從扶梯事故看自動扶梯的安全使用

王秋菊

摘要：科學技術的快速發展，對人們生活帶來了更大的方便，扶梯逐漸已經在生活中普及，無論是商場還是交通站，扶梯都在發揮著其功能。但是扶梯在為人們提供方便的同時，也會因為運行等原因造成形成安全事故。為降低扶梯事故發生的概率，提高扶梯使用的安全性與有效性，必須要加強對此方面的研究。本文分析了扶梯事故發生的原因，并提出相應解決措施。

關鍵詞：扶梯事故；自動扶梯；安全

隨著自動扶梯應用的日益普及，每年發生的扶梯安全事故也越來越多，造成事故發生的因素很多，例如自動扶梯在生產、安裝、維修以及使用等環節中都會受各方面的因素而影響扶梯運行的穩定性。與其他大型設備相比，自動扶梯的安全性比較高，但是為了能夠更好的避免自動扶梯事故的發生，需要加強對事故原因的研究，并積極尋找解決措施。

1. 自動扶梯安全事故概述

1.1事故傷害類型

扶梯與其他大型設備相比具有相對較高的安全性，但是也會受各種因素的影響，使其在運行過程中存在一定不安全因素。其中自動扶梯安全性相對較低，常見的安全事故主要有觸電、火災或者桁架倒塌等發生概率較小的事故，另外諸如跌落、滑到等事故則是人們生活中比較常見的安全事故。同時，運動部件卷入或者夾住等事件往往會比其他事故造成的后果更為嚴重。自動扶梯事故傷害類型，主要包括肢體進行機械部件間間隙產生擠壓、與會走位物體發生碰撞與剪切、防護不利或者大意而造成墜落、人員出入梯級跌落扭傷、設備運行過程中機械故障或者超重造成梯級逆轉等[1]。例如部分扶梯設計安裝以及后期管理不善，導致扶梯與旁邊欄桿之間的縫隙較大，造成兒童的墜落。

1.2事故原因分析

不同因素產生的影響也就不同，自動扶梯安全事故的發生可能是扶梯自身設計安裝、使用者輕率行為以及設備機械故障等。常見的扶梯運行中逆轉，主要是在使用過程中產生機械故障，造成主制動器運行失靈。在安裝時沒有按照相關規定來設置制動器，或者是在使用過程中沒有做好管理，導致扶梯嚴重超重，電機功功率不夠，最終造成運行中逆轉。對于生活中比較常見的碰撞與剪切事故，主要原因是扶梯與旁邊墻壁或者障礙物距離不夠，施工方以及工程使用方沒有設置防護裝置。另外，部分工程適用方違反規定，在扶梯周圍設置廣告牌等，致使使用者站在梯級上，被垂直高度方向的障礙物碰到。

2. 自動扶梯安全使用措施分析

2.1確立綜合保障體系

造成自動扶梯安全事故發生的原因很多，想要提升扶梯使用的安全性，必須要確定綜合保障體系，從全面的角度觀察、分析問題。即工程使用單位、維護單位以及扶梯乘客，是確保扶梯使用安全的主體，同時工程檢驗單位與地方政府監察機構也需要參與其中，并推動安全管理的進行，確保扶梯使用的安全性。

2.2做好事故預防管理

使用單位、維護單位以及使用者都是影響扶梯運行安全的內在因素，為做好事故預防管理，需要以使用單位為中心，確定合理的安全文化理念，并結合單位實際情況，建立以崗位責任制為中心的電梯使用與運營安全管理制度，并且要保證其執行力。另外，在扶梯使用過程中，使用單位必須要做好工程日常管理工作，嚴格按照相關規定來對自動扶梯進行維護管理，確保扶梯運行的安全性。使用單位還需采取相應的措施來提醒使用者遵守使用規則，不做危險行為，并且要針對使用人流量來確定監護力度，保證自動扶梯能夠安全運行。

2.3加強工程質量檢驗力度

檢驗單位在保證自動扶梯安全運行工作上起著監督與橋梁作用，通過嚴格的檢驗可以更了解扶梯實際情況，對于存在的隱患與故障可以及時確定，進而可以及時采取措施解決，確保扶梯能夠滿足安全使用需求。

（1）防墜落檢驗標準

要求使用單位必須要在扶梯入口處，設置扶梯使用須知，提醒使用者按照規定使用。其次，在安裝扶梯時，要注意將扶手帶與梯級前緣的垂直距離控制在0.9m~1.1m之間。另外，還需要將護壁板、內蓋板與水平面的夾角控制在25°以上，而對于與水平面所成斜角在45°以內的每一側內蓋板，需要將其水平方向寬度控制在0.12m以內[2]。最后，保證自動扶梯安全區域符合安裝標準規定。

（2）防與物體發生碰撞、剪切檢驗標準

與物體發生碰撞、剪切事故是最為常見的一項，為降低此類安全事故的發生，必須要保證扶梯安裝每一項指標都能夠滿足相關規定。確定自動扶梯踏板或者膠帶上空、垂直上空以及垂直凈高度在2.3m以上。其次，將扶手帶與任何障礙物，包括墻壁之間的距離控制在80mm以上，并且這個距離應該在體積上方踏板上方高2.1m以上。最后，對于與樓板交叉處以及個交叉設置的自動扶梯，必須要在外蓋板上方設置一個高度在0.3m以上的無銳利邊緣的垂直防碰擋板。

（3）防機械部件間隙產生擠壓檢驗標準

首先，對于圍裙板強度管理。要求在自動扶梯最不易受力的部位，選擇一25cm2面積，對其垂直施加1500N的力，確保此位置不會出現4mm以上的凹陷以及永久變形。另外，對于設置在梯級兩側的圍裙板，要求每一側水平間隙都應該控制在4mm以下，并且對于兩側對稱位置的間隙總和必須要在7mm以內。其次，要求梯級踏與梳齒板的梳尺嚙的齒槽寬度控制在5mm~7mm之間，而深度要控制在10mm以上。并且，兩個相鄰梯級之間的間隙需要控制在6mm以內，梳齒板的梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度在6mm以上，間隙在4mm以下。最后，在自動扶梯運行過程中，如果梳齒板處存在異物被夾住的情況，梳齒板處保護裝置要能及時作出反應，保證保護裝置動作時，扶梯運行可自行停止，避免釀成更大的安全事故[3]。

3. 結束語

近幾年來我國自動扶梯使用量在不斷增加，為有效降低自動扶梯使用安全事故，必須要加強對此方面工作的研究。要求制造單位必須要嚴格按照相關規定進行設計生產，而檢驗單位必須要加強質量檢驗工作，消除存在的安全隱患，而使用單位必須要按照國家規定來進行管理，確保自動扶梯使用更加規范和安全。

4. 參考文獻

[1] 閆秀卿.從容應對自動扶梯意外事故[J].現代職業安全.2011,(01):23-24

[2] 王平.淺析緊急疏散中自動扶梯運轉方式對地鐵車站規模的影響[J].科技資訊.2011,(13):26-27

[3] 劉蓮花,龍武平.地鐵扶梯客傷事故的成因及預防研究[J].中國鐵路.2011,(05):56-57