基于精細(xì)化管理的煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管方法探究

中圖分類號(hào)：U471 DOI：10.20042/j.cnki.1009-4903.2025.02.024

Abstract：Inteupplyinstemofttobaccoidustrytetransportationlinkisaniportantlinktweenproductioadles andthesafeoperationoftbaccotransportationvehiclesdirectlyafectsthedeliveryqualityoftobacoproductsandtheeconomic benefitsofenterprises.Inrecentyears，withthegrowthofdemandinthetobacomarketandtheexpansionof lgisticsdistribution networks，thenumberoftobacotransportationvehicleshasbeencontinuouslyincreasingandtransportationrouteshavebecome increasinglycomplex.Thetraditionalsafetysupervisionmodelhasgradualyexposedmanyshortcomings，suchasincomplete supervisioncoveageextesiemaagemntprocessndagingsprevetiondtrolicheifltettnt nedsoftobacotransportationsafetymanagement.Therefore，itisurgenttoexploremorescientfiandeffcientmethodsofsafety supervision.Finmanagement，asanadvancedmanagementconcept，caneffectivelyimprovemanagementeffciencythroughprecise meticulous，andstandardzedmanagementmethds.Itroducingitintothefieldoftobaccotransportatioveiclesafetysupevisihas important theoretical research value and practical application significance.

Key words：refined management; Tobacco transportation; Vehicle safety supervision

0 引言

煙草行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)具有特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性。一方面，煙草產(chǎn)品價(jià)值較高，運(yùn)輸過程中的安全隱患可能導(dǎo)致企業(yè)重大經(jīng)濟(jì)損失；另一方面，煙草運(yùn)輸車輛行駛范圍廣、路況復(fù)雜，涉及長途運(yùn)輸、城市配送等多種場景，對(duì)車輛性能、駕駛員操作以及運(yùn)輸過程管控都提出了更高要求。然而，當(dāng)前煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管還存在諸多問題。

例如：部分企業(yè)安全監(jiān)管體系不完善，存在監(jiān)管盲區(qū)，對(duì)車輛日常維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)等方面的重視不足；管理流程缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，導(dǎo)致事故隱患排查不及時(shí)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施不到位；而且監(jiān)管手段較為單一，主要依賴人工巡查和事后處理，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

隨著行業(yè)競爭的加劇和安全管理要求的不斷提高，傳統(tǒng)粗放式的安全監(jiān)管模式已無法適應(yīng)煙草運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需求，亟須引入新的管理理念和方法，以實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管的精細(xì)化。

管體系的全面升級(jí)，旨在提升煙草運(yùn)輸安全監(jiān)管效率，確保煙草運(yùn)輸過程的安全性。

從監(jiān)管體系維度分析，多數(shù)煙草企業(yè)雖已構(gòu)建了基礎(chǔ)的安全管理制度，但制度執(zhí)行缺乏剛性約束，在車輛技術(shù)狀況檢查、駕駛員資質(zhì)審查等核心環(huán)節(jié)還存在執(zhí)行偏差。數(shù)據(jù)顯示，部分企業(yè)對(duì)車輛的定期維護(hù)執(zhí)行率不足 70% ，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障、輪胎磨損超限等事故隱患頻發(fā)。在監(jiān)管技術(shù)層面，GPS定位系統(tǒng)雖已廣泛應(yīng)用，但功能僅停留在基礎(chǔ)軌跡追蹤，缺乏對(duì)車輛運(yùn)行參數(shù)（如油耗異常、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、貨物重量和位置變化）的智能監(jiān)測。同時(shí)，駕駛員行為監(jiān)管依賴于人工抽查與事后復(fù)盤，難以對(duì)疲勞駕駛、超速、接打電話、不系安全帶等違規(guī)危險(xiǎn)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)。此外，跨區(qū)域運(yùn)輸過程中的監(jiān)管協(xié)同機(jī)制缺失，不同區(qū)域監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)行力度還存在差異，導(dǎo)致安全管理存在灰色地帶。這既制約了煙草運(yùn)輸?shù)陌踩芾硭剑苍黾恿似髽I(yè)運(yùn)營與公共安全隱患。

1煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管現(xiàn)狀

當(dāng)前，煙草運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管工作正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型階段，即從傳統(tǒng)管理手段逐步向現(xiàn)代化管理模式過渡。這一轉(zhuǎn)變涉及監(jiān)管技術(shù)的更新?lián)Q代，還包括管理理念、操作流程以及監(jiān)

2精細(xì)化管理理念在煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管中的應(yīng)用原則

2.1 全面性原則

全面性原則規(guī)定，對(duì)煙草運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管必須全面覆蓋所有要素、整個(gè)流程以及所有相關(guān)主體。在管理要素層面，既要關(guān)注車輛技術(shù)狀態(tài)、駕駛員操作規(guī)范等顯性因素，也要重視運(yùn)輸環(huán)境（如天氣、路況）管理制度漏洞等隱性風(fēng)險(xiǎn)。此外，在全流程管理中，還需貫穿車輛采購、車輛調(diào)度使用直至報(bào)廢處置的全生命周期，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范。在此過程中，全主體協(xié)同強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門，如物流調(diào)度、車輛管理、安全、監(jiān)控等，之間的信息共享與責(zé)任聯(lián)動(dòng)，同時(shí)還應(yīng)積極整合外部資源，如與公安交警、交管部門、維修企業(yè)、保險(xiǎn)理賠建立數(shù)據(jù)互通機(jī)制，形成立體化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，避免出現(xiàn)監(jiān)管真空。

2.2過程性原則

在煙草運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管過程中，過程性原則強(qiáng)調(diào)要從結(jié)果導(dǎo)向轉(zhuǎn)向過程控制，通過構(gòu)建動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化的監(jiān)管體系，來實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的前置預(yù)防。在車輛運(yùn)行過程中，可以利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器與智能終端等設(shè)備，來采集車輛速度、制動(dòng)頻率、駕駛員生理狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并結(jié)合大數(shù)據(jù)分析模型來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。例如，通過分析駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)長與心率變化的關(guān)聯(lián)，提前觸發(fā)疲勞駕駛預(yù)警。在管理流程中，要建立標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)車輛出車前檢查、中途停靠點(diǎn)檢、收車后維護(hù)等環(huán)節(jié)，要制定詳細(xì)的操作步驟與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)都符合安全規(guī)范，并將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2.3個(gè)性化原則

針對(duì)煙草運(yùn)輸場景所呈現(xiàn)出的多樣性和復(fù)雜性特點(diǎn)，個(gè)性化原則明確指出，監(jiān)管方法的設(shè)計(jì)與實(shí)施必須具備高度的適應(yīng)性。這意味著，監(jiān)管措施要針對(duì)不同運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸方式以及煙草產(chǎn)品的特性進(jìn)行定制，以確保其能夠精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)各類具體問題。對(duì)于長途干線運(yùn)輸，要重點(diǎn)關(guān)注車輛燃油安全、駕駛員疲勞緩解機(jī)制；針對(duì)城市配送車輛，需優(yōu)化路線規(guī)劃以減少擁堵路段的風(fēng)險(xiǎn)，并加強(qiáng)貨物裝卸過程中的防損管理。此外，不同車型（廂式、欄板式、倉柵式）在技術(shù)維護(hù)、操作規(guī)范上還存在差異，需制定差異化的管理方案2。同時(shí)，要根據(jù)駕駛員個(gè)體差異，如駕駛經(jīng)驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)偏好等，來實(shí)施個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃；在評(píng)估駕駛行為數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為駕駛員定制安全提升計(jì)劃，從而提高監(jiān)管措施的有效性。

