現代軍事偽裝

第二次世界大戰結束后，世界各國再次對軍事偽裝開展了研究。

“會說話的樹”

二戰后的20多年時間，美軍的作戰服一直采用草綠色等純色，迷彩似乎脫離了人們的視線，直到越南戰爭爆發。

北越軍隊和南越地區的游擊隊經常在叢林的掩蔽下，對美軍展開襲擊，偽裝的越軍士兵就像“會說話的樹”，讓美軍苦不堪言。融入自然、一擊必殺，這可能就是偽裝的最高形態。越南戰爭給美國帶來了慘痛的損失，其中的經驗教訓也為后來的軍事偽裝發展提供了依據。

蘇軍的 “混搭”風

蘇聯在冷戰時期開發的迷彩服種類很多，“混搭”也成為蘇軍的標志性符號。這其中最有特點的就是“白花”迷彩服，這是一款從20世紀60年代投入使用的迷彩服，主要是給大名鼎鼎的蘇聯空降兵部隊、海軍步兵等使用，直到2018年這款迷彩服仍在生產。

1979年，蘇聯入侵阿富汗。一開始蘇軍的軍裝都是卡其色、沙色等單一顏色，后來，蘇軍根據實戰情況，對軍裝的顏色作出調整，采用了不同深淺的綠色搭配，這種迷彩軍裝的偽裝效果頗為不錯。

怪異的像素迷彩

就在人們習慣了落葉、虎斑、條紋等款式的迷彩服時，20世紀80年代，一種像素迷彩（又叫數碼迷彩）橫空出世，打破了人們對于迷彩偽裝的傳統認知。

原來，科學家經過研究發現，物體的邊緣流暢、外形規律就很容易被發現，所以要想達到偽裝效果，就要破壞邊緣和外形。這種像素迷彩是由一個個小小的像素塊構成的，它們的構成散亂無序，邊緣也有很多棱角，很容易被人誤認為普通的“噪點”而忽略掉。即便是發現了，也需要對其外形輪廓進行更多的分析判斷，因此，像素迷彩更具有迷惑性，偽裝效果遠好于傳統迷彩。

美軍的陸軍數字迷彩通用戰斗服（簡稱ACU）、中國人民解放軍的07式迷彩服都采用了這一設計。

海上設備的偽裝

各種武器裝備中，海軍艦艇無疑是巨無霸，排水量動輒數千噸乃至數萬噸。對于各國的新式艦艇來說，最重要的是減少被雷達等發現的概率。

躲避雷達探測

我們都知道，雷達的作用原理是發出電磁波，碰到物體后反射回來，通過對回波的接收分析，確定信息參數。艦艇上的垂直面、凹陷面、縫隙等，都是信號反射的“重災區”。

現代艦艇往往采用“凸多面體”設計，也就是用完整、光滑、帶有角度的蓋板擋住這些地方，讓雷達波碰到艦艇后，被反射到其他角度，從而讓敵方接收不到雷達回波，也就無法發現艦艇。導彈等也會收入垂直發射系統內，電子系統則集成為一根光溜溜的高科技槍桿。即便是艦炮、近程導彈發射架等不得不外露的設備，設計人員也會為其設計多面體外殼。

給軍艦降溫

軍艦都是需要高速運動的，只要發動機工作，就會產生紅外特征。比如航空母艦、驅逐艦等大型艦艇的煙囪排出的廢氣溫度超過600攝氏度，很容易被敵方發現。

因此，如何降低自己的紅外特征成為新型軍艦設計中必須要考慮的重要方面。小一些的艦艇可以采用抽水噴淋的方式，降低紅外特征，但對于電子設備密集的大型艦艇，這個辦法會對設備造成腐蝕，所以各國設計師也是各顯神通。比較常用的方法是將冷空氣從縫隙引入排氣管段，從而給排氣管壁和廢氣降溫。

靜音潛艇

在水下行反的，更，關沒不需要考。潛艇的噪聲來源一般有這么幾種：發動機等設備的震動噪聲，螺旋槳轉動導致的氣泡破裂噪聲，艇體與水的摩擦噪聲。

各國為了保護自己的“水下殺手”也是絞盡腦汁。潛艇通常使用流線型設計，減少艇體表面的孔洞，這樣不僅可以提高航速，更可以減少航行時水流經過表面產生的噪聲。對于發動機這個噪聲“大戶”，設計師會采用電力或燃料電池推進系統、安裝減震系統，從而降低噪聲。至于水下的氣泡破裂噪聲，各國潛艇都在增加槳葉數量和直徑，降低轉速，從而減少空泡噪聲。螺旋槳的設計制造技術屬于絕密，所以各國的潛艇下水儀式上，艇尾部分往往會被層層包裹起來。

很多潛艇在艇體外側還鋪有一層瓦片似的材料，那就是消聲瓦。這些片能夠吸收敵方探測聲吶發出的聲波，減少噪聲的反射和傳播，還能減輕艇體的震動，隔離潛艇內部的噪聲。

趣聞

2009年2月，英國的前衛號核潛艇與法國的凱旋號核潛艇在海底發生了相撞。有人認為碰撞的原因是雙方潛艇十分安靜，以至于未能互相發現。人啼笑皆非的是，凱旋號壓根沒意識到是與潛艇發生了碰撞，而是誤以為撞上了海底山脈，直到英法兩軍互通情況時，法軍才恍然大悟。