仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)：百億集群的崛起之路

如今，仙桃市共聚集摩擦一號(hào)、六和天輪、富士和等汽車(chē)零部件企業(yè)87家，2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值103億元，今年上半年產(chǎn)值同比增長(zhǎng) 24.9% 。

在仙桃市瑞陽(yáng)大道旁，摩擦一號(hào)制動(dòng)科技（仙桃）有限公司 （ 下稱(chēng)“摩擦一號(hào)”）的車(chē)間里，機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取剛下線的剎車(chē)片，這些產(chǎn)品即將發(fā)往歐美地區(qū)。

這家企業(yè)的成長(zhǎng)軌跡，恰是仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影從一家年銷(xiāo)售額不足500萬(wàn)元的小廠，到如今年產(chǎn)值近20億元、產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球的行業(yè)“小巨人”，其生產(chǎn)規(guī)模和綜合產(chǎn)值位居全國(guó)前五，入選國(guó)家重點(diǎn)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)與“全省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”。

如今，仙桃市共聚集摩擦一號(hào)、六和天輪、富士和等汽車(chē)零部件企業(yè)87家，2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值103億元，今年上半年汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng) 24.9% 。

仙桃，這座因“中國(guó)非織造布產(chǎn)業(yè)名城”“中國(guó)體操之鄉(xiāng)”聞名的中部小城，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)正在茁壯成長(zhǎng)。

剎車(chē)片上的全球布局

2004年，耶魯大學(xué)畢業(yè)生張澤偉回到家鄉(xiāng)仙桃，在仙桃工業(yè)園投資5000萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦瑞陽(yáng)汽車(chē)零部件公司（后更名“摩擦一號(hào)”）。起初，該公司僅生產(chǎn)半金屬剎車(chē)片，年銷(xiāo)售額不足500萬(wàn)元。

面對(duì)市場(chǎng)壓力，張澤偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型，相繼投入1.5億元引進(jìn)國(guó)內(nèi)外一流設(shè)備，聘請(qǐng)專(zhuān)家院士當(dāng)顧問(wèn)，創(chuàng)設(shè)全省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，被評(píng)為省級(jí)技術(shù)中心，產(chǎn)品、技術(shù)全面高端化，最終研發(fā)出高檔陶瓷剎車(chē)片和無(wú)銅環(huán)保納米摩擦材料，成功撬開(kāi)歐美市場(chǎng)。

“目前，我們的產(chǎn)品 90% 出口，銷(xiāo)往全球70多個(gè)國(guó)家?！蹦Σ烈惶?hào)總經(jīng)理張自立指著身后的世界地圖說(shuō)道，只見(jiàn)上面密密麻麻的紅點(diǎn)標(biāo)記著企業(yè)的全球銷(xiāo)售版圖。落戶(hù)仙桃21年來(lái)，摩擦一號(hào)已成為全球眾多知名汽車(chē)品牌的供應(yīng)商。

在摩擦一號(hào)三廠車(chē)間，智能化生產(chǎn)線正將曾經(jīng)的廢料變廢為寶。過(guò)去，生產(chǎn)剎車(chē)片產(chǎn)生的鋼板邊角料只能當(dāng)廢鐵處理，每月物流費(fèi)用高達(dá)70萬(wàn)元。

“現(xiàn)在基本實(shí)現(xiàn)人力省一半、產(chǎn)能翻一番?！睆堊粤⒔榻B，通過(guò)引進(jìn)300余臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，企業(yè)在用工減少 50% 的情況下，年產(chǎn)能從1000萬(wàn)套提升至2000萬(wàn)套。

2025年，摩擦一號(hào)完成了一次具有戰(zhàn)略意義的跨國(guó)收購(gòu)一一與國(guó)際制動(dòng)行業(yè)龍頭德雷威簽約，收購(gòu)其位于墨西哥華雷斯的剎車(chē)片生產(chǎn)基地。

“華雷斯與美國(guó)埃爾帕索隔河相望，根據(jù)《美加墨協(xié)議》，我們的產(chǎn)品可以零關(guān)稅進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)?！睆堊粤⒈硎?，這次歷時(shí)一年的競(jìng)標(biāo)成功，標(biāo)志著企業(yè)正式躋身全球制動(dòng)系統(tǒng)一線供應(yīng)商行列。未來(lái)，仙桃工廠將負(fù)責(zé)核心部件生產(chǎn)，墨西哥工廠完成終端組裝，形成全球協(xié)同的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

