“五一”外游謹防交通綜合癥

這一幕幕絕對令人觸目驚心……

2004年2月17時50分，由懷化開往北京西的K268次列車正風馳電掣開往下一站——襄樊，我和朋友在車廂內看到一名穿黑色皮衣的男子焦躁不安地在走來走去，不停地嘟囔著什么，突然打開一扇車窗，猛地躥了出去，旁邊的旅客反應快的，就抓了他一把，可只抓住了衣服，那位男子就跳出了開得飛快的列車外……

經過了解類似的現象并不少見，多發生在春節、五一、十一和寒暑假等列車比較擁擠的時段。

五一就要到了，非典和禽流感的陰影已經散去，人們第一個放松的想法就是到旅游景點去玩個痛快，又是一個出游的高峰，以前聽說過由于列車過分擁擠等因素，有人發生奇特的交通綜合癥，也叫旅途精神病。不是親眼所見，我也會把它當作一種談資。

旅途精神病是一組精神障礙的總稱，一般在長途旅行中或剛結束旅行后發生而急性起病。發病前常有明顯的精神應激、軀體過度疲勞、過度擁擠、慢性缺氧、睡眠缺乏、營養過分缺乏等因素的綜合作用。

老王的兒子是武漢某高校在讀的大二學生，家住崇陽農村，去年休完暑假后，8月底乘車到達縣城，未作休息又換乘火車返校。當時天氣炎熱，適逢學生返校高峰，旅客特別多，途中，他突然出現精神異常，獨自發笑，口中喃喃自語，說身邊的旅客是特務，要害他，表情恐懼，欲從車窗往外跳，幸被乘警發現，未發生意外。

2004年1月15日午８時許，從鄭州至成都的2097次列車從綿陽車站駛出不久，一名叫羅宣彬的四川樂至縣男子突然從座位上站起來，掀開窗戶，掏出腰里的一大疊百元鈔票撒向窗外，等乘警趕來時，他已目光呆滯，口中念念有詞……

相似的案例可謂舉不勝舉，通通稱為交通綜合癥，醫學上稱為抑郁分裂癥的列車突發精神病，產生的原因主要是長途乘車疲勞，長時間睡眠不足，加上列車超負嚴重，空氣渾濁，部分原有精神病史或在人生中遇到重大挫折，精神負擔過重以及帶有大量現金的旅客，精神壓力過大，極易誘發因焦慮引起的突發性交通綜合癥。發病時，患者多出現焦躁不安大鬧車廂，頭撞車廂玻璃，嚴重者或襲擊乘客，或自殘自殺。

最近，英國科學家發表的一項研究結果，對了解交通綜合癥現象，起了一定作用。研究人員采用磁共振成像技術，對38位志愿者大腦對健康意識的反應進行了研究。同時，研究人員對受試者日常的焦慮程度以及其他有關癥狀進行了詢問，以便了解這些人對自己身體的關注是否影響到他的情緒波動。結果發現，當一個人十分關注自己身體所出現的各種反應時，其大腦里有一個叫做右前腦島皮質區的區域會出現大量活動，從而導致人產生焦慮和其他一些負面情緒。研究還首次發現，那些對自己身體狀況十分敏感的人，其右前腦島皮質區也較其他人要大。

研究人員表示，人們常認為焦慮是一種不良情緒，因為它影響人的判斷能力，但他們的研究表明，焦慮是人腦的一種常態反應功能。有些大腦受損而喪失情緒反應能力的病人，正好需要這種焦慮反應。這種病人對自己身體狀況的意識十分低下，情緒冷漠，對身邊所有事物均不感興趣。因此，對自己的身體狀況意識強的人具有“健康意識高智商”的優點。但是，如果這種健康智商超出正常范圍時，就有可能出現影響日常生活和工作的焦躁不安、狂怒、多疑、心慌意亂等負面情緒，也就是本文所說的現象。

從往年情況看，發生交通綜合癥最多的是沿海或各大城市開往西線的列車，患者95%以上是民工，因為，這些列車的民工流量大，超員25%以上，甚至50%，加上運行時間長，車廂擁擠，空氣不暢，有的喝不上水，上不了廁所，人更容易產生焦躁情緒和幻覺。患者大都想逃離眼前的環境，有的大吵大鬧，有的跑到廁所躲起來，有的甚至爬到車外，想跳車……僅從廣州火車站開出的列車看，2001年列車上有10人自殺，2002年春運期間有12人自殺，其中有30%的自殺者搶救無效而喪生。

如何預防或減少交通綜合癥的發生？筆者以為，旅客在長途施行中應有自我防范意識。如果自己身上攜帶有大量現金，可主動向列車上乘警尋求幫助。當發現自己有不舒適征兆時，應盡量找個通氣的地方呼吸點新鮮空氣，每到一個站時到站臺上透透氣，調節一下精神狀態，另外，根據筆者多年調查，如果在列車上配備適量醫務人員，或者由乘務人員設置一個旅客貴重物品寄存處，將在很大程度上減輕乘客的精神負擔。最起碼，列車廣播可播放一些輕快的音樂，至少也可舒緩一下車廂的沉悶而壓抑的氣氛。