生態美學語境下生活性街道景觀更新策略探究

1研究背景

生活性街道作為城市公共空間的核心載體，兼具交通、社交與審美功能。然而，工業革命后，我國的步行街變得越來越窄，原本充滿生活氣息的“生活舞臺”退化為僅供車輛通行的通道，城市逐漸功能化。這些問題實質上是現代性危機在城市空間中的顯現，當設計被單一的功能主義主導，街道的活力被機械的規劃邏輯消解，歷史記憶的延續性被標準化建設打斷，生態系統的完整性也會被工程思維切割。

要破解該困境，需重塑街道景觀的設計理念，在滿足交通功能的同時，重拾人文關懷；在順應生態需求的基礎上，兼顧審美表達。通過系統化的設計手法，讓街道成為兼具生態智慧與文化認同的“城市客廳”，讓人與空間、歷史與現代、功能與情感在這條公共長廊上實現有機融合。

2基本概念

2.1生態美學的定義和特征

生態美學是融合生態維度的當代生態存在論審美觀，其理論內核包含生態與美學雙重維度，強調“三元一體”的動態平衡觀[1]。此外，生態美學還突出生命的關聯性，將生命視為人與自然萬物共有的屬性，生態美涵蓋整個生存世界的活力[2]。

生態美學特征如下：一是在生態認知上，提倡和諧共處、資源的持續利用與公眾環保意識；二是在審美體驗上，關注人對自然美的感知和體驗；三是在可持續發展上，注重科學布局與生態保護，平衡現實需求與未來發展；四是在文化與自然融合上，追求文化與自然平衡和諧的狀態。

2.2生活性街道的概念

生活性街道是指在居住社區中長期具有人氣的街道或街道段落，它不僅僅是交通通道，更是居民們不可或缺的日常公共生活空間。生活性街道中往往存在著種種引人停留、誘人參與的活動，如鄰里交往、日常買賣、休閑健身、公共表演等[3]。

2.3生態美學與生活性街道之間的聯系

其一，整體協調的空間美學，形成視覺連續性與節奏感;其二，生態綠化的景觀建構，植物作為生態美學的核心載體，既通過季相變化、群落結構等自然特征提升生態價值，又通過形態美感與空間層次創造沉浸式審美體驗；其三，創造功能復合的空間，踐行“行人優先”理念，通過優化布局，形成包容多元的公共活動場所。

這種設計轉型不僅使街道從單一交通通道向多功能公共空間升級，而且促進人與自然深度互動，滿足全年齡段與不同身體條件人群的使用需求。隨著生態美學理論的深化，生活性街道將進一步成為自然生態、歷史文化與現代生活交融的活性載體。

3生活性街道人行特征

調查發現，武漢中心城區居住區與生活性街道的人流量高峰呈現“雙峰主導、周末分散、季節分化”特征：工作日早晚高峰以通勤與生活采購為主，周末及節假日聚焦休閑娛樂，夏季晚間與冬季午間因氣候差異形成特色人流模式。在人群年齡結構中，老年人占比 25%～35% ，中青年占比40%～50% ，兒童青少年占比 20%～25% ，日常以老年人和中青年家長為穩定客群，早晚高峰疊加通勤人流，周末全年齡段參與度提升，家庭型消費成主流。在空間分布上，商業區年輕群體集中，老舊社區老年人口占比大，學區周邊青少年活動頻繁，各個地區存在差異。隨著城市更新與智慧化管理的推進，街道活力將進一步向全天候、多元化方向發展，為居民帶來更好的生活體驗。

4生態美學語境下生活性街道景觀更新策略

4.1空間形態美學：建筑立面整體性設計

視覺感知是空間體驗的起點，需構建立即引人注目的視覺形象。關鍵在于整體立面設計的和諧與節奏感，融人引人入勝的藝術風格，進而提高街道的美學價值和空間吸引力。

4.1.1比例與尺度的對立統一關系

在建筑立面設計中，比例與尺度協調統一至關重要。其平衡須恪守黃金分割等古典美學原則。在高層建筑立面創作中，實用功能與審美價值需相得益彰。例如，妥善安排雨水排放與防水措施，以確保持久性；隱藏空調外機及管道等設施，以保持立面完整；確保門窗與墻體等元素的和諧，以營造視覺舒適感和街道美感。這些策略融合了技術性與審美表達，將立面打造為集功能、生態與藝術于一體的復合體系[4]。