無(wú)獨(dú)有偶，同樣在仙桃扎根20余年，湖北六和天輪機(jī)械有限公司成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)飛輪總成領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

“從鐵水到成品，我們能在廠內(nèi)完成 95% 的工序?！绷吞燧喐笨偨?jīng)理王志先自豪地說(shuō)。

六和天輪擁有行業(yè)最齊全的工藝體系：不僅能完成鑄造飛輪總成的全流程制造，還掌握了飛輪齒圈的滾齒加工、熱處理等核心技術(shù)，甚至具備模具自主開(kāi)發(fā)能力。這種高度垂直整合的生產(chǎn)模式，讓企業(yè)躋身美國(guó)康明斯、法國(guó)PSA、比亞迪等全球知名車(chē)企的核心供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)前30強(qiáng)整車(chē)企業(yè)的配套覆蓋率達(dá) 50% 以上。

龍頭帶動(dòng)，仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群式發(fā)展態(tài)勢(shì)，已集聚摩擦一號(hào)、六和天輪、富士和機(jī)械、中駿森馳等80多家配套企業(yè)，形成了從鑄造鍛造到精密加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈。仙桃生產(chǎn)的渦輪增壓器、剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品，為寶馬、奔馳、大眾等國(guó)際品牌提供配套服務(wù)。

“我們正在打造規(guī)?；?chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。”仙桃市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)陳順清表示，順應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展大潮，該市將重點(diǎn)培育電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能制動(dòng)等新興領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

從一枝獨(dú)秀到鏈?zhǔn)桨l(fā)展

仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的騰飛，始于2013年。

這一年，仙桃獲批設(shè)立湖北省唯一的華中汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)引進(jìn)60家配套企業(yè)。這一戰(zhàn)略布局，為仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

2010年，富士和機(jī)械工業(yè)（湖北）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士和”）落戶(hù)仙桃，迅速成為通用、大眾等國(guó)際車(chē)企的一級(jí)供應(yīng)商。與此同時(shí)，六和金屬、中駿森馳、六豐機(jī)械等相繼進(jìn)駐，進(jìn)一步帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善。

“我是仙桃人，仙桃就是我的第二故鄉(xiāng)！”富士和總經(jīng)理徐聰明感慨道，從臺(tái)灣桃園到昆山，再到仙桃，徐聰明見(jiàn)證了這座城市的產(chǎn)業(yè)蛻變。“仙桃地理位置優(yōu)越，營(yíng)商環(huán)境好，最重要的是政府的服務(wù)到位！”徐聰明說(shuō)：“仙桃以家人理念培育投資平臺(tái)，這里有很多來(lái)自臺(tái)灣的高管，每次回來(lái)都會(huì)找到家的感覺(jué)?！?/p>

如今，仙桃已累計(jì)引進(jìn)60家臺(tái)資企業(yè)，涵蓋機(jī)械、電子、食品、紡織等多個(gè)領(lǐng)域，成為湖北省內(nèi)僅次于武漢的臺(tái)資聚集地，并被國(guó)臺(tái)辦授予全國(guó)首家“海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)新服務(wù)示范基地”。

眾所周知，仙桃是小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍的故鄉(xiāng)。這座城市正借力“小米牌”，推動(dòng)智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

馬達(dá)轟鳴，超級(jí)紅色跑車(chē)圍繞著廠房飛速前進(jìn)。7月16日，支點(diǎn)記者走進(jìn)仙桃高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園，工匠派創(chuàng)始人馮曉彤駕駛著自主研發(fā)的SC01超跑，帶支點(diǎn)記者體驗(yàn)“速度與激情”。

“感覺(jué)怎么樣？這款車(chē)型在互聯(lián)網(wǎng)上已積累超千萬(wàn)粉絲，我們的目標(biāo)是打造中國(guó)自己的高性能電動(dòng)車(chē)品牌！”馮曉彤一邊駕駛著超級(jí)跑車(chē)一邊信心滿(mǎn)懷地說(shuō)道。

2023年9月，在小米戰(zhàn)略投資的加持下，工匠派電動(dòng)汽車(chē)落戶(hù)仙桃，建設(shè)新能源超跑個(gè)性化定制工廠和交付體驗(yàn)中心。

此外，仙桃市牽手華中科技大學(xué)航空航天學(xué)院，成立湖北首個(gè)低空飛行技術(shù)聯(lián)合研究中心，合力研發(fā)變構(gòu)型垂直起降飛行汽車(chē)項(xiàng)目一玄天飛車(chē)?！拔覀兊钠?chē)可以垂直起降，預(yù)計(jì)在下個(gè)月試飛?！毙祜w車(chē)總經(jīng)理、華中科技大學(xué)航空航天學(xué)院教師田豐年指著一旁長(zhǎng)6米、寬2米的飛車(chē)向支點(diǎn)記者介紹。

