999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析

2018-01-30 12:34:54何躍春
中國設(shè)備工程 2018年6期
關(guān)鍵詞:電梯故障檢測

何躍春

(新疆兵團第四師勞動安全檢測中心,新疆 伊寧 835000)

隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,我國城市化進程加快,當(dāng)今新型建筑工程不少以高層建筑為主,從而緩解城市人口和土地之間的矛盾。為了人們出行方便,提高人們生活質(zhì)量,電梯已經(jīng)成為了高層建筑的必備工具。但由于電梯是一個非常復(fù)雜的設(shè)備,如果內(nèi)部控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題很有可能造成電梯失控,甚至是出現(xiàn)安全事故,近些年出現(xiàn)的電梯安全事故告誡我們必須要加強對電梯檢驗工作的重視程度,找出電梯控制系統(tǒng)中的常見問題,并及時排除故障問題,保證電梯可以安全、平穩(wěn)運行,避免造成安全事故。

1 電梯工作原理

通常情況下,電梯想要實現(xiàn)上線運行必須要有電動機作為驅(qū)動力,并通過控制系統(tǒng)對電梯動作進行控制,讓電梯能夠精準(zhǔn)的停留在指定樓層中。一個完整的電梯系統(tǒng)主要包含以下幾點內(nèi)容。

第一,曳引系統(tǒng)。主要是對轎廂進行傳遞和輸出,曳引系統(tǒng)也是電梯運行動力的來源。第二,導(dǎo)向系統(tǒng)。導(dǎo)向系統(tǒng)可以對電梯運行進行限制,同時也能夠限制轎廂活動的自由度,從而保證電梯可以沿著導(dǎo)軌運行。第三,重量平衡系統(tǒng)。該項系統(tǒng)主要是對轎廂重量進行平衡,保證曳引系統(tǒng)所輸出的動力與重量相匹配,這樣即可保障電梯運行的穩(wěn)定性。第四,電梯拖動系統(tǒng)。拖動系統(tǒng)可以為電梯運行提供相應(yīng)的動力,同時也能夠控制電梯運行速度,其中的限速器有著非常大的作用。第五,電氣控制系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)可以控制電梯的運行狀態(tài),并且根據(jù)電梯實際運行情況合理輸出電能。第六,安全保護系統(tǒng)。主要包括限速器、制動器、安全鉗等設(shè)備,可以保證電梯在運行過程中足夠安全,可以有效預(yù)防電梯安全事故。第七,電梯門系統(tǒng)。主要是將外界和轎廂內(nèi)部相隔離,并控制電梯門自動打開、關(guān)閉。

電梯在運行過程中,轎廂兩頭和曳引繩兩端相互連接,并纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,曳引電動機通過減速變速器,能夠?qū)σ芬嗈D(zhuǎn)動狀況進行控制,在此過程中曳引輪和曳引繩之間會產(chǎn)生摩擦力從而實現(xiàn)電梯牽引。這時的轎廂和對重之間就會產(chǎn)生升降運動,實現(xiàn)電梯運輸?shù)哪康摹?/p>

2 電梯控制系統(tǒng)檢驗中常見的問題分析

2.1 控制系統(tǒng)斷路問題

在進行電梯控制系統(tǒng)檢測過程中,斷路故障問題是最為常見的故障之一。通常情況下,電梯斷路故障主要發(fā)生在控制系統(tǒng)線路當(dāng)中,主要是因為控制系統(tǒng)導(dǎo)線出現(xiàn)斷裂情況或者出現(xiàn)連接錯誤時,會導(dǎo)致相關(guān)故障電路不工作,產(chǎn)生斷路故障問題。由于當(dāng)今電梯都是采用PLC控制系統(tǒng)(智能控制系統(tǒng)),整個控制系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造相當(dāng)復(fù)雜,內(nèi)部線路數(shù)量也非常多,在電梯運行過程中,難免不會產(chǎn)生導(dǎo)線連接等問題。與此同時,控制系統(tǒng)閉合操作功能無法實現(xiàn)時,則會造成整個控制系統(tǒng)故障,導(dǎo)致電梯無法運行或無法正常運行。

2.2 控制系統(tǒng)短路故障問題

電源短路。短路問題是控制系統(tǒng)檢測中另一個常見問題,造成短路故障問題的因素有很多,其中電源短路最為危險。如果電梯控制系統(tǒng)電源出現(xiàn)短路問題,則會造成電路中產(chǎn)生非常大的電流,短路中的瞬時電流非常大,非常容易出現(xiàn)電容與熔斷器燒毀情況。如果出現(xiàn)電源短路問題,則可以通過電路系統(tǒng)分析方法找出控制系統(tǒng)短路故障,并針對性的提出相關(guān)措施,從而一一解決電源短路問題。通常出現(xiàn)電源短路問題時,電梯會出現(xiàn)操控失效情況或電梯直接無法運行,可以說是非常危險。

