開展航空體育運動的排頭兵

育　林

春光燦爛的六月，我社與中央電視臺、北京電視臺、新華社、人民日報、光明日報、中國體育報和中國航空報等新聞單位的記者一行11人，應邀出席、采訪了安陽航空運動學校45周年校慶活動。

喜慶45周年華誕

2000年6月12日，陽光明媚，安陽航空運動學校迎來了建校45周年生日。隆重的慶典大會在航校機場舉行。

記者們一清早就來到機場，彩虹形氣球門喜迎八方賓客。停機坪上，彩旗飄揚，參加靜展的航空器：鴨式超輕型飛機、滑翔機、動力滑翔機、水上直升機、動力傘、滑翔傘等在東側依次排列。大會主席臺和來賓觀摩區位于飛行指揮塔樓南側，幾只彩色氣球高掛標語隨風飄舞；美中不足的是兩側預定升空的兩只熱氣球，因當時風力超速而沒有飛起來。參加飛行表演的運輸機、直升機、教練機、滑翔機，整齊地排放在跑道西側的草坪上，接受檢閱，準備起飛表演。

圖示-初教六品字形編隊通場飛行

上午9時，主席臺和觀摩區坐滿了各界各地來賓近500人。停機坪西側的草坪上，擠滿了安陽市的幾千觀眾。大會主持人準時宣布慶典開始。首先是升國旗，奏國歌；接著是航校教職員工代表的入場式：身著彩色運動服的國家跳傘集訓隊、穿校服的飛行隊、工程機務和機關后勤隊伍，邁著整齊的步伐，依次入場；而后是航校校長、安陽市副市長、國家體育總局航管中心主任以及各界代表相繼講話、祝賀；最后是精彩的航空表演。

航空表演是這次慶典活動的重頭戲，備受歡迎。首先登場亮相的是3架初教六飛機：它們背上分別插著國旗、校旗和安陽通用航空公司旗，呈10米間距的品字形編隊，于30米高度作通場飛行表演。接著是3架R22直升機進行飛行表演：先是3機呈品字形（20米間距）編隊，作5米高度通場、懸停；而后由長機單機表演空中華爾茲、蕩秋千等飛行動作。第三個登場的是3架運五飛機，以30米間距的品字和斜一字隊形，在50米高度進行通場并同時分別噴灑紅、黃、綠彩水，模擬噴灑農藥等作業。第四個亮相的是1架白色"楊塔"Ⅱ型高級滑翔機，由一架初教六飛機牽引升空，在800米高度脫鉤滑翔，漂亮地完成了盤旋、斤斗、躍升轉彎、8字盤旋、失速改出、超低空沖場等高難度特技動作。第五個上場的是一架紅白色相間的初教六飛機，在1200米高度進行單機特技表演：俯沖橫滾、爬升橫滾、低空通場等，動作舒展漂亮。壓軸好戲是精彩的跳傘表演，跳傘員們由運五飛機分組載入高空完成8個節目：喜降彩帶45條，象征航校45周年校慶；試測風云，由1名跳傘員順風降落，實測當時的風力風向，為后面跳傘作參考；歡慶跳傘，是3名跳傘員分別懸掛國旗、校旗、公司旗，乘彩傘徐徐飄落；空中彩虹，是由4名跳傘員從1200米高空跳下飛機，打開形似彩虹的

圖示-"楊塔"高級滑翔機飛行表演翼型傘在空中飄飛降落；定點跳傘，是由4人從1200米跳下，操縱降落傘落向地面固定靶標，看誰最準；空中開花，是由4名跳傘員從1200米高度跳下，拉彩煙向四方分開速降幾百米再打開降落傘，在空中飄舞著落向地面的著陸點；雙人傘跳傘，是兩人乘一個降落傘從2300米高空跳下，一起操縱傘落向著陸點，可用于培訓跳傘員；仙女下凡，是由4名身穿古代彩裝的跳傘員從1200米高度跳下，飄舞著下落地面，宛如仙女降落人間。

至此，上午的慶典大會圓滿結束，從中充分顯示了安陽航空運動學校開展航空體育運動的雄厚實力和水平。

圖示-三架運五編隊噴彩水飛行表演

奮勇拼搏艱苦創業

安陽航空運動學校位于河南省安陽市北郊。其前身1955年6月12日正式建立的張家口滑翔學校，隸屬于中央國防俱樂部；1956年11月8日遷至安陽，定名為"中國人民國防體育協會滑翔學校"。

