汽車零部件
研究與開發
- 40%重疊可變形壁障碰撞與100%正面剛性壁碰撞探究
- 面向電動車車載監控終端的嵌入式軟件遠程升級系統研究與設計
- 某車型車身NVH和強度的分析和優化
- 基于S12ZVM的PMSM EPS控制器設計
- 自動平衡懸架的受力分析及模型驗證
- 變速箱高速齒輪斷齒失效分析
- 后差減速器殼體接合面密封性研究
- 輕型柴油車不同海拔增壓器保護試驗研究
- 車身材料腐蝕試驗相關性研究
- 后推式舉升機構有限元分析與優化設計
- 某車型車載夜視儀的設計與實現
- 某全景天窗車身扭轉剛度的分析與改進
- 抑塵車風炮葉片有限元分析
- 某車型前圍板與制動踏板搭接處結構優化設計
- 一種改進型電子液壓制動器傳動機構
- 汽車虛擬儀表的指針設計與實現
- 基于LS-DYNA的后排汽車座椅掛鉤仿真分析及優化設計
市場與信息
- 力克“中國智造”之道,亮相第七屆工業數字化論壇
- u-blox可以對“事件”、“地點”、“時間”問題提供答案
- 自動駕駛的到來只是一個時間問題
- 《汽車零部件》征稿啟事
- 霍尼韋爾和Karamba Security合作開發汽車網絡安全軟件解決方案
- 4D掃描駕駛環境 麥格納推出高清雷達ICON RADAR
- 博格華納先進技術助力上汽通用最新款9速變速箱效率提升
- 物聯網與未來出行是博世未來將要面對的兩大挑戰
- 采埃孚的人工智能處理器獲百度應用于自主泊車上
- Nuance Dragon Drive(聲龍駕駛)汽車助手榮獲CES創新大獎
- 人工智能人才的缺乏,制約無人駕駛行業發展
- 萬里揚即將推出其無級自動變速器第二代產品CVT25
- 佛吉亞攜手埃森哲,再造智能互聯和自動駕駛車上體驗
- 汽車輕量化并不是很遠
- 五年后車用發動機熱效率提高到50%