探究成品油的損耗原因與降損措施

張銳征(中國人民解放軍73848部隊，安徽 蕪湖 241000)

探究成品油的損耗原因與降損措施

張銳征(中國人民解放軍73848部隊，安徽 蕪湖 241000)

隨著我國經濟的高速發展，國民的生活水平也有所提升，對成品油的需求量也逐漸增大，但是成品油尤其特殊的物理特性，具有強烈的揮發性，況且成品石油在開采、運輸等過程中都會因為諸多因素產生一定的損耗，再加之石油作為大部分行業發展都會利用到資源，因而人們對成品石油的需求量也在不斷增加，故而成品石油的消耗問題以及保護措施便成了當下社會發展需要重點考慮的問題。本文就成品油的損耗原因以及降低損耗的建議上做出了相關分析。

成品油；損耗原因；降損措施

根據已有的統計資料顯示，成品油的質量與數量在其開采、運輸等環節中都會存在相應的損耗，像這樣每個一個環節中的耗損累積起來，便給我國石油資源造成了巨大的損耗。通過分析成品石油運輸過程中出現的問題，我們可以將成品石油消耗按照其發生原因，劃分為蒸發損耗、殘漏損耗、混油損耗以及人為損耗這幾種形式的消耗。故而，為了降低成品油的損耗，同時也是響應國家節能降耗的重要政策，保障國家能源供應的正常運轉，我們必須要從成品油損耗的原因出發，分析并總結其損耗的主要影響因素以及降低損耗的建議。

1 成品油損耗的原因

1.1 成品油的蒸發

成品油具有強烈的揮發性，而油品的密度，蒸發面積，運輸環境溫度、壓力以及油罐的密封程度這些因素都與成品油的蒸發有著密不可分的關系。

1.2 成品油裝置的殘漏

成品油在運輸過程中，由于發油與收油的操作不當以及成品油儲存裝置使用不當，在很大程度上增加了成品油的損耗。

1.3 混油損耗

混油是不一樣的油品相互混合或者油品里面參雜了一些雜質，而設備密封度與人員操作的技能是造成混油的重要因素，混油將會在很大程度上降低成品油的質量，使其經濟價值受損。

1.4 人為的誤操作

人為的誤操作所造成的油品損耗叫做人為損耗，在發油或收油的操作過程中易造成人為損耗，而油罐的密封性和容積的大小失準以及計量方法不合理這些不規范的操作都是造成油人為損耗的原因。

2 成品油的降損措施

2.1 減少中間環節

通過減少中間環節來減少油品的損耗，在油品的運輸過程中，中間環節過多過于復雜都會給成品油帶來巨大的損耗，所以我們應該減少油品運輸的中間環節，保證油品的質量，防止油罐在運輸過程中遭受劇烈擠壓，最終達到降低油品損耗的目的。

2.2 了解收發油的技術特性，減少呼吸損耗

使用合理的收發油操作模式，通過降低呼吸損耗保證大呼吸排氣沖抵小呼吸吸氣，大呼吸吸氣沖抵小呼吸排氣，使其在油罐里面的溫度上升時發油，在油罐里面的溫度降低時收油，因為油罐內溫度較低的情況下可以減少油品的蒸發，降低油品的損耗，這個方法雖然在國內操作難度較高，但其效果顯著，可以加大力度進行人員培訓。

2.3 附屬設備減少呼吸損耗

油罐之間可以通過大油庫將其上部的氣體空間相互連接起來，上部的連通管線可以把壓力高的油罐氣體排到需要低壓的油罐內。容易蒸發的成品油則可以使用內浮頂罐的儲存方式，如此便可以減少成品油的蒸發損耗，其覆蓋層也有效的提升了成品油表面的張力阻止了成品油的蒸發，而呼吸閥擋板則有效的防止了油罐里面和外面的氣體直接對流進行交換，很大程度上減少了呼吸時氣體的上下對流，即使排出氣體，也僅僅是排出了上層濃度比較低的混合氣體。

2.4 降低油罐溫度，減少蒸發損耗

儲存油罐內的溫度降低可以有效的減少成品油的蒸發，而像地下罐和洞窟罐以及覆土罐，這些油罐都不受陽光照射，可以在很大程度上減少油罐的呼吸，降低成品油的損耗。國內地方石油企業還沒有使用這些油罐，使用這幾種油罐需要找到符合成品油儲存條件的地方，故可以在地質人員的勘探研究上給予加強，并且在溫度較高的時節可以通過給油罐進行一定的淋水措施，也可以有效的降低油罐里面的溫度，減少成品油的蒸發損耗。

2.5 熟練計量裝置

通常情況下，計量口蓋不會輕易打開，被作為呼吸閥來使用。而在工作中，在油罐里面的壓力和外面的壓力差不多一樣的時候就可以開始計量操作，油罐里面和外面的氣壓保持平衡可以有效的防止氣體大量的排出和吸入，很大程度上減少了呼吸損耗的產生。

2.6 操作仔細

為了減少人為的操作不當引起的成品油損耗，在收油和裝油的時候，要操作仔細，不可讓成品油溢出油罐，造成浪費。可以使用鶴管裝油，使成品油從罐車底部流入油罐內，防止在裝油的時候因噴濺而造成的浪費。在卸油的時候要避免在高溫天氣卸油，第一次卸完油后，可以通過使油罐車旋轉將車內剩下的油得到充分的攪拌，可以將成品油卸的更加干凈，在一定程度上也減少了成品油的損耗。

3 結語

綜上所述，若要有效的降低成品油的損耗，要對成品油的每一個環節進行分析，盡量減少操作環節，在油罐的使用和附屬設備的配置上也要合理，找準每一個環節成品油損耗的主要原因并進行分析和解決，將這些損耗因素進行分類，對癥下藥。掌握發油和收油的操作技巧，降低呼吸損耗帶來的油品損耗。在油品的運輸過程中，其中間環節不能太過復雜，油罐的儲存方式以及規范的專業性知識要加強培訓和學習，減少人為的誤操作引起的成品油的損耗，最后，在成品油的運輸管理機制方面應該不斷地完善和更新，避免人為造成的油品損耗

[1]陳專.CZ石油銷售公司成品油損耗控制研究[D].中南大學,2008.

[2]單文年.石油銷售企業成品油損耗控制問題研究[J].物流科技,2007(2):25-27.

張銳征（1994-），男，漢族，湖北荊門人。中國人民解放軍73848部隊，安徽蕪湖。