探討標準線路施工課程的教學方法

摘要：標準線路施工課程是我們民航類高校的一門很具有行業特色的課程，課程誕生于2000年左右，是針對飛機線路的維修施工專門開設的。廣州民航職業技術學院（稱我校）一直處與國內兄弟院校前列，該課程也參加過全國飛機維修技能比賽，榮獲三界冠軍，這其中標準線路施工項目得分明顯高于國內兄弟院校。在此論述下該課程對于飛機維修的重要性以及解剖教學案列，對該課程的教學方法進行探討。

關鍵詞：飛機線路；標準施工；維修手冊

1.標準線路施工課程的重要性

標準線路施工是針對飛機電氣線路施工的一門課程。隨著越來越多的數字控制系統在民用航空器上取代傳統的機械式的控制系統，飛機電氣線路正在扮演著越來越重要的角色，它們的正常工作與否，直接關系到飛機的放行可靠率和飛機的安全，甚至可以說關系到每位乘客的生命安全。中國民航局依據2005年12月31日起施行的中國民用航空規章《民用航空器維修人員執照管理規則》，制定了《民用航空器維修人員執照基礎部分考試大綱》，規定從2007年2月1日開始，維修人員必須通過基本技能考試，才能獲得CCAR66部基礎執照。其中基本技能開始的內容包括飛機電氣線路的標準施工技能。因此，熟悉飛機線路，掌握標準線路施工是每一位航空維修人員應具備的一項基本技能。

2.我校的硬件條件與師資培養

我校自從開設本課程以來，一直致力于質量提成，目前不僅在在校學生開設，還對各大航空公司、香港合作辦學開設。該課程分為2個系列，針對波音飛機有以標準線路施工手冊（STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL ）為基礎開展的訓練，針對空客飛機則以電氣標準施工手冊（Electrical STANDARD PRACTICES MANUAL）開展訓練。確保課程的嚴謹性，規范性，實現教學與一線維修工作零時差，我校配置的飛機標準線路施工手冊規定的專用工具，還具有在役波音737飛機，為教學提供了厚實的教學硬件支持。我校專業線路施工老師曾多次到企業學習、復訓關于飛機線路的知識，確保所學所教的知識與行業完全接軌，培養出來的學生在工作行位上能夠盡快上手，教學團隊竭力逐步完善，以追求達到更好的教學效果，打造全國一流高職一流專業。

3.教學方法的探討

經過十幾年的教學經驗，我對如何在短短的課時內把這門課程的精髓讓學生掌握，悟到了一些不成熟的經驗，在此，愿把拙見與行業資深人士分享。

對于是否能把這門課程在質的方面得以提高，我認為教學過程中必須滿足以下幾點：第一，標準線路施工手冊的熟練掌握，本門課程基于標準線路施工手冊，在整個教學過程中，一切施工都需以手冊為標準，當然首先是室用合理的技巧讓學生盡快的熟悉手冊，這點至關重要；第二，創造接近一線維護工作的教學環境，在熟悉手冊之后，以飛機線路的真實照片，創造實境的教學環境，加深對手冊的認識，當然，有真實的波音空客飛機對于教學效果也有很大程度的幫助；第三，該門課程必須配備有足夠多的實訓案例支撐，這才可以讓學生提升線路維修的施工能力，在這過程中，使用手冊規定的施工工具與航材是非常有必要的。以上是我總結的三點拙見，在整個過程中，我認為第一點較為重要，在這點的教學上，以案例的形式展現出教學要點起到事半功倍的效果。下面列舉一個案例，解析手冊的使用方法。

4.標準線路施工手冊案例演練

案例：波音 737-800 飛機機隊有效性為 YB881，導線 W2212-0001-20連接到飛機右固定著路燈開關（設備號為 S259）的接線片損壞，導線長度足夠，需要更換接線片，請指定維修方案。

首先，作為教學者應對情景做充分的解釋，讓學生感覺自己就是一位維修人員，制定維修方案中的手冊查詢部分，在此過程中，可以激起學生的學習興趣。節選出維修方案的手冊查詢部分為：A.查出施工剝線鉗件號；B.查出所需接線片件號；C.查出接線片的壓接工具件號；D.施工完需要把導線束捆扎完成。出于演練的目的，下面對手冊查詢進行詳盡的解析。

4.1 施工剝線鉗的查詢方法

進入WDM 手冊導線清單 ，得出導線W2212-0001-20的類型為CQ，導線長度為8英尺3英寸，該導線一端連接到開關S00259的2號接線樁，終端結尾方式為 C。另外一端連接到設備號為D40524P的插頭1號釘上，線路圖所在章節為33-42-11，進入33-42-11可以找到導線的電路圖。根據以上信息，進入標準線路施工手冊的20-00-15章3.B段落可以查到剝線鉗為ST2222-38。在這過程中，需要學生獨立思考，在標準線路施工手冊哪個章節可以查到剝線鉗。

4.2施工所需接線片的查詢方法

查接線片方式是比較曲折的，需要學生獨立思考查詢方法，通過 WDM 手冊導線清單查找到的終端類型C→到 WDM 手冊FM→進入 INTRODUCTION目錄→進入CODES。有此得到導線終端是連接的是通用型接線片，接線樁大小為6，參考可以選用的接線片基本類型為 BACT12AR 或者 BACT12AC，具體件號需要到 SWPM 20-30-11確定，進入SWPM 20-30-11得到所需波音標準接線片的件號為BACT12AC1、BACT12AC2 或BACT12AR202。

4.3施工所需接線片的壓接工具查詢方法

這點主要讓學生清楚不同的接線片使用不同的壓接工具施工，同時學會看手冊目錄查詢，可以做到舉一反三的效果。根據選的接線片BACT12AR202到SWPM 20-30-11通過目錄閱讀確定進入2.F段落查找根據，進入該段落即可以查到所需要的壓接工具件號，進而可以去領合適的航材與工具進行標準施工。

4.4捆扎施工所需耗材與捆扎方法的查詢

由導線電路圖位置得知，該導線是從飛機 P5 頭頂板到 P18 左負載控制中心，可以結合 SWPM20-02-30 章節，得知線束在振動級別為 1 的區域，屬于非高震區域。在這個區域可以選用塑料扎帶捆扎，或者選溫度級別為 A、B 的扎繩捆扎，當然溫度等級為D的耐高溫扎繩也是可以使用的。

5.結語

本文探討了一些不成熟的標準線路施工課程教學的方法，以及演示標準線路施工手冊的使用方法。標準線路施工手冊是相對難以理解的手冊，并在飛機維護工作中起到了至關重要作用，學無止境，愿與更多有志于研究飛機線路的資深人士共勉。

參考文獻：

[1]Boeing Commercial Airplanes Group. STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL.USA.2016

[2]蔣懷宇，民用航空器維修基礎培訓大綱，北京，中國民用航空總局，1996。

作者簡介：楊財用，1982年2月，男性，漢族，實驗師，大學本科，研究航空電氣。