新版奔馳Ｇ級越野車在巴黎展出

□于愛廷

●新的柴油機車型裝有馬力強勁的8缸CDI發動機。

●重新設計的儀表板和車門面板內飾。

●裝有中央顯示系統和多功能方向盤的駕駛室。

●V8車型中作為標準裝備的COMMAND系統。

今年12月份，梅賽德斯－奔馳將推出重新設計了的G級車型。它采用了新穎的內飾設計，大量的技術創新，以及更加廣泛的標準規格。為2001年而設計的G級車型在巴黎車展中首次向世人展示它的風采。

卓爾不群而又功能強大的G級車型早在20多年前就加入了梅賽德斯－奔馳車族，至今已經制造了145 000多輛。將來，G級車型將采用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機。它在超過每分鐘1700轉的轉速下可以達到184千瓦/馬力的峰值功率和560牛頓米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

典范車型更加超然出眾。車型變化的焦點在于更好的乘坐舒適性和實用性。升級后的G級車型將擁有一個改進的門心板裝飾，重新設計了的帶有最新發展水平開關的儀表板，布置得十分清晰的儀表板陣列，以及利用了安排在前排座椅之間的扶手和貯存室的非常實用的中央控制臺。

儀表板陣列包括一個大的中央顯示系統，允許駕駛員存儲他自己喜好的大量不同功能的設置參數。顯示系統通過位于多功能方向盤上面的發光按鈕來操作，這些按鈕還可以用來控制車內的收音機和電話。將來，新的傳感器控制的自動氣候系統將會極大地改善G級車型的車內氣候，它能夠單獨調節駕駛員處和前排乘客處的溫度，調節車廂后部的空氣流通情況，并且還裝有高性能的灰塵和花粉過濾裝置。

新的可動力調節高度并且具有記憶功能的前排座椅

新設計的前排座椅進一步改善了舒適性，它利用動力操縱的轉向柱來調節座椅的前后仰角和高度。標準的記憶功能可以存儲個人選擇的座椅和方向盤位置。當駕駛員拔去車鑰匙時，方向盤會自動升高，以方便進出。方向盤會保持在這個高度上，直到駕駛員再回到車內。

在為2001年設計的新款G級車型中，傳感器還可以控制雨刷，外部的車燈和后視鏡：雨刷傳感器根據雨的大小來控制雨刷的頻率；車燈傳感器安裝在前風擋玻璃處，在光線不足時自動打開頭燈和尾燈；后視鏡可以自動調節。所有這些都是G級車型上的標準裝備。

外觀上，很容易就能在眾多車型中識別出新款G級車型：它前面和側面的指示燈是白色的，尾燈是雙色的，車身側面的導板帶有裝飾條。在V8車型G500和G400 CDI中，銀色的18英寸合金車輪的輪緣閃閃發亮，鉻合金的車輪輻板光彩奪人，這些和與車身同色的保險杠一起體現了造型的優雅。

可選裝具有語音控制功能的電話和收音機

從2000年12月開始，人們可以看到裝備有新穎的COMMAND操作/顯示系統的G級車型了。它將收音機，CD播放機，導航系統，電視接收機以及其他功能的控制集成為一個整體。在V8車型G400 CDI和G500中，這套系統是標準裝備。梅賽德斯－奔馳G級車的駕駛員們也可以使用代表最新技術發展水平的信息通訊服務，例如，以最新交通信息為根據的動態路線導引系統和自動緊急呼叫系統TELEATD或者TELEDIAGNOSIS。新穎的LINGUATRONIC語音控制系統首次成為G級車型的選裝設備，前提是需要安裝TELEAID系統。它能夠用于操縱電話和語音功能。

裝有雙渦輪增壓器的高性能V8柴油發動機

梅賽德斯－奔馳G級系列車型包括3個型號，發動機各不相同：G320車型使用158千瓦V6發動機；G 500車型使用218千瓦V8汽油發動機；新的G 400 CDI車型使用8缸柴油發動機(184千瓦)，它采用共軌直接噴射，水冷式中冷系統和雙渦輪增壓器。CDI發動機使得車輛最高速度達到每小時180千米，NEDC混合式燃油消耗量為12.8升/100千米。

新的電液式低速嚙合裝置

在所有G級車型上，5速自動變速器都是標準裝備。該變速器新的特色是實用的觸摸式換檔，駕駛員只需要輕輕地把換檔桿推到左側或者右側就可以換檔到“D”位置。變速箱具有完全同步的低速特性，當車輛越野或者牽引拖車時可以提供更多的牽引力。梅賽德斯的工程師們現在完善了這套系統，他們為其加裝了一個電子系統，只需要按下中央控制臺的按鈕就可以允許低速嚙合了。