阿帕奇武裝直升機：單挑勝過群毆

回顧伊拉克戰(zhàn)爭中，美國陸航部隊“阿帕奇”武裝直升機的作戰(zhàn)經(jīng)歷，我們關心的并不是它的作戰(zhàn)細節(jié)，而是它為適合反恐戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)變進展到何種程度。

在戰(zhàn)爭開始前，許多美軍陸航指揮官都認為“阿帕奇”是戰(zhàn)無不勝的，甚至陸軍的士兵也認為只要有“阿帕奇”在自己的頭頂為其提供隨時隨地的火力支援，生還的可能性將成倍地增加。但發(fā)生在２００３年３月２３～２４日巴格達西南卡爾巴拉市的戰(zhàn)斗徹底改變了美軍對“阿帕奇”的看法。

第一次卡爾巴拉戰(zhàn)役

３月２５日早晨的ＣＮＮ電視臺上出現(xiàn)了這樣一組鏡頭：一架不成形的“長弓阿帕奇”墜毀在卡爾巴拉市的街頭，機上空無一人（看情形是被俘了），隨后而來的是一大堆不知名的美國記者建議開展大規(guī)模的攻擊與屠殺的新聞報道。還有輿論說，馬奇諾防線被擊潰了，美國陸軍的先進武器首次顯得軟弱無力。

關于這一事件，還有一些有趣的傳聞：有證據(jù)說，“阿帕奇”是落入了專門為它而設的陷阱里。這個伊拉克人捕獵“阿帕奇”的計劃就是用無控火箭炮、重型機槍等單兵武器組成“鋼壁”，以雜亂但猛烈的火力打擊“阿帕奇”的旋翼。要做到這一點，只需隱藏在城市角落里的伊拉克民兵就可以了。面對如此有針對性的打擊，“阿帕奇”撤退了， ３３架直升機在起飛后不到４５分鐘的時間里倉皇飛回基地進行維修。

２３～２４日的“阿帕奇”戰(zhàn)術顯然以失敗告終。它們僅在戰(zhàn)場上呆了半個多小時，沒有為進攻中的地面部隊提供足夠長時間的火力支援。在戰(zhàn)后的總結中，許多以前不是問題的問題被擺在了桌面上，人們關注的焦點主要集中在后勤保障和日常訓練上。

在這兩天的戰(zhàn)斗中，油料的供給嚴重不足，僅可以供３３架“阿帕奇”起飛迎戰(zhàn)。而一向以后勤保障充分著稱的美軍為什么會出現(xiàn)這種情況呢？問題出在其它直升機（“黑鷹”、“支奴干”）在前線補給站為“阿帕奇”加油前將所儲存的油料“一搶而光”。

前線簡易機場的選址也存在問題，機場的所在地完全處于伊拉克軍隊直接監(jiān)控的范圍內(nèi)，伊拉克士兵只需用手機打個電話，美軍“阿帕奇”的出擊時間與兵力部署就完全掌握在了伊軍指揮官手中。同時，為避免在夜間暴露機場與正在起降的直升機，美軍實施了燈火管制，致使一名沒有夜間飛行經(jīng)驗的駕駛員就此喪命。各方面情況都說明，美軍的機場太靠近前線了，而機場的選址正是美軍主觀地根據(jù)無人偵察機和衛(wèi)星拍回的幾張照片倉促地得出的結論。

那么，美軍第１１航空部隊和第三步兵師的指揮官們是怎樣制訂出這個極具冒險性的計劃呢？還有，為什么后勤保障會出現(xiàn)如此大的缺陷，問題出在什么地方呢？

在美國陸軍中，一直以來都將武裝直升機作為戰(zhàn)場火力支援的主要武器與方式，將運輸直升機作為部隊快速機動的主要保障。正是在戰(zhàn)爭中過分依賴直升機才導致了這次戰(zhàn)役的失利：美軍不能容忍作為戰(zhàn)場主角的武裝直升機在戰(zhàn)役打響后還遲遲不能抵達戰(zhàn)場，因此才選擇了如此靠近前線的機場。

另一方面，陸航部隊的飛行員缺乏夜間飛行訓練也是原因之一。如駐防德國的“阿帕奇”部隊受到當?shù)貤l件限制，無法進行夜間訓練（該部隊參加過卡爾巴拉戰(zhàn)斗）。陸航部隊的指揮官們雖然很了解這一情況，但并沒有引起足夠的重視。只在波蘭平原上進行過一次代號“勝利之戰(zhàn)”的夜間訓練，而在這次訓練中，部隊并沒有完全按照戰(zhàn)場上的高度對抗來進行。雖然“阿帕奇”的夜戰(zhàn)系統(tǒng)十分完備，但由于飛行員的經(jīng)驗不足導致了這次戰(zhàn)斗的失利。