控制系統(tǒng)局部短路。除了控制系統(tǒng)電源短路問題,其余短路問題都屬于局部短路問題。局部短路問題通常是由于系統(tǒng)電源外部分出現(xiàn)短路故障,例如電路粘連到內(nèi)接觸點時,自動開關(guān)無法彈開,進而造成電梯運行故障情況。通常情況下,局部短路問題不會產(chǎn)生較大的電力,也不會給設(shè)備造成過大影響,通常是無故障表現(xiàn)或電梯操控失控現(xiàn)象。因此,局部短路故障問題往往無法第一時間找到故障源頭,因此檢測工作也更加繁瑣,很難第一時間將故障排除。

3 電梯控制系統(tǒng)常見問題解決對策

3.1 斷路問題解決對策

如果整個電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)了斷路問題,通常是由于導(dǎo)線接頭松動引起的故障問題,如果不是接頭松動原因,則可能是線路老化出現(xiàn)線路斷裂問題造成的故障。一旦出現(xiàn)斷路故障問題,通常是采用萬能表對斷路線路進行檢測。其主要的檢測方法為:采用萬能表對可能出現(xiàn)斷路的部位進行測試,通過觀察檢測出來的電阻值來確定具體故障位置,通常萬能表接觸到斷路位置時,電阻值會增大;反之,電阻值不會出現(xiàn)明顯變化。該種方法是當(dāng)今控制系統(tǒng)斷路檢測最好用的方法,可以有效診斷出控制系統(tǒng)斷路故障問題。在完成控制系統(tǒng)斷路故障檢測之后,需要檢驗人員結(jié)合實際工作流程檢查電梯使用的檢驗通知書,對比電梯運行數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值是否匹配。

3.2 短路故障解決方案

在進行電梯安全檢驗過程中,控制系統(tǒng)短路問題較為常見,這就需要對短路情況進行分析,特別是對于局部短路故障問題,往往局部短路問題不會出現(xiàn)明顯故障表現(xiàn),也不容易出現(xiàn)燒毀問題,因此可以采用電流分割處理方法,將可能短路的線路分成不同段落,并對各個段落進行逐一檢查,從而判斷是否出現(xiàn)了短路問題。可以采用電流表(萬能表)進行檢測,如果電流突然增大(相比正常線路),則表示該部位出現(xiàn)了短路問題;反之則沒有出現(xiàn)短路問題,需要進一步深入檢查。

電源短路故障會產(chǎn)生很大的電流,很容易出現(xiàn)電容燒毀情況,針對此類故障問題,需要更換指定的元器件和設(shè)備。并且,電源短路很有可能造成電梯失控現(xiàn)象,從而給轎廂內(nèi)部人員造成安全威脅,這就需要定期對電梯進行維護和檢測,并最大程度上減少電梯控制系統(tǒng)短路故障發(fā)生幾率,從而提高電梯運行的穩(wěn)定性和安全性。

4 加強電梯安全裝置管理

為了能夠保證電梯運行的安全和乘客的生命安全,必須要加強電梯安全裝置管理工作,需要從以下幾點出發(fā)。

4.1 極限位置開關(guān)

在電梯控制系統(tǒng)運行過程中,為了能夠確保電梯安全,加強極限位置開關(guān)管理工作尤為重要。如果極限位置開關(guān)失靈,一旦電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障會一直保持運行狀態(tài),從而出現(xiàn)不同程度的沖撞問題(沖頂和蹲底),嚴(yán)重威脅著轎廂乘客安全。針對此類問題,需要定期對極限位置開關(guān)進行檢測和管理,保證極限位置開關(guān)的有效性,發(fā)揮極限位置開關(guān)的保護作用,這樣才能夠保證電梯安全、乘客安全。

4.2 安全鉗裝置

安全鉗可以說是保護轎廂內(nèi)乘客安全的最后一道保障,一旦電梯出現(xiàn)控制系統(tǒng)故障問題后,電梯會以加速形態(tài)運行,脫離控制系統(tǒng)的限制,甚至因為速度過快出現(xiàn)安全繩斷裂問題。而應(yīng)用安全鉗,可以將脫離控制的轎廂控制住,再次回到運行軌道上,并將電梯鉗住,電梯此時就會停止運行,從而保證轎廂內(nèi)乘客安全。這就需要對電梯安全鉗進行檢測工作,測試安全鉗動作的靈敏性,保證轎廂在自由下落過程中能夠及時啟動安全鉗,從而發(fā)揮安全鉗的保護作用。

4.3 補償裝置

在當(dāng)今新建樓房中,人們都會電梯運輸貨物,這就有一定幾率出現(xiàn)電梯超載問題,電梯超載會降低電梯運行的安全性,這就需要采用補償裝置提高電梯安全,輔助電梯可以安全運行。補償裝置可以對轎廂運行摩擦力進行平衡,并保證電梯運行的穩(wěn)定性,這就需要加強電梯補償裝置的管理工作,并對補償裝置進行定期檢查,特別是新樓裝修高峰期階段,這樣才能夠提高電梯運行的安全性,提高電梯運行效率。

