法國哈其開斯M1909/191輕機槍

許多人都知道“一戰”中著名的哈其開斯機槍，但了解哈其開斯M1909/ 1910的人可能不多，特別是容易混淆該槍的名稱。其實，該槍并非哈其開斯本人設計（他已在1885年去世），而是由他在1875年創建的哈其開斯公司的兩名槍械設計師共同設計的。這兩名設計師是洛倫斯·V.貝奈和安利·A.莫西厄。該公司在1909年該槍定型時以這兩位設計師的姓氏命名為貝奈-莫西厄 M1909機關步槍，1910年法軍列為制式時稱為貝奈-莫西厄M1910機關步槍。國外認為該槍屬輕機槍，并稱為哈其開斯M1909/1910輕機槍。

該槍在“一戰”前被法軍騎兵部隊用作支援武器。“一戰”后，M1910從法軍前線部隊撤裝，作預備兵器。

“二戰”爆發后，德軍在短時間內占領法國，接收法軍保管的舊式兵器，編入德軍的裝備。該槍被德軍用于沿法英之間的多佛爾海峽設定的西壁地區，作警備用武器。

開發背景

20世紀初，法國政府兵工廠推行以哈其開斯機槍（M1900、M1907）為基礎，進行現代化機槍開發的計劃。貝奈和莫西厄一起參加新型哈其開斯機槍的開發工作。貝奈是美國籍兵器技術人員，其父是美國內戰時期陸軍軍械局局長S.V.貝奈大將，他在父親的勸告下

到法國其父的朋友本杰明·B.哈其開斯創建的哈其開斯公司工作，1887年晉升為主任工程師。莫西厄是法國籍年輕的兵器設計師，在哈其開斯公司作貝奈的助手。

20世紀初，歐洲各國相互對立，都擁有國營兵工廠，并采取扶植民間兵器制造廠的政策，一旦戰爭爆發，便可快速生產和供應武器裝備。法國政府看好民間兵器廠家哈其開斯公司，認為該公司具有與英國維克斯—阿姆斯特朗公司和德國兵器彈藥公司（DWM）競爭的能力。于是，將該公司作為步兵兵器，特別是步兵用自動輕武器和火炮的重點生產廠家。由于該公司的哈其開斯機槍是法國步兵的重要裝備，所以政府對公司特別重視和優待，設在巴黎郊區的工廠得到政府援助，提供專用供電線路，鋪設直達工廠的鐵路，以確保原料與產品運輸通暢，保障生產正常進行。法國領事館商務部對哈其開斯機槍的出口也起到積極作用。

當政府兵工廠開始推行哈其開斯機槍現代化計劃時，當然也向哈其開斯公司傳達法軍的要求。法軍要求新型機槍具有良好的機動性，盡可能輕小，盡量減少零部件。

1909年，貝奈和莫西厄完成新型機槍設計。新槍為輕小型槍，用簡單的三腳架代替笨重的三腳架，必要時還可配裝堅固的固定架。機槍本體可單兵搬

動，射擊時2名士兵操作，1人瞄準射擊，另1人作為彈藥手供彈。該槍定型時即被稱為M1909機關步槍。

1910年，法軍將該槍選作騎兵的支援武器，列為軍用制式，定型號為M1910，使用法軍制式勒貝爾8mm步槍彈。由于該槍具有一般輕機槍的特性，所以又稱哈其開斯M1909/ 1910輕機槍。

另外，美國看重貝奈-莫西厄機關步槍的輕型性和火力特點，在法國列為制式的同一年，即1910年，也將該槍列為美軍制式，但改用美軍制式7.62×63mm（0.30-06）步槍彈。“一戰”開始后，陷于兵器裝備不足的英軍同樣將該槍用作軍用制式，改用7.7×56R（英國0.303英寸）步槍彈，供英國騎兵和坦克兵使用。

結構解剖

哈其開斯M1909/1910輕機槍，不僅比過去的哈其開斯機槍（M1900、M1907）體積小、質量輕，而且零部件大幅度減少。結構上的主要差別在于閉鎖機構和射擊中的機構動作不同。過去的哈其開斯機槍采用槍機偏移式閉鎖機構，開膛待擊；M1909/1910輕機槍則采用槍機回轉式閉鎖機構。

該槍與過去的哈其開斯一樣，采用導氣式自動方式。活塞筒與槍管平行設置，活塞筒前端裝有氣體調節器，可調節活塞的氣流。拉機柄設在機匣后端，像旋轉后拉式槍機步槍的拉機柄一樣向上回轉約90°再后拉，槍機框后退，槍機框上面的斜槽使槍機回轉而開鎖，槍機后坐呈待擊狀態。當手松開拉機柄時，槍機框后方的復進簧推槍機框、槍機向前，送彈入膛，槍機回轉閉鎖。槍機復進到位后，將拉機柄向下轉90°，鎖定拉機柄與機匣。因此，射擊中的拉機柄停于前方位置。

M1909/1910有初期輕機槍常見的幾個缺點，其中最大的缺點是采用彈板供彈方式，該彈板由薄金屬板沖壓出抱彈部制成。如果彈板沒有正確插入機匣，就不能正常供彈；彈板插入過量或過小，槍彈均不能入膛。而且彈板上的槍彈外露，容易沾上泥沙，造成彈藥裝填故障。

“一戰”中經常出現塹壕戰，塹壕里到處是泥水和塵土，彈板供彈方式缺陷暴露無遺。采用哈其開斯M1909/1910輕機槍的各國軍隊，在“一戰”的前線用它很受累，所以戰后該槍從前線部隊撤裝，換裝新型輕機槍，法軍也不例外。◆