直擊長江口?？沾笏丫?/h1>
2004-04-29 00:44:03唐盤潤王祖毅
航海 2004年5期
唐盤潤 王祖毅
受“桑達”臺風外圍影響，長江口海域風高浪急，一艘滿載礦石的貨運船“金昌68”輪正行進在波谷浪蜂中。9月6日凌晨3時52分，連續(xù)的巨浪襲來，“吧嗒”一聲巨響，密封的艙蓋板迎風豎起，掀人海中。瞬時，狂潮般的海水涌入艙中，船長頓時驚呼：“不好!”船長知道，船體負重，隨時有沉沒的可能。情況萬分危急，于是，決定向上海搜救中心緊急報告。此時，船位是：北緯31度03分1秒、東經(jīng)122度01分2秒。
險情就是命令。交通部和交通部救撈局領(lǐng)導十分關(guān)注長江口發(fā)生的重大險情，立即發(fā)出救助指令。幾分鐘后，正在東海救助局指揮值班室的孫富民局長命令在該海域執(zhí)行搜救巡航任務的“東海救159”輪全速駛往事發(fā)現(xiàn)場。4時04分，“金昌68”輪船長下達了棄船命令，15名船員立即進入了緊急狀態(tài)。4時15分，“金昌68”輪終不敵風浪侵襲，傾翻沉沒。霎時，7人落水，8人乘救生筏逃生后，稍時也被風浪打翻落水。
4時59分，“東海救159”輪在抵達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)一艘救生筏。然而，筏上空無一人。船長高均清心房頓時緊縮起來：莫不是——
東海救助局值班室里，一天一夜沒有合眼的孫局長抬腕一看，已是清晨5時整，他下達了直升機出動指令。“東海救159”輪則奉命在3海里范圍繼續(xù)搜索。
且說“東海救159”輪高船長此時更是心急如焚，一邊搜索一邊與過往船只協(xié)調(diào)聯(lián)系。
東海救助局指揮室里，此刻，同時指揮多艘船舶執(zhí)行救助任務的指揮人員心頭并不輕松，他們得知“金昌68”輪配有兩艘救生筏和一艘救生艇，發(fā)現(xiàn)空的救生筏存在著各種可能!孫局長立即決定加大搜索力度，一邊組織搜救增援力量，一邊親自驅(qū)車前往高東海上救助機場。6時09分，又一艘大馬力救助拖輪“德意”輪也奉命加入搜救隊伍。
6時25分，天色將白，東海第一救助飛行隊一架救助直升機騰空而起，海空大搜救在長江口水域展開了?！皷|海救159”輪已將救生筏打撈起來。船上駕駛?cè)藛T不停地用“VHF”組織協(xié)調(diào)附近來往的船只進行搜救。
7時許，救助直升機抵達出事海域上空盤旋搜尋。7時08分，在北緯3l度01分37秒、東經(jīng)122度25分海域，直升機發(fā)現(xiàn)一艘漂移中的救生筏及兩批落水者，及時將信息通報給“東海救159”輪。7時10分，“東海救159”輪全速前進，這時，高船長從望遠鏡里隱約發(fā)現(xiàn)了身著橘黃色救身衣、正在奮力劃動的數(shù)名落水船員。他大聲命令：“快，加車。”此時，直升機先到一步。直升機懸停在波濤洶涌的100米海面上空，巨大的轟鳴聲蓋過了浪濤聲，把落水船員從絕望中喚醒了過來：“直升機，直升機!”他們顧不上大風浪涌，拼命地揮動著雙手，向來自上海的救助使者求救。直升機救生員陸偉藝高膽大，在機組人員默契的配合下，一次次順索而下，在海水中緊緊抱住了遇險船員，動作麻利地幫助他們系妥安全綁帶，很快地將水中的4名落水者救上了直升機，送至附近的一艘外輪上。爾后，又將2名落水者救上飛機。而另一位落水者則由火速趕到的“東海救159”輪救起。8時34分，直升機載著2名獲救船員返航。接著，直升機又一次返同了長江口，從外輪上將被救起的4名船員接回。開創(chuàng)了國內(nèi)救助直升機在大風大浪海面上連續(xù)成功救人的先例。
