城市地下綜合管廊工程造價(jià)控制要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2025）08-0080-03

1城市地下綜合管廊的含義與特點(diǎn)

1.1城市地下綜合管廊的含義

城市地下綜合管廊工程是指在城市地下空間對(duì)各類管線進(jìn)行鋪設(shè)與安裝，將城市中地上與地下鋪設(shè)的管線統(tǒng)一集中于地下綜合管廊中。該工程包括電力、通訊、燃?xì)?、給排水等多個(gè)專業(yè)，通過統(tǒng)一的規(guī)劃與管理，保證城市日常工作與生活安全平穩(wěn)運(yùn)行。

1.2城市地下綜合管廊工程特點(diǎn)

城市地下綜合管廊工程與其他工程相比有著較高的施工成本，但后期維護(hù)成本較低。大量數(shù)據(jù)分析顯示，城市地下綜合管廊與地下直埋兩種方式相比較，地下綜合管廊50年內(nèi)維護(hù)成本需要4000萬元/km（約80萬元/年·km），遠(yuǎn)低于單個(gè)專業(yè)地下直埋管網(wǎng)的維護(hù)成本。

城市地下綜合管廊在長期運(yùn)營的過程中有著更高的經(jīng)濟(jì)效益，管廊內(nèi)預(yù)留巡檢和維護(hù)保養(yǎng)空間，設(shè)置人員設(shè)備出入口和配套保障設(shè)備設(shè)施，確保管線維護(hù)的便利性。由于城市地下綜合管廊工程沿著城市管網(wǎng)的線路在地下進(jìn)行作業(yè)，存在拆遷補(bǔ)償?shù)瘸杀?。?duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行拆除與恢復(fù)，也增加了施工成本。由于城市地下綜合管廊工程施工周期較長，且有著較廣的施工范圍，地質(zhì)條件等因素都會(huì)影響施工效率，在施工造價(jià)控制方面有著較大難度。

除綜合性與長效性外，城市地下綜合管廊還有著高科技性、抗震性、環(huán)保性等特點(diǎn)。其高科技性體現(xiàn)在管廊中使用了大量的智能化監(jiān)控管理設(shè)備與相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，使管廊內(nèi)部的運(yùn)行情況能夠得到實(shí)時(shí)反饋，維護(hù)成本大大降低。城市地下綜合管廊工程位于地下，能夠抵御地震、冰雪、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害，城市居民日常生活也能夠得到保障。其環(huán)保性體現(xiàn)在通過統(tǒng)一的管線鋪設(shè)與地面開挖，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)使城市更加美化。

2城市地下綜合管廊工程造價(jià)控制的重要性

城市地下綜合管廊工程的造價(jià)控制通過對(duì)工程投資預(yù)算的評(píng)估，控制施工成本，保障施工進(jìn)度，平衡工程質(zhì)量、工程進(jìn)度之間的關(guān)系，優(yōu)化企業(yè)的管理能力。通過造價(jià)管理提升城市地下綜合管廊工程質(zhì)量，避免施工經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)超標(biāo)問題。工程造價(jià)在施工過程中有著較強(qiáng)的靈活性，會(huì)隨著實(shí)際施工情況的改變而變化，并對(duì)缺漏進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，有利于優(yōu)化管理過程。

3城市地下綜合管廊工程造價(jià)控制各階段要點(diǎn)

3.1規(guī)劃階段

城市地下綜合管廊工程在規(guī)劃階段，必須做到明確建設(shè)目的，此類建筑工程具有不可逆性，一旦工程開始施工，就很難再重來。因此在規(guī)劃階段要仔細(xì)考量，不可在規(guī)劃階段敷衍了事，如果導(dǎo)致事后返工，不但會(huì)耽誤工程進(jìn)度，也會(huì)增加施工成本。規(guī)劃過程中必須對(duì)城市地下綜合管廊的位置與路線進(jìn)行重點(diǎn)考慮，若管廊的位置不合理，各類管線鋪設(shè)工作的成本會(huì)大幅度增加，同時(shí)也會(huì)造成了資源的浪費(fèi)。