2.4持續(xù)改進(jìn)原則

持續(xù)改進(jìn)原則強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建以數(shù)據(jù)反饋為核心的閉環(huán)管理體系。在管理過程中，要持續(xù)收集、分析相關(guān)數(shù)據(jù)作為反饋，據(jù)此對(duì)管理體系進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，形成動(dòng)態(tài)循環(huán)的閉環(huán)系統(tǒng)，有效監(jiān)控每個(gè)環(huán)節(jié)，從而不斷提升其整體管理水平。

通過收集、分析安全監(jiān)管過程中的事故記錄、隱患排查報(bào)告、車輛運(yùn)行等數(shù)據(jù)，運(yùn)用PDCA循環(huán)進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估，定期開展安全管理評(píng)審，以此來識(shí)別管理的薄弱環(huán)節(jié)與制度漏洞，從而及時(shí)調(diào)整監(jiān)管策略與技術(shù)手段。例如，某類車型頻繁出現(xiàn)特定故障，需聯(lián)合車企優(yōu)化設(shè)計(jì)或調(diào)整維保方案；某區(qū)域事故率高，則需重新評(píng)估運(yùn)輸路線與安全管控措施，推動(dòng)安全管理水平的持續(xù)提升。

3基于精細(xì)化管理的煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管方法構(gòu)建

3.1車輛安全管理精細(xì)化

車輛安全管理的精細(xì)化要求，是指在煙草運(yùn)輸車輛的整個(gè)使用過程中，必須在“人、車、用、管”全鏈條管理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建一個(gè)車輛全生命周期管理機(jī)制。該管理機(jī)制既要涵蓋車輛從采購選型、運(yùn)行使用、技術(shù)管理到車輛報(bào)廢回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，還要能運(yùn)用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管，實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄車輛的各種技術(shù)狀態(tài)和安全性能指標(biāo)。這樣才能確保煙草運(yùn)輸車輛在每個(gè)階段都符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，從而最大限度地保障貨物、車輛安全。在采購環(huán)節(jié)，根據(jù)煙草運(yùn)輸特點(diǎn)和安全要求，要制定嚴(yán)格的車輛選型標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先選擇具備主動(dòng)安全新技術(shù)（如電子控制制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）、車道偏離預(yù)警（LDW）和前向碰撞預(yù)警（FCW））的車型，并建立車輛技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫。

在車輛運(yùn)行使用階段，運(yùn)用預(yù)防性維護(hù)策略，通過車載診斷系統(tǒng)（OBD）實(shí)時(shí)采集車輛關(guān)鍵部件數(shù)據(jù)，結(jié)合歷史維修記錄與使用工況，預(yù)測部件更換周期，制定車輛個(gè)體化的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)維護(hù)[3。同時(shí)，建立車輛安全性能動(dòng)態(tài)評(píng)估模型，綜合考慮行駛里程、維修記錄、年檢結(jié)果等指標(biāo)，對(duì)車輛安全等級(jí)進(jìn)行量化分級(jí)，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)車輛實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控與強(qiáng)制維修維保，讓車輛始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

3.2駕駛員安全管理精細(xì)化

在煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管過程中，對(duì)駕駛員的安全管理精細(xì)化至關(guān)重要，其核心要點(diǎn)主要聚焦于多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

首先，對(duì)駕駛員行為規(guī)范有著細(xì)致化要求。駕駛員需嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，任何違規(guī)行為都可能給煙草運(yùn)輸帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)范操作流程也是重中之重，從車輛啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，到行駛過程中的駕駛操作，再到停車后的收尾事宜，都必須依照標(biāo)準(zhǔn)流程執(zhí)行，著力培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，比如保持注意力高度集中、合理控制車速、提前預(yù)判路況等。此外，駕駛員尤其要重視車輛日常檢查的精細(xì)化，如運(yùn)用“手指口述”融合繞車身一周檢查法，仔細(xì)查驗(yàn)車輛輪胎、剎車、燈光等技術(shù)狀況，確保車輛“帶病”不出車。

