中共中央與共產(chǎn)國際電訊聯(lián)系

很長時期內(nèi)，中共中央接受共產(chǎn)國際的指導(dǎo)，但是，它們之間卻沒有直接電訊聯(lián)系，諸多不便。直到1931年，這一問題才得到解決。

直接電訊聯(lián)系的建立

據(jù)黃平回憶，他從莫斯科回國，共產(chǎn)國際交通處主任阿伯拉莫夫告訴他說，他們想建立一個上海和莫斯科之間的地下電臺，報務(wù)員已經(jīng)訓(xùn)練好了。他問黃平是否可以把密碼帶回去？只是這種密碼不能交給任何人，如果別人接替他的工作，他必須重新編個密碼。在黃平同意帶回這個密碼之后，阿波拉莫夫就叫人教給他編密碼、用相機(jī)拍文件等的方法及寫文件的秘密方法。最后還告訴他一個上海和莫斯科之間通報的秘密方法。

9月初，黃平帶了密碼回到上海，在冠生園和中央派來的李富春接上關(guān)系。以秦邦憲為最高負(fù)責(zé)人的黨中央認(rèn)為黃平的工作既然是屬于交通的范圍，于是就讓他負(fù)責(zé)黨的全部交通工作。所謂的交通工作，是向各地方發(fā)送中央文件，同時把各地的文件送給中央，還負(fù)責(zé)在中央和各蘇區(qū)之間建立交通線，保證黨的人員在蘇區(qū)和中央之間安全往來。這些交通人員都由中央組織部管理，這是一項(xiàng)絕對秘密的工作。據(jù)黃平回憶，當(dāng)時這項(xiàng)工作進(jìn)行得很順利，他完全不用過問交通線的事情，而只把全部精力都放到秘密電臺上。不久，黃平就和莫斯科派來的報務(wù)員在約定的海寧路福壽里的弄堂口接上了關(guān)系。報務(wù)員是從海參崴乘蘇聯(lián)的商船到上海的，在海關(guān)人員離開之后，就乘一個小筏子把發(fā)報機(jī)帶上岸。……