3.2設(shè)計(jì)階段

城市地下綜合管廊工程成本除本體施工外還包括預(yù)埋設(shè)施、照明、輔助設(shè)施、監(jiān)測設(shè)施等。因此在進(jìn)行輔助設(shè)施方案設(shè)計(jì)時(shí)，也要綜合考慮施工和維護(hù)費(fèi)用，確保管廊工程造價(jià)得到合理控制。

在城市地下綜合管廊工程的設(shè)計(jì)階段進(jìn)行造價(jià)控制需要從兩個(gè)方面入手：一是工程設(shè)計(jì)必須滿足城市地下綜合管廊應(yīng)有的功能，二是盡量減少多余設(shè)施，節(jié)約工程成本。工程設(shè)計(jì)階段進(jìn)行造價(jià)控制是一項(xiàng)較為困難的工作，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)超支問題，因此相關(guān)評(píng)估人員以及工程控制人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格核算，確保每一個(gè)核算項(xiàng)目都是按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。

3.3施工階段

城市地下綜合管廊工程的施工階段是結(jié)合圖紙將物資與資金轉(zhuǎn)化為實(shí)物的一個(gè)階段。這一階段需要對(duì)綜合成本控制加強(qiáng)重視。綜合成本是指施工成本與維護(hù)成本的總和，通常施工成本高能獲得更好的施工質(zhì)量，后期維護(hù)成本也將隨之降低，但應(yīng)注意維護(hù)成本與施工成本的平衡[1]。

市政管線的正常運(yùn)行，需要依靠地下綜合管廊，因此管廊中的預(yù)埋構(gòu)件質(zhì)量十分重要。施工階段必須按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)埋件施工，杜絕預(yù)埋件遺漏的問題出現(xiàn)，避免工程返工。地下環(huán)境較為復(fù)雜，設(shè)備與設(shè)施在施工過程中有著損壞風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致工程造價(jià)得不到合理控制。另外地下施工會(huì)伴隨著地基處理、降水等風(fēng)險(xiǎn)，并且這些風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性，一旦出現(xiàn)會(huì)對(duì)基坑挖掘施工造成較大影響。因此，在施工階段進(jìn)行造價(jià)控制，必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素充分了解與把控。

3.4運(yùn)維階段

當(dāng)城市地下綜合管廊工程進(jìn)入運(yùn)維階段，就說明此項(xiàng)目已經(jīng)投入使用并獲得了收益。在此階段進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)，應(yīng)從降低維護(hù)成本的角度出發(fā)。城市地下綜合管廊工程維護(hù)過程中，需要對(duì)管線整體的運(yùn)營狀態(tài)與管廊內(nèi)的氣體含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。這項(xiàng)工作中所選擇的監(jiān)控設(shè)備與技術(shù)，只需要安全可靠即可，不需要使用功能復(fù)雜、科技含量高的設(shè)備，功能越簡單、針對(duì)性越強(qiáng)的設(shè)備往往有著更高的穩(wěn)定性，后期維護(hù)也更加簡單。

4加強(qiáng)城市地下綜合管廊工程造價(jià)控制的有效對(duì)策

4.1優(yōu)化方案設(shè)計(jì)

城市地下綜合管廊工程施工方案設(shè)計(jì)前應(yīng)加強(qiáng)前期規(guī)劃，對(duì)現(xiàn)有地下管線進(jìn)行普查，明確其位置與走向，避免施工過程中對(duì)原有管線進(jìn)行破壞，增加不必要的施工成本。設(shè)計(jì)人員在對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化的過程中，可使用建立模型的方法，對(duì)方案進(jìn)行模擬施工，為造價(jià)管理工作提供保障。在對(duì)地基處理工作進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)軟弱地基引起重視并做好這一部分的方案設(shè)計(jì)。例如水泥攪拌樁中的水泥含量要超過 60kg/m ，樁體28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度需達(dá)到 1.0MPa， 。這些都屬于硬性參數(shù)，在進(jìn)行造價(jià)控制的過程中，不得隨意對(duì)其進(jìn)行更改，避免施工質(zhì)量出現(xiàn)問題[2]。