具有諷刺意味的是，美國本土就有此類訓練的優(yōu)良設備，如在加利福尼亞州的Ｉｒｗｉｎ軍事基地，和位于路易斯安娜州的Ｐｏｌｋ軍事基地。可最近幾次訓練中，裝備“阿帕奇”的部隊相對較少，而且?guī)缀鯖]有“阿帕奇”Ｄ型參與其中。“阿帕奇”部隊到伊拉克作戰(zhàn)就如同一支剛組建的擁有大牌明星的足球隊上場踢球，只是球員之間沒有很好地配合罷了。

這個問題還有更為深層次的答案：為冷戰(zhàn)設計的重型武裝直升機已經(jīng)不再適用于今天的反恐作戰(zhàn)了。在２０世紀６０～７０年代，大規(guī)模集團作戰(zhàn)中，要求武裝直升機具有火力猛烈、多機協(xié)同作戰(zhàn)能力、一定的抗打擊能力等，至于機動性能與小機群作戰(zhàn)能力并沒有列入設計要求中。

第二次卡爾巴拉戰(zhàn)役

第一次卡爾巴拉之戰(zhàn)以后發(fā)生的事情也充滿了戲劇性。一夜之后，已經(jīng)是空降突擊隊第１０１次同這座城市里堅決反抗的伊拉克人決斗了。美軍顯然吸取了第一次戰(zhàn)役的教訓，以單架或雙架“阿帕奇”小分隊取代了以往的大集群作戰(zhàn)模式。并充分利用“長弓”型“阿帕奇”對遠距離目標的偵察能力（雷達掃描和紅外識別），運用高速網(wǎng)絡數(shù)據(jù)鏈路，將偵察到的敵情迅速發(fā)回戰(zhàn)場指揮中心。陸航指揮官們則通過偵察機傳回的信息，隱蔽地部署了其它“阿帕奇”，并迅速投入了對地面的火力攻擊。一時間，“阿帕奇”上的各種火力漫天飛舞，地獄火導彈、７０毫米火箭彈、３０毫米穿甲炮彈在卡市的各個角落不斷爆炸。這種隱蔽地作戰(zhàn)模式一反美軍歷來的作風，打了伊拉克軍隊一個措手不及。那一夜戰(zhàn)爭結束時，共計８５０個伊軍目標被摧毀，其中包括麥地納師的坦克、裝甲車、火炮等。而作為奇襲者的“阿帕奇”幾乎都毫發(fā)無損地返回了機場，更值得美軍驕傲的是，一直困擾他們的誤傷事件并沒有發(fā)生在這次高強度的夜間軍事對抗中。

總結這次戰(zhàn)斗，有兩點值得我們關注：第一，戰(zhàn)術重組能力為贏得戰(zhàn)斗的勝利出了大力。（憑借這一能力，伊拉克軍隊的反應速度被美軍仔細分析研究，成為決定性的作戰(zhàn)情報。）第二，這次戰(zhàn)斗演繹出了一種新的作戰(zhàn)模式，并且完全適宜在環(huán)境復雜的城市作戰(zhàn)。“小比大好”，這便是第二次卡爾巴拉戰(zhàn)斗中美軍總結經(jīng)驗的精華所在。第一次攻擊是一次集團軍級的行動，以戰(zhàn)場的戰(zhàn)略觀點為依據(jù)，而后來的奇襲則是以師為單位，以固定戰(zhàn)術為基準，而且與地面部隊的行動密切聯(lián)系。

快速飛行中攻擊目標

在ＣＮＮ的報道中，“阿帕奇”的戰(zhàn)術運用十分單調(diào)———利用懸停方式進行對地面目標的攻擊，然后迅速地脫離陣地，以免被地面反擊的炮火擊中。這種易被敵方掌握的戰(zhàn)術也成為戰(zhàn)后美軍一些批評家指責的對象，這在一定程度上也體現(xiàn)出，武裝直升機在面對未來反恐作戰(zhàn)中經(jīng)常出現(xiàn)的城市作戰(zhàn)時，現(xiàn)有戰(zhàn)術的不適用性。由于戰(zhàn)場環(huán)境的復雜，敵軍很容易在一些具有戰(zhàn)略價值的目標周圍部署大量的隱蔽防空據(jù)點，懸停的直升機正是這些據(jù)點攻擊的最好標靶（只需幾枚無控火箭彈就可葬送裝備精良的“阿帕奇”及機組人員的性命）。

面對這個問題，美軍陸航部隊的指揮官解釋說，“武裝直升機的飛行員們知道如何在快速飛行中開火，他們在日常訓練中已經(jīng)這樣做了。”而事實是，“阿帕奇”的機組人員只能做到在快速飛行時利用３０毫米機炮和７０毫米火箭彈對地面固定目標進行攻擊，帶有精確制導的武器（如地獄火導彈等），由于需要火力控制官進行相對復雜的操作，在一般情況下只能以懸停的方式發(fā)射。