其次，針對(duì)駕駛員能力提升進(jìn)行全面化培養(yǎng)。一是定期進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)必不可少，使駕駛員能夠熟練掌握車輛的各種性能和操作技巧，適應(yīng)不同路況和運(yùn)輸任務(wù)的要求；二是創(chuàng)新培訓(xùn)模式也是駕駛員安全管理精細(xì)化的重要舉措，采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)模擬復(fù)雜路況與突發(fā)事故場景，讓駕駛員身臨其境地感受危險(xiǎn)場景，提升應(yīng)急處置能力；三是利用移動(dòng)學(xué)習(xí)平臺(tái)推送個(gè)性化安全課程，結(jié)合駕駛員行為數(shù)據(jù)進(jìn)行針對(duì)性強(qiáng)化訓(xùn)練，滿足不同駕駛員的學(xué)習(xí)需求。

通過一系列管理過程中，要建立駕駛員安全信用檔案，全面整合違章記錄、事故數(shù)據(jù)、培訓(xùn)考核結(jié)果等信息，并運(yùn)用信用評(píng)分模型對(duì)駕駛員進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，以實(shí)施差異化管理[4。例如，對(duì)高信用等級(jí)駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)，持續(xù)激勵(lì)；對(duì)低信用駕駛員加強(qiáng)培訓(xùn)與跟車指導(dǎo)，幫助他們盡快提升安全駕駛水平。

此外，還要建立駕駛員生理與心理狀態(tài)監(jiān)測機(jī)制，通過智能傳感設(shè)備實(shí)時(shí)采集酒精值、體溫、心率、血壓等數(shù)據(jù)；結(jié)合AI情緒識(shí)別技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)疲勞、焦慮等不良狀態(tài)并干預(yù)。只有全方位關(guān)注駕駛員的身體和心理健康，才能保證煙草運(yùn)輸?shù)陌踩谰€。

3.3運(yùn)輸過程安全管理精細(xì)化

在煙草運(yùn)輸過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏都可能引發(fā)安全事故，造成貨物損失和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。因此，要借助先進(jìn)的智能技術(shù)手段，構(gòu)建全方位、動(dòng)態(tài)化的運(yùn)輸安全管理體系，以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的精細(xì)化管理。在此過程中，可以搭建云-管-端的一體化監(jiān)管平臺(tái)，為煙草運(yùn)輸裝上“智慧大腦”。每輛運(yùn)輸車輛都應(yīng)配備車載智能終端，以實(shí)時(shí)采集并上傳車輛位置、行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。然后，結(jié)合地理信息系統(tǒng)（GIS）和交通大數(shù)據(jù)，來提前分析每條運(yùn)輸路線的路況信息，比如道路施工、交通事故頻發(fā)路段、途經(jīng)紅色橙色氣象預(yù)警路段等，為每趟運(yùn)輸任務(wù)規(guī)劃最優(yōu)路線。如在運(yùn)輸途中遇到突發(fā)狀況，如前方道路臨時(shí)管制，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新規(guī)劃路線，引導(dǎo)車輛及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保運(yùn)輸任務(wù)高效、安全完成。

在貨物監(jiān)管方面，RFID技術(shù)和溫濕度傳感器發(fā)揮著關(guān)鍵作用。煙草產(chǎn)品對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境要求較高，尤其是在長途運(yùn)輸過程中，溫濕度的變化可能影響產(chǎn)品質(zhì)量。溫濕度傳感器會(huì)持續(xù)監(jiān)測車廂內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，溫度或濕度一旦超過預(yù)設(shè)閾值，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒管理人員采取措施。同時(shí)，RFID技術(shù)可以對(duì)每件煙草貨物進(jìn)行精準(zhǔn)定位和追蹤，通過電子標(biāo)簽實(shí)時(shí)感知貨物狀態(tài)；一旦發(fā)生貨物位移、丟失等異常情況，系統(tǒng)能快速鎖定問題貨物，方便及時(shí)處理，保障貨物安全[5。此外，在運(yùn)輸過程中，還要建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，進(jìn)一步提升安全管理的預(yù)見性和主動(dòng)性。該模型整合了天氣預(yù)測、實(shí)時(shí)路況、歷史事故數(shù)據(jù)等多方面信息，通過大數(shù)據(jù)分析和算法運(yùn)算，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)預(yù)警。