4.4 加強技術(shù)人員管理工作

在電梯檢驗過程中,最大的影響因素依然是人為因素。隨著當(dāng)今電梯智能化程度越來越高、系統(tǒng)愈加復(fù)雜,這對電梯檢驗人員技術(shù)水平也提出了更高的要求,這就需要對技術(shù)人員開展培訓(xùn)和管理工作,不斷提高技術(shù)人員的電梯檢驗技術(shù)水平,提高電梯檢驗效率。通過提高技術(shù)人員的工作水平,可以有效降低控制系統(tǒng)檢驗時間。在進行安全檢驗過程中,可以在相對安全的環(huán)境下進行,并全面做好設(shè)備檢驗工作。如果發(fā)現(xiàn)電梯控制系統(tǒng)運行參數(shù)超出了標(biāo)準(zhǔn)值,需要第一時間對控制系統(tǒng)進行調(diào)整。合理安裝限速器,保證限速器和安全鉗保持聯(lián)動狀態(tài),在開展電梯檢驗工作當(dāng)中需要注意安全門,如果控制系統(tǒng)故障可能造成安全門失效,可能出現(xiàn)夾傷問題,這點需要特別注意。

5 結(jié)語

綜上所述,電梯控制系統(tǒng)可以有效保障電梯運行的安全性和穩(wěn)定性,這就需要及時找出控制系統(tǒng)的常見問題,并采用相應(yīng)方法解決短路和斷路問題,同時也要加強電梯安全裝置管理工作,保證各個裝置的有效性,這樣才能夠提高電梯運行安全性。

[1]周韜.電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].中國設(shè)備工程,2017,(04):76-77.

[2]庫德熱提·庫爾班,迪麗娜爾·牙生.電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].中國設(shè)備工程,2017,(03):167-168.

猜你喜歡
電梯故障檢測
“不等式”檢測題
“一元一次不等式”檢測題
“一元一次不等式組”檢測題
故障一點通
被困電梯以后
奔馳R320車ABS、ESP故障燈異常點亮
小波變換在PCB缺陷檢測中的應(yīng)用
電梯不吃人
乘電梯
小說月刊(2015年4期)2015-04-18 13:55:18
故障一點通
主站蜘蛛池模板: 久久久亚洲国产美女国产盗摄| 中国黄色一级视频| 高清国产va日韩亚洲免费午夜电影| 国产极品粉嫩小泬免费看| 午夜视频日本| 99无码熟妇丰满人妻啪啪 | 丁香六月激情综合| 国产情精品嫩草影院88av| 91精品人妻一区二区| 亚洲无线一二三四区男男| 国产亚洲高清在线精品99| 精品少妇人妻av无码久久| 亚洲日本www| 亚洲精品制服丝袜二区| 欧美笫一页| 日本亚洲欧美在线| 一级高清毛片免费a级高清毛片| 国产无遮挡猛进猛出免费软件| 久久综合九色综合97婷婷| 国语少妇高潮| 亚洲精品第1页| 亚洲欧美成aⅴ人在线观看| 亚洲欧美日韩另类| 97视频免费在线观看| 一级毛片不卡片免费观看| 免费一极毛片| 日本高清免费一本在线观看| 91精品国产综合久久不国产大片| 欧美亚洲综合免费精品高清在线观看| 园内精品自拍视频在线播放| 亚洲香蕉久久| 99这里只有精品6| 看国产一级毛片| 午夜不卡视频| 五月婷婷综合色| 国产精品成人观看视频国产| 91精品国产综合久久香蕉922| 夜夜高潮夜夜爽国产伦精品| 亚洲中文精品久久久久久不卡| 国产又爽又黄无遮挡免费观看| 亚洲成肉网| 欧美一区二区福利视频| 午夜性爽视频男人的天堂| 日韩区欧美国产区在线观看| 亚洲国产系列| 日韩中文无码av超清| 91黄视频在线观看| 国产成人久久综合777777麻豆| 亚洲色图另类| а∨天堂一区中文字幕| 无码综合天天久久综合网| Aⅴ无码专区在线观看| 波多野结衣视频网站| 欧美一区福利| a在线亚洲男人的天堂试看| 亚洲综合专区| 久久精品国产精品青草app| 久久青草免费91观看| 日韩精品免费一线在线观看| 欧美视频免费一区二区三区| 操美女免费网站| 亚洲系列无码专区偷窥无码| 国产成人久久777777| 国产精品hd在线播放| 九九线精品视频在线观看| 国产成人高清精品免费软件| 四虎成人在线视频| 亚洲视屏在线观看| 亚洲AV无码一二区三区在线播放| 福利一区在线| 国产在线观看高清不卡| 伊人狠狠丁香婷婷综合色| 亚洲无码不卡网| 国产美女在线免费观看| 亚洲精品成人福利在线电影| 成人福利在线观看| 中文纯内无码H| 中文字幕日韩丝袜一区| 无码精品国产dvd在线观看9久| 欧美啪啪网| 婷婷中文在线| 夜夜操国产|