1957～1966年是滑翔學校的發展時期，主要開展滑翔運動。當時滑翔學校的任務是：進行國家滑翔隊的訓練和創紀錄飛行；為全國各省、市、自治區航空俱樂部培訓空勤和地勤人員；為空軍、海軍代訓飛行員；為中央領導、外國元首及廣大群眾進行航空表演。

十年浩劫，全國的航空體育運動均遭受挫折。1970年滑翔學校被撤消，使多年發展起來的滑翔等軍體項目遭受了前所未有的重創，陷入了停頓狀態。

時至1975年，國家體委根據國務院和中央軍委的指示，恢復了安陽滑翔學校，使中斷了10年之久的滑翔運動又開展起來。根據航空體育運動發展的需要，安陽滑翔學校先后增加了跳傘、熱氣球、滑翔傘、動力傘等新項目。

圖示-三架R22直升機編隊飛行表演

由于訓練任務的變化，國家體委于1987年決定，將安陽滑翔學校改為安陽航空運動學校，以適應航空體育運動的發展。

經過幾代航校人幾十年的奮斗拼搏，安陽航校已取得了長足的發展，成為全國唯一的國家級航空體育訓練、比賽中心。

圖示-參加表演的初教六、直升機、運五英姿

目前，安陽航空運動學校已完全具備了航空培訓和承辦世界大型航空體育比賽的綜合能力和條件：有一個2000×1200平方米的機場，包括位于機場中心兩側的兩條1000米長、60米寬的南北向水泥跑道；具有獲準的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機場飛行訓練設施和數量充足的滑翔機、動力滑翔機、運五飛機、初教六飛機、賽斯納172R飛機、R22和R44直升機、熱氣球、動力傘、滑翔傘等航空器；有一批高技能的飛行員、教練員和工程技術人員以及高水平的理論教員和翻譯編輯人員；有先進的電教、攝像、編輯、教學、裁判和辦公設備；具有優良的食宿條件，優美的生活環境，便利的通信交通；取得了中國民航總局認可頒發飛行執照的權力。

多年來，安陽航校為國家和全國各地培訓了大量合格的飛機駕駛員、滑翔機飛行員、跳傘員、熱氣球飛行員和直升機飛行員以及機務、維修人員，其中有的還參加了國際比賽并獲得優異成績；在全國很多城市舉辦大型航空表演多次，為推動全國航空體育運動的發展作出了貢獻；承擔了大量的飛播、飛防、航測、航拍、航攝和商務飛行等通用航空服務任務，為國民經濟建設盡了力。近年來，航校還成功地舉辦了第四屆世界踩傘跳傘錦標賽等大型的國際國內賽事，受到國際航聯的好評，曾獲國際航聯頒發的特別貢獻榮譽證書。

開拓進取振興航空體育

安陽航空運動學校作為我國航空體育的最高學府，曾為我國航空體育的興起、恢復、鞏固和發展作出了重大貢獻。在新世紀的大好形勢下，安陽航校定會為全面振興我國的航空體育運動再立新功。為使大家對航空體育運動有一全面了解，特將其簡要介紹如下：

凡是利用航空器在空中進行的體育活動統稱為航空體育運動。目前，國際上普遍開展的航空體育運動項目，按航空器操縱狀況不同分為兩類：一類是運動員隨航空器升空駕駛的飛行運動、滑翔運動、跳傘運動和氣球運動；二是運動員在地面操縱飛行的航空模型運動。

飛行運動 是指由運動員駕駛飛機，于空中實施的飛行競賽和特技飛行比賽。飛行運動所使用的飛機多為中小型的。1909年法國的首次飛機競速比賽開創了飛行運動的先河。飛行競賽項目包括：用裝有活塞螺旋槳式、渦輪螺旋槳式、渦輪噴氣式和渦輪軸式發動機的各種重量級別的飛機、直升機，去創造飛行速度、高度、航程、續航時間、上升速率和載重量等方面紀錄的飛行；在裝有活塞式發動機的單座運動飛機和雙座教練機上，比賽封閉航線的競速飛行、直線往返飛行、起落航線飛行和繞標飛行等。特技飛行項目是運動員駕駛運動飛機，在空中比賽高級特技動作。目前，飛行運動在我國開展得較少。

滑翔運動 是由運動員駕駛滑翔機在空中飛行的一種體育運動。滑翔機是一種無動力飛機，通常用橡筋彈射、絞盤車拖曳或飛機牽引起飛，在空中滑翔，或尋找上升氣流翱翔。滑翔競賽括飛行高度、飛行速度和飛行距離等比賽項目。滑翔運動曾在我國廣泛開展，現在還參加國際比賽。