4.1.2節奏感的巧妙變化

街道界面通過門窗排列與墻面線條的藝術性設計，在松緊疏密間形成動態韻律。統一而富有節奏的輪廓線強化了空間整體性[5]，同時通過重復與演變的設計手法，賦予界面層次變化，既提高了街道辨識度，又塑造了獨特的場所個性，將機械秩序轉化為兼具規律與靈動的美學表達。

4.1.3 色彩與材質的輔助運用

建筑立面中，色彩與材質的協同運用共同營造出建筑的空間氛圍感。沉穩色調契合建筑屬性與環境，廣告牌、門窗邊框等小尺度元素則借助跳色點綴立面。材質選擇直接影響視覺與觸覺體驗，通過質感對比強化立面層次。利用可再生材料提升可持續性，引入智能調光玻璃、光伏幕墻等技術，讓外立面不再是一個死板僵硬的外殼，而是能夠隨著外部條件的變化做出相應改變的、具有生命力的“活性界面”。

4.2生態綠化美學：植物配置

4.2.1 以鄉土植物為主

在生活性街道綠化規劃中，“鄉土樹種為主、外來物種為輔”的理念具有多重價值。在文化上，鄉土樹種承載地域情感記憶，其自然形態與地域文化深度契合，可增強居民場所歸屬感。在生態適應性上，鄉土植物經長期自然選擇，適應本地氣候與土壤條件，能顯著降低養護成本并維持生態穩定性。在經濟上，其抗逆性減少灌溉、病蟲害防治等投入，實現高效可持續管理。街道綠化需在生態基底上深化文化敘事，通過樹種選擇與組合設計，使植物群落成為連接自然生態與人文記憶的活性媒介。

4.2.2植物景觀美學設計

生活性街道的植物配置需融合藝術美感與生態邏輯，構建層次分明的立體空間。通過不同質感植物的疊加形成視覺韻律，在孤植與群植的交錯中演繹季相更替。植物配置需統籌多維度關系一既注重植株間形態、色彩的對比與協調，又關聯街道界面、節點設施及燈光系統，實現植物群落與硬質景觀的有機融合[6。使綠化景觀成為生態功能、美學體驗與人文情感共生的有機載體。

4.3安全感知美學：安全與慢行空間設計

生活性街道作為城市中數量最多，與居民日常生活關系最為密切的街道，其安全隱患也日漸突出。

4.3.1 沿街建筑設計

建筑設計需強化空間可見性，規避或優化凹陷等視覺死角，采用玻璃、鏤空材質增強通透性。立面安全設計應注重材質與形式的雙重干預一轉角運用玻璃、金屬等反射材質提升空間開放性[7]。同時，老舊建筑需系統維護更新。設計策略涵蓋新建與改造兩個維度，實現街道安全性與美學價值的協同提升。

4.3.2 沿街設施設計

光線不均勻、明暗對比強烈容易帶來安全隱患，應使用散光型防范燈，確保照度均勻，消除視覺盲區，推動城市夜間經濟發展。沿街的道標志系統設計需遵循標準化原則，分層呈現定位和緊急設施信息，確保晝夜可視性。例如，高處標識需采用高對比色彩、非反光材料與規范符號，同步放大字體以適配遠距離閱讀；布局應貼合行人動線，規避植物或建筑遮擋；日常及時修復破損、清理涂鴉，維持完整的信息并避免傳遞管理缺失信號。系統化標志網絡通過精準信息傳遞強化空間可讀性，結合維護與視覺管理，在提升方向指引效率的同時，塑造有序環境意象，成為增強街道安全感與提高空間品質的核心載體。

4.3.3 慢行空間設計

慢行交通是綠色出行方式，實施成本低、效率高，是城市可持續發展的重要抓手。但我國慢行交通發展面臨非機動車道被機動車侵占問題，步行和騎行環境惡化，制約推廣。

破解難題需打造“人車共享”活力街道，推動街道空間從“車本位”向“人車共享”轉變。首先創新道路設計，引入彎曲車道、減速帶、波浪形路面降速，利用綠化帶、行道樹和人行道設計收窄機動車道，合理分配通行空間，優化步行體驗[8]。然后靈活地運用曲線，使沿街店鋪能夠自然延伸出小型庭院或外擺區域，而道路的凹入部分則成為公共活動空間，可在此設置休憩座椅或藝術裝置。這種設計既能滿足商鋪的功能需求，也能為游客和居民提供更多便利的公共空間，促進人與人之間的互動，增強居民對社區的歸屬感。

