第一只鐵牛

加里

五月二十中日清晨，機車“勿勿一五一六”——紅五月兢賽號開始第一次“跑長途”，由太谷向太原駛去。這天——工友們一早就趕到車站歡送它。一顆顆赤誠的心，都在希望：“我們的機車，在和別的機車賽跑中，不論載重與車速，一定要超過她們！！”這不是什么私心，恰恰相反，還是一種友誼、熱情的革命兢賽的心。

這烏黑的家伙，這天。尖叫著，噴著氣，拖著車皮，最后“蹬打——蹬打——”地開動起來！牽引“十二點”，超過原先規定五分之一。機車挺“沾臉”（沒丟魄意），工友們當然也就歡喜。

經過幾次的“長途”賽跑。北自太原，南抵靈石。在拖拉方面，全路職工們都堅起大姆指，公認這臺經過檢修的“勿勹一五一六”機車：“算話！”“能拉的家伙！”“是全路第一只鐵牛！”

提起“競賽號”榮獲“第一只鐵牛”的光榮稱號來，太谷機務段全體工友們，確實出了把力氣的。下面即是“紅正月競賽號”的一幅誕生剪影：

太原解放后的第三天（四月二十六日），太谷機務段分到破舊機車十臺；剛解放過來的機車，由于過去在閻匪管理下，受盡了折磨，一臺臺都破爛不堪，她們急需要工人們親切的治療。于是“檢修機車”，便成了太谷機務段的唯一急務。

“紅五月”來了！在同蒲路局職工籌委會號召下，全路掀起工作大競賽運動，太谷機務段首先響應了這一號召，李潤身他們提出保證；“過去十天作完的活計。現在我們保證五天就做完它！”全機務段并訂出計劃，準備在正月，檢修完所有破舊機車的十分之六——六臺，要修得快，還得修得好，“不馬虎”、“不草率從事”。五月四號開始正式“修檢”，至十四日，六臺機車，大體修理完畢，只要生火后，節能正式使用，并且一個個都是“呱呱叫”的。而所有檢修的機車里，又數“勿勹一五一六號”是“狀元”。工友們為紀念解放后的第一個“五一勞動節”，便把勿勹一五一六機車叫做“紅五月競賽號”。 “勿勹一五一六機車”正式推入修理作坊是五月五號下午三點鐘。楊遠茂爬上機車一看：“左右水表蒸氣管”沒有了？！他首先在作坊里尋了兩側配上去。“左右連接棒油盍”是工友張四胖改裝后裝上的。“手搬”、“油鉤”、“扁產”呢？！張治安同志利用廢鐵打制成功，“左右鞲鞴”，銹的要命，楊永昌、陣玉起他們，立即卸下來細心加以擦洗。“制動機”是全部取下進行了修理。“油盅排水弁”，常愛平、周俊臣他們新配上去。此外工友們又鏇制了“旁通閥尾棒”與“油盒蓋”等鍋爐中的重要機件……

五月五號下午三時起，工友們的工作更緊張了，除了吃飯睡覺以外；大家都自動擠掉各人的休息時間。吃完飯，將碗一推，便又匆匆跑到自已的工作坊去了，轉動著的機器吸引著他們，“革命競賽心”鼓舞著他們……；一句話：當鐵路、工廠變為人民自己的時候，工作效率，便會在自覺基礎上，以驚人速度，飛速提高起來。正月六日上午十一點鐘；“勿勹一五一六號機車”檢修工程，便全部結束。剩下的只是杜峰山他們擦油、清掃煙管、生火等簡單的工作了！

總計十六個工（每個工以人小時計算，內有六個工是義務班），

共檢修、掃除、新配、鏇制機件一百一十三件。要是過去的話。檢修“勿勹一五一六號”這樣破爛的機車，三十個工才能湊乎使用。

太谷機務段全體工友們，在檢修其他幾臺機車時，也和“紅五月號”一樣，積極工作，毫不懈怠，一直競賽式地修檢到底。