目前，仙桃已吸引17家小米生態(tài)鏈企業(yè)入駐，包括漢米科技、一數(shù)科技、工匠派、立凌光電等，涵蓋模具、壓鑄、注塑、沖壓、焊接等全流程智造工藝。仙桃市政府還設(shè)立首期規(guī)模5億元的湖北長(zhǎng)江（仙桃）產(chǎn)業(yè)基金，正圍繞小米產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶(hù)。

“這些企業(yè)全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可新增產(chǎn)值100億元，進(jìn)一步強(qiáng)化仙桃在新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，我們的目標(biāo)是構(gòu)建‘熱帶雨林式產(chǎn)業(yè)生態(tài)！”仙桃高新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任李艷表示。

順勢(shì)而為融入“車(chē)谷” 邁向高端

近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展如火如荼，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)生顛覆性變革。

在仙桃，摩擦一號(hào)、富士和等龍頭企業(yè)長(zhǎng)期深耕燃油車(chē)剎車(chē)片、制動(dòng)系統(tǒng)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，也面臨著增長(zhǎng)“天花板”。

是繼續(xù)發(fā)揮細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)“守好碼頭”，還是順勢(shì)而為闖出新的市場(chǎng)藍(lán)海？

培育汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，仙桃提出堅(jiān)持“兩條腿走路”，既要“喜新”，也不“厭舊”一一方面，仙桃將繼續(xù)發(fā)揮摩擦一號(hào)、富士和等龍頭企業(yè)在傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)總成、剎車(chē)制動(dòng)等細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作；另一方面，積極布局新能源汽車(chē)賽道，在傳動(dòng)系統(tǒng)、精密壓鑄件等新興領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶凇?/p>

仙桃深知“背靠大樹(shù)好乘涼”的道理。依托毗鄰武漢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和臺(tái)資集聚的特色資源，全力推進(jìn)“融入車(chē)谷”戰(zhàn)略。

“猶如當(dāng)年蘇州承接上海產(chǎn)業(yè)溢出一樣，我們仙桃要成為武漢車(chē)谷的最佳合伙人?！标愴樓逭f(shuō)。

目前，對(duì)標(biāo)光谷的仙桃高新區(qū)正加快建設(shè)，與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)一體化發(fā)展的步伐不斷提速。更令人振奮的是，小米產(chǎn)業(yè)園落戶(hù)武漢正在緊鑼密鼓推進(jìn)，這將為仙桃?guī)?lái)更多的產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目，吸引沔商回鄉(xiāng)投資興業(yè)。

“我們不僅要做好傳統(tǒng)燃油車(chē)的配套，更在研發(fā)適用于混合動(dòng)力和新能源車(chē)型的新型飛輪系統(tǒng)”，王志先透露。目前，六和天輪正積極與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群向高端化邁進(jìn)。

這種“傳統(tǒng) + 新興”的雙軌并行策略，就像給產(chǎn)業(yè)裝上了雙引擎，確保在轉(zhuǎn)型過(guò)程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。特別是與小米生態(tài)鏈的深度合作，將為本地企業(yè)打開(kāi)一扇通往智能汽車(chē)時(shí)代的大門(mén)。

產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。仙桃深知，沒(méi)有人才支撐的轉(zhuǎn)型升級(jí)就像無(wú)源之水。為此，仙桃打出感情牌和政策牌的組合拳：實(shí)施“沔才回歸”工程，用鄉(xiāng)情召喚游子回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)；推出“沔才卡”等優(yōu)惠政策，讓人才既能引進(jìn)來(lái)，更能留得住。這種剛?cè)岵?jì)的引才策略，正在為仙桃汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)注入源源不斷的創(chuàng)新活力。

湖北省社科院經(jīng)濟(jì)研究所負(fù)責(zé)人夏梁建議，仙桃可進(jìn)一步在示范引領(lǐng)、技術(shù)改造補(bǔ)貼、應(yīng)用場(chǎng)景、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面加大支持力度，做大做強(qiáng)“汽車(chē)智能體\"零部件產(chǎn)業(yè)。

從代工生產(chǎn)到自主創(chuàng)新，從單一產(chǎn)品到全產(chǎn)業(yè)鏈，這座江漢平原上的城市，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)正努力實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”的蛻變。