現(xiàn)代武裝直升機(jī)長(zhǎng)短說(shuō)

王玉山

什么是武裝直升機(jī)？顧名思義，武裝直升機(jī)就是帶有武器的直升機(jī)。為了防止把那些隨便帶有武器的直升機(jī)誤解為武裝直升機(jī)，所以就有人把武裝直升機(jī)定義為“配有機(jī)載武器和火控系統(tǒng)的直升機(jī)”。隨著技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了專門進(jìn)行直接戰(zhàn)斗的直升機(jī)，它們被稱為專用武裝直升機(jī)。據(jù)《中國(guó)人民解放軍軍語(yǔ)》1998年版定義：武裝直升機(jī)是“配有機(jī)載武器和火控系統(tǒng)，用來(lái)對(duì)地面、水面目標(biāo)進(jìn)行攻擊或空戰(zhàn)的直升機(jī)”。美軍稱它為攻擊直升機(jī)，俄羅斯則叫戰(zhàn)斗直升機(jī)。

武裝直升機(jī)的發(fā)展

從以上武裝直升機(jī)定義的演變，可以看出武裝直升機(jī)發(fā)展的基本脈絡(luò)。

20世紀(jì)40年代初，隨著直升機(jī)步入實(shí)用階段而開(kāi)始小批量生產(chǎn)，此時(shí)就有人想把直升機(jī)用來(lái)作為一種具有三度空間運(yùn)動(dòng)的武器平臺(tái)。1942年，美國(guó)陸軍給一架R－5型直升機(jī)安裝了一挺20毫米口徑機(jī)炮，并進(jìn)行了試驗(yàn)，但由于當(dāng)時(shí)的直升機(jī)振動(dòng)很大，飛行很不穩(wěn)定，射手控制武器非常困難，因而無(wú)法瞄準(zhǔn)，致使試驗(yàn)以失敗告終。1944年，德國(guó)人為使直升機(jī)能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上自衛(wèi)，就在一批Fa－223“龍”式運(yùn)輸直升機(jī)的頭部各加裝了一挺口徑7.92毫米的MG－15單管機(jī)槍，并將其投入戰(zhàn)場(chǎng)，這被認(rèn)為是武裝直升機(jī)的最早實(shí)踐。之后不久德國(guó)戰(zhàn)敗投降，這種直升機(jī)也就無(wú)聲無(wú)息了。

此后，在直升機(jī)上加裝武器便受到一些國(guó)家推寵，50年代初，各直升機(jī)生產(chǎn)大國(guó)都在其運(yùn)輸直升機(jī)上加裝了武器。1954年，法軍在阿爾及利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，用這種加裝武器的直升機(jī)參戰(zhàn)，取得了滿意的效果。到1958年，世界上有不少運(yùn)輸直升機(jī)不但加裝了機(jī)槍、機(jī)炮、榴彈發(fā)射器、火箭彈，還加裝了有線制導(dǎo)的導(dǎo)彈。1965年，美軍把加掛有一些武器的直升機(jī)UH－1A投入越南戰(zhàn)場(chǎng)，并得到了廣泛使用。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)展，這種加裝了武器的運(yùn)輸直升機(jī)的缺陷日益顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)在：

1.載彈量小，火力弱；

2.機(jī)動(dòng)性差，不能適應(yīng)作戰(zhàn)的需要；

3.防護(hù)能力低，很容易被擊毀。

為此，美軍研制了AH－1專用武裝直升機(jī)（見(jiàn)題圖）。1967年秋，AH－1G投入越戰(zhàn)，其戰(zhàn)斗效果十分明顯。

AH－1G被稱為第一代專用武裝直升機(jī)，其特點(diǎn)是駕駛員和射擊員艙前后成縱列式排列，機(jī)身窄，其寬度不足1米，且呈流線型，所以直升機(jī)的速度和機(jī)動(dòng)性都有很大的提高。由于機(jī)體窄小，也便于在野外隱蔽和拖曳。該機(jī)可攜帶的武器種類較全，且載彈量大，又有先進(jìn)的火控系統(tǒng)，所以攻擊火力較強(qiáng)。為提高戰(zhàn)場(chǎng)生存力，該機(jī)的重要部位有裝甲防護(hù)，從而大大提高了機(jī)體的防彈能力。AH－1G直升機(jī)的這些特點(diǎn)，以后便成了武裝直升機(jī)的經(jīng)典設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

在美蘇的軍備競(jìng)賽中，第二代專用武裝直升機(jī)于20世紀(jì)80年代誕生，其典型代表是美軍的AH－64A“阿帕奇”武裝直升機(jī)。該機(jī)的特點(diǎn)是：機(jī)載武器種類多、火力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存力等各方面性能，都有大幅度提高。

