概念相同的術(shù)語定名應(yīng)一致

1996年和1998年，全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)公布了《航海科技名詞》《船舶工程名詞》，為船舶與航海科技知識(shí)的傳播，船舶工程和航海技術(shù)學(xué)科和行業(yè)間的溝通，相關(guān)書籍、文章的編寫，專業(yè)書刊的編輯出版及文獻(xiàn)檢索，發(fā)揮了重要作用。船舶工程（造船）、航海（航運(yùn)）是兩個(gè)大且重要的行業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中各自發(fā)揮著重要的作用。這兩個(gè)行業(yè)的關(guān)系是很密切的，但受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，一直以來彼此之間來往并不密切。船廠負(fù)責(zé)造船，船公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)；長(zhǎng)期以來造船和航海專業(yè)分設(shè)在不同院校，缺乏學(xué)科間的滲透，這些原因造成了同一概念的術(shù)語定名不同的情況。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，兩個(gè)行業(yè)的交往越來越密切，大型國(guó)際海事、海洋博覽會(huì)，使造船和航運(yùn)業(yè)聚匯在一起，同概念不同術(shù)語名稱的情況阻礙了信息的溝通和傳播，大大降低了工作效率。現(xiàn)在，高校的合并與調(diào)整使造船和航海兩個(gè)專業(yè)共存于一個(gè)學(xué)校中，專業(yè)教師隊(duì)伍交叉和融合的情況越來越多。不同的術(shù)語在這里發(fā)生牴牾，學(xué)生更是無所適從。由于學(xué)科的交叉和對(duì)復(fù)合型人才的培養(yǎng)，很多教材已將兩種知識(shí)相融合。全國(guó)科技名詞委公布的名詞，按要求“科研、教學(xué)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及新聞出版等各部門，均應(yīng)遵照使用。”術(shù)語出現(xiàn)矛盾時(shí)以誰為準(zhǔn)？讓編輯困惑不已，不知所措。不久前筆者在審稿工作中，將一本船舶結(jié)構(gòu)圖集中的“不規(guī)范術(shù)語”改為《航海科技名詞》規(guī)定的規(guī)范名詞，該書作者耿耿于懷，依據(jù)《船舶工程名詞》與我論戰(zhàn)，彼此相持不下。孰是孰非，無人能夠定奪。看來只要源頭上不變，這種紛爭(zhēng)就會(huì)永無休止。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，隨著海洋國(guó)土意識(shí)的增強(qiáng)，海洋科技知識(shí)的普及，名詞的不統(tǒng)一問題所引發(fā)的負(fù)面影響日益凸顯。現(xiàn)在到了非解決不可的時(shí)候了。

全國(guó)科技名詞委作為國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的權(quán)威部門，應(yīng)一如既往地發(fā)揮組織協(xié)調(diào)的作用，在船舶工程和航海科技兩個(gè)名詞審定委員會(huì)之間架起橋梁，盡早解決矛盾問題。2001年10月26日全國(guó)科技名詞委和國(guó)家語委發(fā)布的關(guān)于“象”與“像”的用法，解決了多年的紛爭(zhēng)，這是全國(guó)科技名詞委協(xié)調(diào)科技界和語言界的經(jīng)典范式，令包括我在內(nèi)的許許多多實(shí)際工作者感念不忘。這種做法應(yīng)該借鑒。

順便提一下，兩個(gè)術(shù)語體系中也有同名不同義的情況，如船舶工程中“穩(wěn)心高”指重心到穩(wěn)心的距離，而航海技術(shù)中則指基線到穩(wěn)心的距離。此種問題將另文論述，這里不作展開。

同一概念的術(shù)語定名不同的情況見表一所示。