工程造價(jià)必須與施工設(shè)計(jì)一起綜合考量，例如在基坑開挖時(shí)，在使用挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)外，還需預(yù)留 30cm 的深度進(jìn)行人工挖掘作業(yè)，從而保證基坑底部的平整性，這種設(shè)計(jì)方案既滿足了工程質(zhì)量的需求，還滿足了造價(jià)控制的需要。

4.2全過程管理

結(jié)合城市地下綜合管廊工程的特點(diǎn)能夠看出，無論是項(xiàng)目的設(shè)計(jì)還是實(shí)際施工過程中若想實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理，就必須采用限額的方式，使用全過程造價(jià)管理方式，提升造價(jià)管理綜合性，為城市地下綜合管廊工程的質(zhì)量與使用壽命得到保障。項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)眾多，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能對(duì)造價(jià)形成影響，出現(xiàn)超支等問題，為此需結(jié)合全過程管理的模式，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)支出的具體金額進(jìn)行確定。若存在不合理之處，

項(xiàng)目相關(guān)管理人員應(yīng)結(jié)合工程量與施工方案進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。項(xiàng)目施工各個(gè)環(huán)節(jié)的資金比例一旦確定后，現(xiàn)場管理必須對(duì)此嚴(yán)格執(zhí)行，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，對(duì)可能出現(xiàn)超支的部分重點(diǎn)關(guān)注。全過程管理過程中，需要對(duì)施工進(jìn)度與工程量進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，可使用配套的軟件系統(tǒng)，以保證造價(jià)控制的有效性與實(shí)時(shí)性。

4.3明確建材價(jià)格

由于建材市場價(jià)格有著較大浮動(dòng)，在對(duì)城市地下綜合管廊工程進(jìn)行造價(jià)編制時(shí)的建材價(jià)格與實(shí)際施工時(shí)的建材價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)一些變化，管理人員應(yīng)對(duì)各類建材的價(jià)格變化情況進(jìn)行記錄，并通過制作模型的方式，對(duì)當(dāng)?shù)亟ú氖袌龅膬r(jià)格變化趨勢進(jìn)行分析，通過模擬系統(tǒng)預(yù)測的方式盡量在價(jià)格最低時(shí)進(jìn)行采購，從根本上對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制。一些城市地下綜合管廊工程會(huì)采用招投標(biāo)的方式來保證造價(jià)的可控性。在招投標(biāo)過程中，必須對(duì)投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行審核，確保其具備相關(guān)資質(zhì)，建材質(zhì)量能夠得到保證。還可以通過提前采購或建材調(diào)度的方式對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制[3]。

4.4加強(qiáng)BIM技術(shù)使用

BIM是一種常用于工程設(shè)計(jì)與管理的數(shù)據(jù)化工具，將項(xiàng)目工程的特性通過數(shù)據(jù)表達(dá)出來，能夠?qū)こ淘O(shè)計(jì)進(jìn)行三維立體的展示，有效減少了溝通成本。BIM技術(shù)在城市地下綜合管廊中的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營的可視化管理，保證管廊施工效率與質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)造價(jià)進(jìn)行全過程控制。

研究發(fā)現(xiàn)，使用BIM技術(shù)后城市地下綜合管廊的工程造價(jià)能夠降低 10% ，還能縮短工期。通過BIM模式的模擬，設(shè)計(jì)過程中存在的錯(cuò)誤、矛盾之處能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免了實(shí)際施工中出現(xiàn)問題而造成的工期延誤與成本增加[4]。BIM技術(shù)還能起到一定的協(xié)調(diào)作用，面對(duì)復(fù)雜的管廊排線，能夠避免管線碰撞的問題出現(xiàn)。應(yīng)用BIM三維模式指導(dǎo)下進(jìn)行施工，大大提升了施工效率，減少了工程施工的時(shí)間成本。某城市地下綜合管廊工程BIM三維立體圖如圖1所示。