當街道配備舒適設施，人們更愿步行、騎行，從而減少機動車流量，緩解擁堵，改善空氣質量，提升居民健康水平，形成良性循環。“人車共享”是以人為本的城市發展思維，應完善慢行交通網絡，推動其落地實施，支撐城市可持續發展。

4.4包容性美學：無障礙與適老化設計

4.4.1 細化街道設計

老城區街道設計需重點關注老年人需求：在材料與鋪裝方面，考慮到地磚損耗及老年人身體穩定性差的特點，應選用平坦防滑的透水材料，確保鋪貼平整、縫隙均勻，從細節落實防跌倒設計[9]。在交通設施上，優化公交車站，配備遮陽遮雨設施、舒適座椅及無障礙站臺，同時減少臺階、增設護欄，構建連貫的無障礙通行系統。

4.4.2完善老年友好設施種類

兼顧老年人的多元需求，科學布局并完善涵蓋醫療、休閑、購物等功能的多維老年人友好服務設施體系，提升老年人生活的便利性與豐富度。還要關注老年人的康復訓練，建立小型專業康復中心，配備專業康復與適老化健身器材，滿足老年人的多樣化需求。考慮到老城區用地緊張，城市建設進入“存量、增量規劃”并行階段，應聚焦老舊公共建筑改造，實現閑置空間功能置換，盤活存量資源，為老人提供便利舒適的生活環境。

4.5多功能性美學：可移動設施與臨時性景觀設計

4.5.1 可移動設施設計

可移動設施設計能突破傳統景觀的局限性，通過在屋頂、街角等閑置區域植人可組裝的綠化模塊與藝術裝置，實現景觀資源的循環遷移與場景重構。這種流動景觀體系不僅能提升空間效能，而且能通過場景變換創造持續新鮮感，使街道成為市民互動展演的活力舞臺，推動高密度城市實現生態韌性與社會凝聚力的雙重建構。

可移動式花園作為一種柔性的更新策略，為城市公共空間的可持續發展提供了新的思路。其具有靈活性、經濟性、多功能性和參與性，能為城市注入綠色活力，推動城市公共空間朝更加人性化、民主化的方向發展。

4.5.2 臨時性景觀設計

臨時性景觀以非永久性特質突破了傳統景觀的固化形態。在空間維度上，其是一種可變化、滿足當下功能的適應性景觀；在空間品質上，其是一種促進社會活動和公眾參與的互動性景觀。其設計邏輯聚焦五大核心特性：創新性多樣化的形式特點、適應性插入或移動場地、短效性強調彈性重組能力、經濟性采取低成本景觀設計理念、參與性則兼容不同人群類型的使用[10]。

這類景觀在時間維度呈現出短時效與即時性特征，可隨晝夜、季節動態切換功能。例如，冬季冰場與夏季夜市的形態轉化；分時段植人咖啡廳、戶外餐飲等業態，非營業期還原為公共休閑區，實現商業功能與公共功能的高效轉換。

該設計策略通過提升空間使用效率、強化場所記憶，推動高密度城市協同發展，重新詮釋了永恒與臨界的辯證關系。其價值不僅在于創造了即時性的空間效益，更在于建立了可持續的城市空間更新模式，為城市公共領域的活力再生提供了創新解決方案。

5結語

基于生態美學理論，生活性街道景觀更新需破解功能主義導致的交通擠壓人文、生態碎片化及美學單一化困境，通過“整體協調、自然共生、功能復合”原則，重構街道空間秩序，平衡交通效率、生態健康與人文活力。街道更新是城市文明的詩意回歸，強調將生態美學內化為設計邏輯，形成可持續共生關系，使街道成為承載城市記憶的文化生態共同體。

參考文獻：

[1］唐培杰.基于生態美學語境的城市景觀研究［J］.美與時代（城市版），2023（8）：60-62.

[2」胡友峰.中國生態美學理論建構的三大核心話語［J」.社會科學文摘，2024（8）：48-50.

[3」楊慧祎.基于使用者需求分析的生活性街道城市設計策略研究［D」.北京：北京建筑大學，2017.

[4」丁婧.城市街道景觀整治中沿街建筑立面改造的設計方法研究［J].安徽建筑，2009，16（6）：19