汽車實用技術
新能源汽車
智能網聯汽車
測試試驗
- 簡述輕量化上裝的有限元分析
- 基于HIL臺架的LDW測試研究
- 基于傳遞路徑對車內共振問題分析與試驗研究
- 汽車滑行試驗速度間隔選取對精度的影響研究*
- 國六燃油蒸發系統泄漏診斷模塊介紹及測試
- 車載組合式慣導測試系統的設計*
- 基于計算流體力學的汽車車身造型外流場分析
- 基于BP神經網絡的商用車傳動軸頻率預測
- 某皮卡起步過程顫振分析優化
- 發動機裝配中摩擦力矩的測試方法
- 某車型共振異響診斷與控制
- 基于Catia的轉向力矩波動仿真及相位角設計
- 階次分析在驅動橋異響中的應用
- 米勒循環對汽油機性能的影響
- 某增壓器機油密封性能影響因素研究
- 驅動橋漏油問題分析及對策
- 基于整車室內道路模擬的汽車零部件疲勞試驗研究
- 汽車動力性能主觀與客觀評價相關性研究
- 試論汽車檢測技術及設備發展趨勢
- 零部件優化對汽車空調性能的影響
- 基于硬件在環的汽車噪聲排放仿真測試
- 駕駛室制動系統提升方案探究
- 基于ADAMS的FSAE賽車前懸架優化分析*
設計研究
- 汽車空調遠程智能控制系統設計
- 單體車懸架性能設計研究
- 汽車A立柱盲區消除系統軟件設計*
- 基于Arduino的車輛防酒駕系統設計
- 汽車發動機冷卻液智能監測系統硬件設計*
- 基于結構優化的汽車輕量化方法探索
- 發動機蓋變形研究
- 基于改進預瞄駕駛員模型的車道保持系統
- 特種車輛自動緊急制動系統開發
- 基于拓撲優化的重型商用車前牽引支座設計
- 某車型熱管理系統匹配分析研究
- 動態DMU仿真在制動管線路設計中的應用
- 發動機懸置的動剛度與阻尼特性研究
- 發動機進氣歧管采用的先進技術
- 基于單片機控制的汽車蓄電池電壓、容量監測系統設計*
- 某SUV ESP模塊與支架的匹配設計及優化
- 汽車電子節氣門控制策略及發展分析
- 鉛酸蓄電池劣化程度檢測系統設計
- 氫燃料發動機關鍵零部件時變可靠性設計分析*