即使同是精確制導武器，在城市作戰(zhàn)中，半主動激光制導導彈（地獄火導彈）比采用雷達制導的導彈適用性更強，也就是說，更容易在快速飛行下發(fā)射。但前提是地面作戰(zhàn)人員必須有效地提供對目標的激光照射指引，這在對抗激烈的城市作戰(zhàn)中，對步兵的要求以及多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的要求都非常高。當然，真正能用到“地獄火”導彈的機會并不多，大多數(shù)目標只需使用機炮或火箭就可以“擺平”，這也是城市作戰(zhàn)中的一大特性。

在對參加過伊拉克戰(zhàn)爭的“阿帕奇”飛行員進行調(diào)查時，指揮官們發(fā)現(xiàn)，有些“阿帕奇”可以在１８５千米／小時的高速飛行中對地面目標進行攻擊，不過，絕大多數(shù)的機組人員可不愿冒這個險，寧愿在懸停的方式下攻擊。看來，美軍的武裝直升機部隊要想完全適應反恐作戰(zhàn)還需要相當長的時間。

主動防護系統(tǒng)

在主動防護系統(tǒng)方面，“阿帕奇”采用的是紅外線干擾器，而不是用紅外線誘餌器，因為這種誘餌器在建筑物密集的地方使用太過冒險。但在戰(zhàn)爭開始后，仍有多架“阿帕奇”被伊軍的紅外制導導彈擊落。一位駕駛員回憶說：“在卡市上空，一枚導彈從我的直升機旁邊掠過，我甚至可以清晰地看到它的彈體。幸好導彈并沒有爆炸，徑直插入了地面，只露出了尾翼。”不過，許多駕駛員沒有他這么走運，在伊軍密集的防空火力打擊下，隨著坐機一起墜落在這座燃燒的城市里了。

未來的戰(zhàn)場真的需要武裝直升機嗎？

近日，美國陸軍宣布，終止新一代武裝直升機—“科曼奇”的研制計劃。于是，這項耗資８０億美元、耗時２１年時間的計劃被迫流產(chǎn)。這對于“科曼奇”的主要承包商波音公司和西科爾斯基飛機集團公司來說，無疑是一次沉重的打擊。而對于美國陸軍的武裝直升機飛行員來說，意味著不用再冒著敵人的槍林彈雨去沖鋒陷陣了。

取消“科曼奇”研制計劃的原因有很多，其成本不斷增加是其中之一。由于美軍對其期待過高，使得設計方案不斷修改，最后，單價從原來的１２１０萬美元猛增到５８９０萬美元。迫使美陸航部隊不得不將采購數(shù)量從５０２３架降至６５０架。

而美軍考慮更多的則是人員的安全問題。雖然“科曼奇”號稱直升機中的Ｆ－１１７，具有先進的雷達隱身能力和抑制紅外特征的性能，但武裝直升機在戰(zhàn)場上執(zhí)行的任務注定這些用巨額美元堆砌起來的先進性能最終將派不上用場。前文提到，在面對敵軍眾多的防空火力（主要是重型機槍和無控火箭）組成的“鋼壁”戰(zhàn)術，再好的隱身能力也無濟于事。對美軍來說，墜毀在敵城市中的被焚毀的直升機殘骸以及被俘的機組人員是他們揮之不去的陰影，也是美國國內(nèi)民眾反戰(zhàn)情緒高漲的起因之一。

要想解決這個問題，采用無人攻擊機無疑是最好的辦法。自從在阿富汗戰(zhàn)爭中，“捕食者”無人機首次進行對地攻擊就擊斃了敵高層指揮官以來，美軍就一直期望無人機能擔負起反恐戰(zhàn)爭中小規(guī)模的對地火力支援重任。而這次決定取消“科曼奇”計劃更證明了美軍對無人機的期盼。雖然同武裝直升機相比，無人機還有攻擊火力薄弱、武器選擇單一、火力支援持續(xù)時間短等缺點，但它無疑非常適合在高危險性的城市作戰(zhàn)中使用。

從這次取消“科曼奇”計劃中我們還可看出，美軍正努力擺脫固有的冷戰(zhàn)思維模式，積極應對已經(jīng)出現(xiàn)和即將出現(xiàn)的反恐戰(zhàn)爭中小范圍、隱蔽性、高強度的城市作戰(zhàn)，但在未來很長一段時間內(nèi)，武裝直升機仍將是提供近距離地面火力支援的主角，而有關武裝直升機在反恐戰(zhàn)爭中發(fā)揮的作用問題尚未一一解決，不過到完全解決的那一天畢竟為時不遠。今后，我們會繼續(xù)密切關注其發(fā)展動向。