“鎮南鏢局”

鄭勇 丁幼華

孫寶義，洛陽鐵路公安分局輪訓隊隊長。他做夢也沒想到這輩子還能當上“鏢頭”。

1970年，焦枝鐵路正式運營，伴隨著滾滾車輪，鐵路貨盜案件不斷發生。先是小偷小摸，煤、鹽、布匹、糧食是主要目標，漸漸地，在焦枝南線上流傳起這樣的順口溜：“要想富，上鐵路，鐵路是棵搖錢樹；撬車門，割篷布，一夜成為萬元戶?！绷阈堑男⊥敌∶l展成上百人的公然哄搶。有些人已成為專吃鐵路的車匪，盜搶物資從骨灰盒到軍用火箭彈，幾乎無所不包。他們攔截列車，毆打車長，提摘掛鉤，關閉折角塞門，大張旗鼓地掀盜貨物，車下的人少則幾個，多則幾百，開著拖拉機趕著牛車運送從車上掀下的貨物。

僅1990年1、2兩個月，焦枝南線被盜搶運輸物資價值就達278萬元，12名車長被打傷……

為了徹底整頓焦枝南線鐵路治安狀況，保護國家財產，2月25日，寶豐武裝押運隊成立，孫寶義任隊長。大家把押運隊戲稱為“鎮南鏢局”，稱孫寶義為“鏢頭”。

押運伊始，貨盜分子并沒把干警們放在眼里。“最初幾天，那幫家伙簡直狂得沒邊了?！备标犻L余強說。犯罪分子與押運干警公開對抗。2月25日，在襄河附近，犯罪分子用強光手電晃干警的眼睛。當干警們驅散哄搶的人群時，有人在黑暗中向他們扔石塊，同時高叫著：“打死他，打死他?！?/p>

列車長報告：在白行莊一帶，發現兩個蒙面人，著緊身衣，背插單刀竄上列車行搶……

洛陽鐵路公安分局接到匿名信：你們成立押運隊，我們成立火槍隊，我們要以武裝對武裝……

干警們并不懼怕這些威脅，最使他們頭疼的是，焦枝線地形復雜，坡道多，停車待避多，這給犯罪分子上車作案提供了有利條件，而這一帶13歲至45歲的男子面對飛馳的列車均能飛上飛下。有時，列車啟動后干警們發現有人扒車，只能干著急。由于犯罪分子多是當地人，熟悉地形，干警們即便發現了他們作案，也很難將其捕獲。這趟車作案不成，再扒下一趟，今天沒被押運隊逮著，明天還敢來，這已成了貨盜分子的犯罪特點。

“這簡直成了轟蒼蠅?！睂O寶義憤憤地說：“一巴掌過去，蒼蠅跑了，可手剛一抬開，這些家伙又回來了?！?/p>

蒼蠅不能轟，必須打。

面對現實，押運隊領導制定了切實可行的措施：停車時加強巡視，面對犯罪分子寬猛相宜，對于頑抗拒捕的，采取果斷措施直至鳴槍。

隊員們放開手腳，幾天之內便顯現出效果

3月10日，隊員符軍良、郝軍押乘1964次貨車。當列車運行到278線路所停車待避時，他們發3個黑影竄上機后16位車上掀盜紅糖，符軍良、郝軍立即鳴槍警告，17歲的犯罪分子劉學義竟掏出刀子向兩名干警撲來。槍聲再度響起，這次當然不是對空鳴搶了，劉學義被擊傷擒獲。

3月19日，罪犯孫勤聽糾集兩名同伙扒上1963次貨車，他撬開一節蓋車，車內裝滿了汽車配件，正當他興高采烈地將12箱空氣濾清器總成扔出車外時，押運隊員孫玉斌、楊曙光已將車門死死堵住。面對黑洞洞的槍口，罪犯只得束手就擒。

4月5日凌晨1點34分，1240次貨車在分水嶺一場待避。押運隊員胡瑞民、石坤高度警惕地巡視著，突然，他們發現機后11位蓋車被撬開，一箱箱電飯煲被從車上扔了下來。胡瑞民和石坤悄悄包抄了過去。就在犯罪分子們正準備將掀下車的電飯煲運走時，小胡和小石同時向他們撲去，黑暗中，6名犯罪分子扔掉贓物拒捕逃跑。

“砰、砰”，清脆的槍聲向犯罪分子發出最后的警告。警告無效，小胡和小石果斷向拒捕犯罪分子開槍。

第二天早晨。在不遠處的麥地里發現一個被擊斃的青年男子，死者身穿全套進口襯衫、毛衣和西裝，西裝外面罩著舊軍衣軍褲。顯然，這是一個貨盜慣犯

幾次成功的行動，起到了震懾作用，貨盜分子的囂張氣焰被打下去了。

押運隊的生活是艱苦的，工作方式又是極其危險的。隊員們不僅要隨時提防窮兇極惡的歹徒的襲擊，還要為應付突發事件從高速行駛的列車上飛身而下。他們在用生命保護著國家財產。