90年代末，美軍又把科學(xué)技術(shù)的最新成果用于研制武裝直升機(jī)，從而出現(xiàn)了具有全自動(dòng)飛行能力、隱身能力和高機(jī)動(dòng)性能的第三代專用武裝直升機(jī)，其典型代表是擬于2003年全面裝備部隊(duì)的RAH－66“科曼奇”武裝直升機(jī)。俄羅斯也不甘落后，在這期間研制裝備了米－28、卡－50等先進(jìn)武裝直升機(jī)，其性能被認(rèn)為介乎于第二代與第三代武裝直升機(jī)之間。

現(xiàn)代武裝直升機(jī)的性能

現(xiàn)代化的專用武裝直升機(jī)，具有以下優(yōu)良品質(zhì)：

1.機(jī)載武器先進(jìn)、載彈量大、火力強(qiáng)。現(xiàn)代武裝直升機(jī)攜帶的武器，其性能都是目前世界上最先進(jìn)的，如導(dǎo)彈均是發(fā)射后不管的自尋的導(dǎo)彈。而且機(jī)載瞄準(zhǔn)、火控系統(tǒng)全部可自動(dòng)控制，加之夜視夜瞄系統(tǒng)及設(shè)備先進(jìn)，所以現(xiàn)代武裝直升機(jī)在夜間和復(fù)雜氣象條件下的作戰(zhàn)能力也非常強(qiáng)。通常，其載彈量可達(dá)1至3噸，并可配備野外油、彈補(bǔ)給點(diǎn)，補(bǔ)充彈藥十分方便，所以可極大地提高直升機(jī)的攻擊力。

2.機(jī)動(dòng)性好。現(xiàn)代武裝直升機(jī)都裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，剩余馬力大；機(jī)身采用窄體流線型，直升機(jī)不僅飛行速度快而且很靈活。通常其過(guò)載承受能力在3g至－1g之間，相當(dāng)于殲擊機(jī)作橫滾和筋斗的過(guò)載。現(xiàn)代武裝直升機(jī)還可作懸停旋轉(zhuǎn)和懸停大坡度向心盤旋，角速度可達(dá)每秒30度至60度；還可作尾沖下降、后退飛、側(cè)飛等，而且后退飛側(cè)飛的時(shí)速可達(dá)80公里。這些都為展開(kāi)空中攻擊、空中格斗創(chuàng)造了有利條件，可大大提高直升機(jī)戰(zhàn)斗力。

3.野戰(zhàn)能力強(qiáng)。現(xiàn)代武裝直升機(jī)機(jī)載設(shè)備先進(jìn)自動(dòng)化程度很高，飛行員的操縱負(fù)擔(dān)很小，夜間、復(fù)雜氣象條件已不成為飛行的障礙。由于直升機(jī)有故障自檢系統(tǒng)，可進(jìn)行模塊式換件維修，所以維護(hù)方便，維護(hù)人員在野外條件也能迅速將故障直升機(jī)恢復(fù)到良好狀態(tài)，

從而可大大增強(qiáng)直升機(jī)的野外作戰(zhàn)能力，指揮員也更樂(lè)于將其投入戰(zhàn)斗。

4.戰(zhàn)場(chǎng)生存力強(qiáng)。其一是它在戰(zhàn)場(chǎng)上作為敵方目標(biāo)被發(fā)現(xiàn)的可能性小。這是因?yàn)椋核捎昧似桨宀Ａё摵投鄻~旋翼，可以減少閃光，從而減少敵方目視發(fā)現(xiàn)概率；加裝了消聲設(shè)備，可減少氣動(dòng)噪聲，隨之也就降低了聲音傳播距離；有良好的電磁屏蔽，可有效減少電磁輻射，致使敵電磁探測(cè)設(shè)備作用的發(fā)揮會(huì)大打折扣；有多種紅外輻射抑制手段，可降低敵紅外探測(cè)和跟蹤系統(tǒng)的能力；由于機(jī)體窄小，呈流線型，加之機(jī)體表面可使用防雷達(dá)反射材料，以及采取的其它防雷達(dá)探測(cè)手段，所以可使直升機(jī)的雷達(dá)反射截面積明顯減小。其二，直升機(jī)有紅外、電磁欺騙手段，必要時(shí)飛行員可對(duì)敵實(shí)施紅外、電磁干擾，加之直升機(jī)特有的貼地飛行能力，以及機(jī)動(dòng)隱蔽飛行能力等，所以會(huì)給敵方發(fā)現(xiàn)、攻擊帶來(lái)更大的困難。其三，即使直升機(jī)被敵發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)上裝有自動(dòng)告警和自動(dòng)規(guī)避系統(tǒng)，故可實(shí)施快速規(guī)避，因此不會(huì)輕易被擊中。其四，萬(wàn)一被擊中，直升機(jī)也不會(huì)即刻墜毀，因?yàn)橹鄙龣C(jī)有一定的抗墜毀自我保護(hù)能力。例如，一般現(xiàn)代武裝直升機(jī)都裝有防護(hù)裝甲，即使被一發(fā)23毫米口徑的炮彈擊中也可以繼續(xù)飛行；關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)有多余系統(tǒng)，一旦損壞，備份系統(tǒng)可以接替工作；油箱和油路等要害部位，都有防火、滅火設(shè)施；旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑系統(tǒng)被毀傷后，仍能維持直升機(jī)飛行30分鐘等。其五，直升機(jī)一旦被擊中墜落，也有保障乘員生命安全的措施。例如，“阿帕奇”直升機(jī)的經(jīng)摔性，可達(dá)12.6米/秒，即直升機(jī)以此速度垂直墜落時(shí)，也能保障乘員的生命安全。俄羅斯米－28的經(jīng)摔性達(dá)15米/秒，卡－50直升機(jī)甚至還首次用上了殲擊機(jī)似的自動(dòng)彈射救生系統(tǒng)。

