汽車史大事記

彭學(xué)彥

1989年

6月，沈陽飛機制造公司旅游客車生產(chǎn)線經(jīng)航空航天部、中汽公司組織驗收并投入使用。

1993年

法國雷諾汽車公司與我國合資建立三江雷諾汽車廠，生產(chǎn)"三江雷諾"牌汽車。

一汽解放牌改進型CA142型下線。

10月，豐田公司展出直噴式分層燃燒發(fā)動機。

1994年

韓國汽車產(chǎn)量達231萬輛，僅次于美、日、德、法，成為世界第五汽車生產(chǎn)大國。

美國汽車產(chǎn)量又超過日本，奪回了自1980年被日本奪去的"世界第一"的寶座。

1996年

一汽和一轎廠新推出紅旗CA7245L、CA7246L、CA7260L、CA7265L 4種加長型轎車。

北京汽車博覽會上，"新延安"SX2190T型(6×6)7噸重型越野車亮相。該車大量采用斯泰爾的技術(shù)。

大同汽車制造廠試制成功無公害污染的甲醇汽車。用引進福特V6型30升FFV發(fā)動機，可使用無鉛汽油及甲醇含量不超過85％的甲醇與汽油混合燃料。

1998年

11月29日至30日，國家機械局在上海召開"發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)匹配工作會議"。排出了時間表：2000年1月1日，轎車產(chǎn)品要在滿足歐洲1號標準基礎(chǔ)上，向2號標準靠攏，到2000年12月1日，所有轎車滿足歐洲2號標準。除轎車外，35噸以下的N1類汽車要在2000年1月1日前達到2號標準。

福特和江鈴汽車股份有限公司10月推出"全順"(Transit)長軸距車型，與第一部中國全順短軸車型的成功上市僅相隔10個月。

10月，內(nèi)蒙古第二機械制造總廠和俄羅斯烏拉爾汽車廠合作生產(chǎn)烏拉爾重型越野載貨汽車組裝出3臺樣車。

1999年

3月，廣州本田汽車有限公司第一輛本田雅閣車(ACCORD)駛下裝配線。

3月1日，一汽－大眾汽車有限公司新捷達王轎車正式獲得國際汽車聯(lián)合會N組賽車注冊，成為我國第一個取得參加世界級汽車大賽資格的汽車。

美國天納克汽車公司與上海拖拉機內(nèi)燃機公司簽約，共同投資創(chuàng)建上海華克排氣系統(tǒng)有限公司。天納克汽車公司是世界最大的汽車排氣系統(tǒng)研制開發(fā)商。

5月，上海通用第一批28輛別克轎車上市。

沈陽和威電子有限公司研制成功投幣式微電腦控制停車計費表，通過省技術(shù)監(jiān)督局鑒定，獲國家專利。

第一輛"松花江中意"微型汽車從哈飛汽車制造有限公司出廠，6月3日在北京國際汽車博覽會上亮相。該車由哈爾濱飛機制造公司與意大利賓尼法連公司聯(lián)合設(shè)計，5月21日，國家機械局對該車定型鑒定，下半年以高、中、低三檔4種車型大批投放市場。

6月13日，泛亞汽車技術(shù)有限公司推出第一輛概念車--麒麟。該車開發(fā)歷時1年零4個月。

一汽吉林輕型車廠與日本聯(lián)合開發(fā)設(shè)計解放牌CA6350新一代系統(tǒng)微型車6月21日在一汽廠部大樓前亮相，共10輛，參加拉練展示活動，將跨越9省市，廣泛征求用戶意見。

內(nèi)蒙古第二機械制造總廠和俄羅斯烏拉爾汽車廠合作生產(chǎn)的烏拉爾重型越野載貨汽車試車成功，首批生產(chǎn)25輛。

7月1日，東風(fēng)汽車公司載貨車公司召開成立大會。

7月10日，投資4億元的沈陽(中國)汽車博覽交易中心奠基。由沈陽市政府和中國汽車工業(yè)總公司主辦、沈陽榮天實業(yè)有限公司和中汽沈陽汽車工業(yè)銷售有限公司投資，占地45萬平方米，總建筑面積16萬平方米的汽車城，是集汽車博覽、交易、科技信息、零配部件、文化旅游、二手車交易等多功能為一體的綜合市場。汽車城由汽車博覽館、汽車交易大廳、汽車科技館、汽車專賣店一條街、車迷俱樂部等組成。汽車交易大廳是國內(nèi)最大室內(nèi)汽車交易場所，汽車博覽館是目前我國唯一收藏、展示各時期經(jīng)典車、品牌車、老爺車、名人座車及新概念車的汽車專題博覽館。

5月31日，我國東海第一座特大跨海大橋--朱家尖海峽大橋通車。該橋橫跨舟山本島與朱家尖島之間的普沈水道，建設(shè)里程6 085米，其中橋長

2 706米。

6月20日，24歲的山西青年農(nóng)民朱朝輝駕駛摩托車飛越黃河壺口瀑布成功。

45歲的貴陽晚報社記者黃成德獨自一人駕駛新動力摩托車，從貴陽出發(fā)入四川、青海、抵甘肅敦煌，6月12日從敦煌出發(fā)，橫穿2，140公里的羅布泊荒漠，于22日13時35分抵達新疆庫爾勒。(全文完)