有人說，把他們的工作情景用攝影機拍下來，便是一部極精彩的動作片。這話不無道理。

3月6日，干警邢書有、張會勇押乘1207次貨車，凌晨3點7分，車行至白行莊出站信號機外。突然，他們發現路基上扔了一溜東西，他們立即跳車。路基上扔的是犯罪分子沒來得及撿走的貨物：緞子被面400條，絲綿225公斤，旅行包1件，價值23000余元。

4月25日，隊長孫寶義、隊員孫玉寶押乘1207次貨車，0點30分左右，車行至襄河，發現路邊有大量被掀盜的物資，兩個人毫不猶豫地從車上跳了下來，他們還沒站穩，一個黑影沿鐵路線向他們走來，邊走邊問：“掀了多少箱？”等待他的是黑洞洞的槍口和冰涼的手銬，孫寶義和孫玉寶繼續潛伏，幾分鐘后，又有兩名罪犯自投羅網。

史全喜和牛育鴻，兩個入警不足一年的小伙子，渾身洋溢著蓬勃的朝氣。5月7日夜里押乘1207次貨車南下，8日凌晨0點20分，列車駛過分水嶺，皎潔的月光將山巒大地照得一片通明。

“螞蚱，你看那是啥？”小史叫著牛育鴻的小名喊了起來。列車前進方向右側扔有紙箱，紙箱很規范。“電視！”小史和小牛邊喊邊奔向西側的扶梯，準備跳車。車速太快了，風從耳畔掠過，憑經驗，此刻列車的時速至少有50公里，路基上滿是電纜里程碑信號機備用軌枕。

“不敢跳啊，不敢跳??！”車長拉住小史和小牛。

列車飛馳向前，路基上的電視機連綿不斷，散布在約一華里長的鐵路線旁。價值太大了！

上坡了，列車稍微減了些速。小史和小牛幾乎同時把腳伸向了路基。沒人命令他們這樣做，他們完全可以不這樣做。他們完全可以以遵守安全條例為由不跳車，可以在下一個停車站通報一下情況就行了。他們不跳車不會有人指責、批評他們。

“也許，當時發現的是幾袋糧食我們也就不跳車了，可扔在路基上密密麻麻的是電視??！”小史說。

他們一手抓著扶梯，一只腳蹬在扶梯最下面一層的踏板上，身體已遠遠地偏離守車，伸向路基的腳已擦到地面，石渣猛烈地撞擊著腳跟，他們把腳盡量往前伸，身子盡量往后仰，以便克服高速行駛的慣性。

“當心啊，千萬當心！”車長意識到無法勸阻這兩個把生命置之度外的小伙子了，他按亮手電，為小史和小牛照明。列車呼嘯著沖進一個隧道?！跋乱粋€隧道跳！”小史沖小牛喊了一聲。

列車一駛進第二個隧道，他們從兩側飛離了守車，小史摔進了1號避車洞，小牛的胸膛撞在2號洞的墻角上。

他們顧不上判斷一下自己是否受了傷，因為這里離發案地點已有兩公里之遙。他們撒腿就往回跑，邊跑邊檢查槍械。

由于他們冒著生命危險跳車，被貨盜分子掀下車的30部電視機保住了。兩個小時后，押乘1211次貨車的吉俊華、李志宏在九里山洞外跳車，追繳回被掀下列車的7部電視。

從押運之日起到5月8日，押運隊共出動1352人次，押運重點貨車534列，20588輛，防止貨盜178起，哄搶43起，追繳贓物價值8.5萬元，捕獲犯罪分子21名。

為了焦枝線的安定，押運干警們犧牲了多少個人利益不勝枚舉。

押運時間不固定，吃飯時間和地點也不固定，為了吃飯，他們每月把工資花得精光，家里還得倒貼幾十元。

追繳的贓物中有大量的高級藥品，可他們中的很多人卻因看病困難而帶病上車押乘。

內勤王文俊，分局領導已準備調他去機關工作，可他硬是告別了妻子和剛剛10個月的孩子，來到了焦枝南線。隊長孫寶義的妻子患頸椎肥大癥，由于神經被壓迫，常常四肢麻木，生活難以自理，他卻不能在身邊照顧一下，4月份分了房，可到了5月份他還沒能回洛陽安排搬家。干警史全喜，5月8日立了大功，到這天為止，他的婚姻史只有7天。

他們沒有休息日，沒有假日。人員少，任務重，他們是在超負荷的狀況下工作的，僅4月份，押運隊干警累計加班便達170天。

不像武打小說中的鏢師們那樣身懷蓋世武功，這些新一代“鏢師”們是憑借著對人民的忠誠，對國家的責任感和過人的勇氣保衛著鐵路線的。

“鏢頭”孫寶義說得好：“我們不是像舊時那樣為某個人看家護院的。我們是人民警察，為了人民利益，我們啥都豁得出去?！?/p>