現(xiàn)代武裝直升機(jī)的弱點(diǎn)

雖然現(xiàn)代武裝直升機(jī)憑借自己的優(yōu)勢(shì)可以在輾轉(zhuǎn)作戰(zhàn)，但它仍然存在著以下一些易被攻擊的弱點(diǎn)：

1.受彈面積大，飛行速度慢，戰(zhàn)斗階段暴露的時(shí)間長(zhǎng)，容易被攻擊。前面我們談到武裝直升機(jī)機(jī)體窄小，飛行速度快，是相對(duì)其它運(yùn)輸直升機(jī)來(lái)說(shuō)的。受彈面積大，主要是指旋翼的旋轉(zhuǎn)面積和機(jī)身側(cè)面積，前者一般在150至350平方米之間，后者在50至100平方米之間。飛行時(shí)速通常在150至350公里，那么飛過(guò)敵方目視范圍所用的時(shí)間就比較長(zhǎng)，戰(zhàn)斗階段暴露的時(shí)間自然也就較長(zhǎng)，有20秒至30秒，這樣單兵武器就會(huì)有較充裕的時(shí)間對(duì)它進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊。

2.對(duì)口徑在23毫米以上的炮彈和爆破彈無(wú)防護(hù)能力。還有一些要害部位無(wú)法防護(hù)，盡管暴露面積小，但一旦被擊中就會(huì)致命，步兵輕武器的集群火力就有可能擊中這些部位。

3.常以機(jī)群戰(zhàn)斗出動(dòng)，動(dòng)靜大，組織協(xié)同比較復(fù)雜。例如，武裝直升機(jī)擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)時(shí)要與運(yùn)輸直升機(jī)配合，擔(dān)負(fù)攻擊任務(wù)時(shí)要與偵察、電子對(duì)抗、指揮通信等直升機(jī)集結(jié)等，所以經(jīng)常是成群結(jié)隊(duì)地在戰(zhàn)區(qū)活動(dòng)，這就大大增加了被敵方發(fā)現(xiàn)和擊中的概率。

4.由于它的航程短，作戰(zhàn)半徑小，為便于參戰(zhàn)，其野戰(zhàn)補(bǔ)給點(diǎn)設(shè)置距前沿陣地較近，通常只有30至50公里。而這些補(bǔ)給點(diǎn)往往也是敵人重點(diǎn)攻擊的目標(biāo)，所以這些補(bǔ)給點(diǎn)和在補(bǔ)給點(diǎn)補(bǔ)充彈藥和燃料的直升機(jī)均容易被敵發(fā)現(xiàn)和受到攻擊。

為避免這些弱點(diǎn)，擺脫作戰(zhàn)困境，武裝直升機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用原則規(guī)定：

1.在機(jī)群活動(dòng)和在地面集結(jié)、油彈補(bǔ)給時(shí)，必須有戰(zhàn)斗機(jī)、空中警戒與指揮飛機(jī)，甚至空戰(zhàn)直升機(jī)、預(yù)警直升機(jī)等進(jìn)行空中警戒和掩護(hù)；

2.為避開(kāi)敵地面武器的攻擊，武裝直升機(jī)應(yīng)在機(jī)載武器最大射程距離上實(shí)施攻擊；

3.應(yīng)特別注意對(duì)武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)行動(dòng)進(jìn)行保密、偽裝和隱蔽。