圖1 BIM三維立體圖

4.5重視工程索賠

城市地下綜合管廊工程中基坑土建環(huán)節(jié)十分重要，其施工質(zhì)量對(duì)后續(xù)城市各類管線鋪設(shè)有著直接影響。管廊工程在進(jìn)行設(shè)備安裝過程中常會(huì)出現(xiàn)成本超支的問題，因此前期工程必須做好，以使項(xiàng)自有著更強(qiáng)的適應(yīng)性。明確各個(gè)環(huán)節(jié)施工成本上限的同時(shí)，必須對(duì)工程索賠問題引起重視。

城市地下綜合管廊工程在施工過程中，需要進(jìn)行防水處理，并且伴隨著大量的板材連接施工?；诖?，應(yīng)提前做好變形縫合設(shè)計(jì)。若此環(huán)節(jié)沒有得到合理設(shè)計(jì)或施工過程中存在問題，很容易出現(xiàn)滲漏問題，導(dǎo)致后續(xù)設(shè)備安裝以及管線鋪設(shè)工作無法順利進(jìn)行。否則會(huì)帶來了一定安全風(fēng)險(xiǎn)，極容易導(dǎo)致管線施工部門向城市地下綜合管廊施工部門要求索賠[5]。因此管廊工程施工過程中必須建立有效的監(jiān)督管理模式，避免索賠風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，防止因索賠問題造成的造價(jià)增加。

4.6完善組織管理

為實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理的最終目標(biāo)，城市地下綜合管廊工程應(yīng)完善組織管理，根據(jù)項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行管理部門的劃分，并將造價(jià)管理工作放在綜合化管理的位置之上，形成更加完善的組織體系，將各項(xiàng)技術(shù)聯(lián)合在一起形成動(dòng)態(tài)管理的模式。從城市地下綜合管廊工程的實(shí)際建設(shè)情況來看，無論是前期勘察工作還是資源配置等工作的效率與質(zhì)量都會(huì)對(duì)工程造價(jià)造成影響，也為工程后期的竣工結(jié)算與成本核算提供了數(shù)據(jù)支持。

城市地下綜合管廊工程造價(jià)受多種因素影響，因此應(yīng)以動(dòng)態(tài)調(diào)控的方式，完善以造價(jià)管理為先的組織管理模式。物資部門、財(cái)務(wù)部門、設(shè)備部門應(yīng)結(jié)合自身的工作內(nèi)容從造價(jià)控制的角度出發(fā)，提出能夠降低工程成本的建議，做好項(xiàng)目統(tǒng)籌。

4.7撥款動(dòng)態(tài)跟蹤

通常城市地下綜合管廊施工的資金來源于地方政府，一些地區(qū)會(huì)采用獎(jiǎng)勵(lì)代替補(bǔ)貼的方式，使造價(jià)管理的節(jié)約性得到增強(qiáng)。施工單位可以對(duì)撥款情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行簽約時(shí)將各個(gè)施工環(huán)節(jié)作為節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行劃分，每一階段的施工作業(yè)驗(yàn)收通過后給予相應(yīng)的款項(xiàng)支付，通過這種方式能更好地推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)行。在此過程中必須將工程質(zhì)量放在首要位置，各方責(zé)任應(yīng)清晰明確，通過相應(yīng)的責(zé)任制度確保工程的順利進(jìn)行，各項(xiàng)施工信息應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行公布，使造價(jià)管理工作更加公正透明。

5結(jié)束語

造價(jià)管理工作在城市地下綜合管廊全流程施工過程中至關(guān)重要，相關(guān)工作者必須明確對(duì)工程造價(jià)形成影響的主要因素，以及施工前的準(zhǔn)備、施工中以及后期運(yùn)營的造價(jià)控制要點(diǎn)，從施工技術(shù)的選擇方面、方案設(shè)計(jì)方面、管理方法以及組織管理等多個(gè)方面入手，使城市地下綜合管廊工程造價(jià)得到更好控制，在保證工程質(zhì)量與進(jìn)度的前提下盡可能的節(jié)約成本，使城市基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮出更好的作用。

參考文獻(xiàn)

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