3.4安全監(jiān)管制度與流程精細(xì)化

科學(xué)完善的安全監(jiān)管制度和流程，是保障煙草運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的制度基石。當(dāng)前，煙草運(yùn)輸企業(yè)需要對(duì)現(xiàn)有的安全管理制度進(jìn)行全面梳理，使其更加符合精細(xì)化管理的要求。

首先，要明確各部門、各崗位的安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)。從物流調(diào)度部門、車輛管理部門到一線駕駛員，每個(gè)崗位在安全管理中都具有重要作用。例如，物流調(diào)度人員要負(fù)責(zé)合理安排運(yùn)輸任務(wù)，避免駕駛員疲勞作業(yè)，避開高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段、路段；車輛技術(shù)管理人員需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，確保車輛性能良好；駕駛員則要遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)范，做好出車前、行車中、收車后的各項(xiàng)檢查工作。通過全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位作業(yè)說明書，明確每個(gè)崗位的安全責(zé)任和作業(yè)流程，形成權(quán)責(zé)清晰、分工明確的責(zé)任體系。

其次，需基于單車運(yùn)力、預(yù)警分析、運(yùn)量穩(wěn)定性等業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)分析，深度優(yōu)化安全管理流程。傳統(tǒng)管理模式下，安全管理流程可能存在環(huán)節(jié)繁瑣、信息傳遞不暢等弊端。如借助單車運(yùn)力大數(shù)據(jù)分析，清晰掌握每一輛車的實(shí)際承載能力和運(yùn)行效率，再結(jié)合主動(dòng)安全、駕駛行為、業(yè)務(wù)運(yùn)量等各項(xiàng)預(yù)警分析，可合理安排運(yùn)輸任務(wù)，避免車輛超載、過度使用、運(yùn)轉(zhuǎn)率低等問題。在此基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)安全管理流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，去除冗余環(huán)節(jié)，打通部門間的信息壁壘，構(gòu)建從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制到應(yīng)急處置的閉環(huán)管理流程。例如，在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別環(huán)節(jié)，通過定期開展安全隱患排查，收集車輛、駕駛員、運(yùn)輸環(huán)境等信息；一旦發(fā)生事故，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急處置流程，確保事故得到及時(shí)處理；深入分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似問題再發(fā)生。

再者，建立科學(xué)合理的安全績效量化考核機(jī)制，以激發(fā)員工參與安全管理。將事故率、隱患整改率、制度執(zhí)行率等關(guān)鍵安全指標(biāo)，納入部門和個(gè)人績效考核體系，利用考核結(jié)論突出獎(jiǎng)懲效能。

最后，加強(qiáng)安全文化建設(shè)不可或缺。通過定期組織開展安全知識(shí)競賽、案例分享會(huì)、安全培訓(xùn)講座等活動(dòng)，營造良好的安全氛圍，讓員工在參與過程中增強(qiáng)安全意識(shí)，提升安全知識(shí)和技能水平。

4結(jié)語

將精細(xì)化管理理念融入煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管，是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求、提升安全管理效能的必然選擇。通過遵循全面性、過程性、個(gè)性化與持續(xù)改進(jìn)原則，構(gòu)建涵蓋車輛、駕駛員、運(yùn)輸過程及制度流程的精細(xì)化監(jiān)管體系，能夠有效解決傳統(tǒng)監(jiān)管模式存在的不足，降低運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，保障煙草供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。未來，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，煙草運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管需進(jìn)一步深化智能化與精細(xì)化融合，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管策略與技術(shù)手段，為煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

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