未來５年中國是德國大眾投資的重點

□王莉熒

未來5年內，德國大眾汽車集團在亞太地區的投資重點仍然是中國。集團計劃在本地區投入18.4億歐元(138.8億元人民幣)，將有16億歐元(120.7億元人民幣)投入在中國市場，將占投資總額的87％。今后五年中國的銷售目標是45萬輛汽車。這是德國大眾汽車集團市場與銷售董事、亞太地區事務總裁羅伯特·比希霍夫博士(Dr Robert Buechelhofer)今年2月在新加坡召開的“2001年年度新聞發布會”上宣布的。

比希霍夫博士說，隨著亞洲經濟的復蘇，德國大眾汽車集團相信在未來幾年，亞洲汽車工業會恢復到經濟危機以前的水平。2001年，德國大眾汽車集團將繼續在亞太區加強大眾集團的品牌形象，擴大在亞太區的銷售和服務網絡并優化采購程序，鞏固產品在市場的領先地位及在本地區市場已取得的成績。

在中國加入WTO前后，德國大眾汽車集團將陸續推出新車型以滿足中國消費者的需要，繼續增強產品在中國市場的競爭優勢。今年，大眾汽車集團在中國的工作重點將放在開發中小型轎車市場上。長春的一汽－大眾汽車有限公司將在8月推出中級轎車跑樂，上海大眾汽車有限公司則將在年底推出新型緊湊級轎車波羅。同時，德國大眾汽車集團正在逐步將中國的配套生產廠商納入集團配件全球采購的系統中，這意味著中國的配套生產廠商正在逐步同國際接軌。

2000年德國大眾汽車集團在整個亞太地區共銷售轎車43萬輛，較1999年增長了10％，市場份額增長了5.4％。在中國市場，大眾汽車集團的汽車銷售量由1999年的31.5萬輛增長到33.6萬輛，達到了6.5％的銷售增長率，占中國轎車市場份額的54％。

上海大眾汽車有限公司共銷售汽車22萬輛，這一數字包括2000年6月份才下線的帕薩特3萬輛，長春一汽－大眾有限公司首次實現34％的增長，共銷售汽車11萬輛，包括17400輛奧迪A6。

在市場銷售領域，德國大眾汽車集團同上海汽車工業(集團)總公司、上海大眾汽車有限公司成立了上海大眾汽車銷售有限公司，旨在向中國引進現代化的銷售模式，以更好地滿足中國用戶的需求。

背景資料

德國大眾汽車集團是歐洲第一大汽車制造廠商，目前旗下有9大品牌，它們分別是勞斯萊斯、本特利、布加迪、蘭博基尼、奧迪、斯柯達、西亞特、大眾汽車和大眾汽車商用車。2000年，大眾汽車集團在全球擁有30多萬員工，全球銷售量首次突破500萬輛。

大眾汽車集團的英文網址：

WWW.VOILKSWAGEN.COM

大眾汽車公司的中文網址：

WWW.VOLKSWAGEN.COM.CN

大眾汽車用波羅型汽車證明，現代化的小型汽車能有多大。因為除了著名的大眾汽車質量以外，它還為五個乘員提供座位，有一個靈巧的行李箱。此外，帶天窗的波羅(Polo Open Air)還裝有一個很大的電動折疊式天窗，該車型的電噴式發動機證明，小型汽車能為人們帶來無限的樂趣。