圖示-水上直升機已起動準備進行教練飛行

跳傘運動 是指人們利用降落傘，從飛機、直升機、滑翔機、飛艇和氣球等航空器上；或者是由跳傘塔等高處跳下的一項體育運動。這項運動始于20世紀30年代，分為表演和競賽兩類。現代跳傘運動的表演和比賽，多使用飛機進行。跳傘運動的國際比賽從1951年開始舉行，共設有定點、特技和集體造型三種5個項目。跳傘運動在我國開展得比較普遍，常參加國際比賽。

圖示-參加靜展的動力滑翔機

氣球運動 系指運動員乘氣球升空飛行的體育活動。初期，這項運動使用的是充以氫氣或氦氣的自由氣球；20世紀50年代以后，主要使用燃燒丙烷來充滿熱空氣的熱氣球進行比賽。現在，駕駛熱空氣氣球在空中自由飛行，已成為一些國家非常喜愛的一項運動；還經常舉行區域性的熱氣球國際比賽。現代氣球競賽項目包括升空高度、定點著陸、飛行距離和續航時間等。我國已開展氣球運動，也參加一些國際比賽。

航空模型運動 是指由運動員在地面放飛、操縱自制的航空模型--有尺寸和重量等限制的小型航空器，進行競賽和創紀錄飛行的一種體育運動。航空模型運動的內容包含了航空模型的設計、制作、放飛、調試等多方面技術，涉及了許多門科學知識。用于參加航空模型比賽的是模型飛機、模型滑翔機和模型直升機。航空模型的國際比賽項目共分為四大類：F1自由飛行、F2線操縱圓周飛行、F3無線電遙控飛行、F4象真模型飛行。在廣大青少年中開展航空模型運動，有利于德、智、體全面發展地為社會培養人才。目前，放飛遙控模型，已成為現代人崇尚的一種有益的休閑娛樂方式。航空模型運動在我國得到了廣泛的開展和普及，經常舉辦各種國內比賽，經常參加國際比賽。

圖示-翼型傘跳傘表演

深化改革 再鑄輝煌

近年來，隨著我國改革開放的深入，安陽航空運動學校在改革中既保持了競技體育的優勢和能力，又在體育產業化的道路上進行了大膽地積極探索。他們吸取了以前改革的經驗教訓，充分發揮利用自身的人才、技術和設備優勢，大搞航空運動培訓和通用航空服務，使其深化改革走上了正確之路。

圖示-熱氣球比賽飛行

1992年，安陽航校率先大膽地引進了美國羅賓遜公司的R22、R44直升機；同時，以此為契機開展了私人飛行駕駛培訓業務，還取得了中國民航總局認可頒發飛行執照的權力。幾年來，安陽航校先后為國內和日本、港臺地區培訓出700多名私人飛行員。日本民航局官員曾親臨航校考察，對其培訓業務給予了較高的評價和認可。現在，安陽航校已是美國羅賓遜直升機公司指定的中國唯一的R22、R44直升機維修培訓中心。目前，航校正在大力擴展國際私人飛行駕駛培訓業務；同時積極開拓其它航空培訓服務。我們相信，隨著我國低空空域的逐步開放和國民經濟的進一步發展，國內的私人飛行駕駛培訓業務也會興旺起來。

圖示-10人造型跳傘

多年來，安陽航校積極開展了通用航空服務業務，承攬了眾多的飛防、飛播、航測、航拍、航空表演和商務飛行任務。這不僅為國民經濟建設服務，取得了一定的經濟效益；而且還傳播了航空科技知識，產生了社會效益。

在這喜慶的日子，安陽通用航空有限責任公司正式掛牌成立。通航公司是安陽航校下屬的全民所有制企業，注冊資金1800萬元，可經營乙類通用航空項目；一年后，將申請經營甲類通用航空項目。現在，通航公司正與香港卓誠公司共同籌建東南亞地區R22、R44直升機維修中心。通航公司的成立是安陽航校走體育產業化道路取得實質性進展的重要標志，也是其深化改革取得的重要成果。我們衷心地希望，安陽通航公司在市場經濟的大潮中，在通用航空服務領域里，能大展宏圖，展翅翱翔。

"發展安陽航校，建設美好家園，振興航空體育，勇攀世界高峰"是安陽航校未來的目標和希望。為此，他們將不斷提高訓練競技水平；大力發展通用航空業務；建立航空科教培訓基地；加強國際交流合作；培育休閑航空體育市場；擴大航空旅游項目；強化綜合素質和管理水平。我們祝愿，安陽航空運動學校在新世紀的征途上，不斷開拓進取，再鑄輝煌。■