人生沒有彎道超車

在初高中的學生年代，最常聽見各科任老師不厭其煩地叮囑：“大家一定不要浪費了假期寶貴的時間，要在學業上多下功夫，利用假期時間查漏補缺，這樣才能彎道超車?！庇谑?，假期的用途仿佛成為一成不變的在校時間的補充，休息放松也變得罪惡。

“彎道超車”，這個原本屬于賽車的術語，如今已延伸到生活的方方面面，成為逆境中奮起直追、拔得頭籌的象征。誠如中國汽車行業，它起步晚，技術積累差，是內燃機時代亦步亦趨的跟隨者。隨著新能源汽車領域的藍圖徐徐展開，中國早投入、早布局、早發展，在較短的時間內一躍而起，成為新能源賽道上舉世矚目的世界強國，熠熠生輝、光彩飛揚。我們有充分的理由希望，各行各業都能像新能源領域那樣實現彎道超車。如果這樣，“卡脖子”技術將牢牢掌握在中國人自己手中，我們在國際談判中會更加從容自信、游刃有余；生產力將會得到進一步解放，產業更加繁榮，核心競爭力加強；人民的生活會更加美好，社會更加和諧。

千里之行，始于足下。環境復雜多變，形勢云謫波詭，唯有保持清醒的頭腦，一步一個腳印，夯實基礎、固本培元，才能化險為夷、搶占先機。

我國新能源汽車之所以獨步全球，在于持續深耕傳統賽道，筑牢大廈根基。多年以來，從電池、電機、電控等核心部件到整車制造，中國打造出完善的新能源汽車產業鏈體系。這樣的規模體系，是保障新能源汽車產業蓬勃發展的底氣所在，是支撐參天大樹長出繁茂枝葉的根基所系。人生亦如是。不必總去追求彎道超車的先機，而忽視了點滴積累的寶貴、“一枝一葉總關情”的感動。

在過去的一整年，有人歡喜，有人憂愁。歲末年初，那會兒心血來潮制定的宏愿，實現多少了呢？想讀的書，是否遲遲沒有打開扉頁；想去的目的地，是否遲遲沒有計劃；想修復的關系，是否遲遲開不了口。又是否，我們總是太看重目的地，總是希望一定可以學有所成，一定可以升職加薪，一定可以不辜負自己的努力，將人生活得精彩紛呈?？墒?，個體的努力經常湮沒在集體的無力中。不少人的遺憾更多了，明明那么辛苦地過了一年，卻遇上世界性的經濟下行周期。工資沒漲多少，物價越來越高。車貸、房貸壓得人喘不過氣。不那么優秀的孩子勉強考上了高中，你多希望他可以發憤圖強，上一個好大學，改變家族命運。個中滋味，只有自己能懂。有疲憊、有不甘、有意難平，也常常想過：就這樣吧。

工業化轉型是國與國之間核心競爭力的廝殺，而人生卻永遠不是一場你死我活的博弈，只有贏家通吃。人生也不是一場短跑比賽，電光石火間決定輸贏。人生是一場旅途，正如歌詞中唱到的那樣：好的壞的，都是風景。有太多平凡的普通人，堅持在平凡的崗位上，仍然熱愛生活。從田野中辛勤耕作的農民到工地上揮汗如雨的工人，從街巷里起早貪黑的小販到樓宇中風雨無阻的快遞員，他們很少有機會能在聚光燈和話筒之下，但他們是城市中不可替代的重要組成部分。他們的人生沒有那么波瀾壯闊、蕩氣回腸一每個人亦如是。在平凡又平凡的生命里，我們以雙手作畫筆，以汗水為墨汁，在人生的畫布中，擘畫出一幅幅氣吞山河的英雄故事。

人生，從來沒有什么彎道超車。在開闊寬敞的大直道上，每一個義無反顧的選擇，每一次夙興夜寐的拼搏，每一段刻骨銘心的經歷，它們都算數，并化作陽光雨露融入性格中去，成為我們不可或缺的獨家記憶，終身為我們所用。即使那些被認為至關重要的東西，也將歸于人生旅途中的插曲。一時沒做到、錯過了，遺憾過、痛徹過，這很正常。人生的容錯率比我們想象的高得多，不必太在乎一城一池的得失。

暮色漸沉，天邊的最后一抹夕陽殘照帶著幾許倦意，悄然隱去；清晨的陽光穿過薄霧，投射在古老的橋面上。橋下的河水蜿蜒向前，帶著昨日的風塵，也攜著今日的期許。

每個人的花期不同，而太陽，照常升起。我們都希望能永立于時代的潮頭之上，跟隨著時代的洪流一路狂奔；也不妨走慢一點兒，感受呼吸的起伏、季節的韻律、時光的雀躍。

山不讓塵，故能成其高；川不辭盈，故能成其深。積云成雨，積雨成河，方能滔滔不絕。希望新的一年里，大家都能慢慢走，慢慢欣賞沿途的風景。