內輻射區域。

車輪滾滾，行程匆匆。

一件德國品牌的新潮服裝，從德國設計師定稿，原材料搭乘中歐班列抵達中國重慶團結村站，到前往重慶公路物流基地換裝西部陸海新通道跨境公路班車，經西部陸海新通道南下越南代工廠，再到服裝成品原路返回至中國以及歐洲市場，風塵仆仆1.24萬公里，橫跨歐亞7國，周期不超過50天。

2019年，記者曾在重慶公路物流基地搭乘一輛西部陸海新通道跨境公路班車，18小時便抵廣西憑祥口岸，目送貨物在越南諒山口岸周轉，被送往各東盟國家。一路上，有巴國舊地的城池與鄉野從車窗外一閃即過，記者深為感慨：無論疆域抑或版圖如何縮小，何須故步自封呢？

再來看一款重慶造筆記本電腦的搶灘行動。它們走下生產線，迅速來到重慶公路物流基地內的重慶南彭公路保稅物流中心（B型）集結，僅耗時兩分半就完成通關，星夜兼程趕往東南亞。

天下市場，唯快不破，唯省不破。產品從重慶公路物流基地經西部陸海新通道出境，比海運節省運輸時間15天以上，比空運節省成本六分之一以上，更能到達鐵路不能到達的地方。

鐵路的盡頭不是盡頭。

心有多寬廣，版圖就有多壯闊。如今，巴南區早不囿于古巴國疆域廣袤的前塵往事，在重慶打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐“兩大定位”的新時代背景下，去馳騁千年名邑更宏闊的時代版圖，開創未來巴南更宏遠的時代榮光。