現(xiàn)在，時間是11時36分，救助船、機聯(lián)合在惡劣氣象條件下，僅用了不到數(shù)小時的時間就成功地救起了7名落水船員，其中1人留在“東海救159”輪，6人已抵達上海高東海上救助機場，并由船東接走。而“東海救159”輪則駛往“舟海油6號”，將被組織協(xié)調(diào)救起的8名船員接回，這樣，“金昌68”輪15名落水船員全部獲救生還。
就這樣，“東海救159”輪經(jīng)過8小時的連續(xù)航行，于當晚9時許抵達外高橋牧助碼頭。航途中，“金昌68”輪9名船員得到了良好的照顧，他們的體力開始恢復。在驚愕中露出了笑容的一位落水船員，熱淚盈眶，激動萬分地說：“感謝政府救了我的命，要是沒有救助船和直升機及時到達，此刻恐怕早就喪身大海了！”
唐盤潤 王祖毅
受“桑達”臺風外圍影響，長江口海域風高浪急，一艘滿載礦石的貨運船“金昌68”輪正行進在波谷浪蜂中。9月6日凌晨3時52分，連續(xù)的巨浪襲來，“吧嗒”一聲巨響，密封的艙蓋板迎風豎起，掀人海中。瞬時，狂潮般的海水涌入艙中，船長頓時驚呼：“不好!”船長知道，船體負重，隨時有沉沒的可能。情況萬分危急，于是，決定向上海搜救中心緊急報告。此時，船位是：北緯31度03分1秒、東經(jīng)122度01分2秒。
險情就是命令。交通部和交通部救撈局領(lǐng)導十分關(guān)注長江口發(fā)生的重大險情，立即發(fā)出救助指令。幾分鐘后，正在東海救助局指揮值班室的孫富民局長命令在該海域執(zhí)行搜救巡航任務的“東海救159”輪全速駛往事發(fā)現(xiàn)場。4時04分，“金昌68”輪船長下達了棄船命令，15名船員立即進入了緊急狀態(tài)。4時15分，“金昌68”輪終不敵風浪侵襲，傾翻沉沒。霎時，7人落水，8人乘救生筏逃生后，稍時也被風浪打翻落水。
4時59分，“東海救159”輪在抵達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)一艘救生筏。然而，筏上空無一人。船長高均清心房頓時緊縮起來：莫不是——
東海救助局值班室里，一天一夜沒有合眼的孫局長抬腕一看，已是清晨5時整，他下達了直升機出動指令。“東海救159”輪則奉命在3海里范圍繼續(xù)搜索。
且說“東海救159”輪高船長此時更是心急如焚，一邊搜索一邊與過往船只協(xié)調(diào)聯(lián)系。
東海救助局指揮室里，此刻，同時指揮多艘船舶執(zhí)行救助任務的指揮人員心頭并不輕松，他們得知“金昌68”輪配有兩艘救生筏和一艘救生艇，發(fā)現(xiàn)空的救生筏存在著各種可能!孫局長立即決定加大搜索力度，一邊組織搜救增援力量，一邊親自驅(qū)車前往高東海上救助機場。6時09分，又一艘大馬力救助拖輪“德意”輪也奉命加入搜救隊伍。
6時25分，天色將白，東海第一救助飛行隊一架救助直升機騰空而起，海空大搜救在長江口水域展開了?！皷|海救159”輪已將救生筏打撈起來。船上駕駛?cè)藛T不停地用“VHF”組織協(xié)調(diào)附近來往的船只進行搜救。
7時許，救助直升機抵達出事海域上空盤旋搜尋。7時08分，在北緯3l度01分37秒、東經(jīng)122度25分海域，直升機發(fā)現(xiàn)一艘漂移中的救生筏及兩批落水者，及時將信息通報給“東海救159”輪。7時10分，“東海救159”輪全速前進，這時，高船長從望遠鏡里隱約發(fā)現(xiàn)了身著橘黃色救身衣、正在奮力劃動的數(shù)名落水船員。他大聲命令：“快，加車。”此時，直升機先到一步。直升機懸停在波濤洶涌的100米海面上空，巨大的轟鳴聲蓋過了浪濤聲，把落水船員從絕望中喚醒了過來：“直升機，直升機!”他們顧不上大風浪涌，拼命地揮動著雙手，向來自上海的救助使者求救。直升機救生員陸偉藝高膽大，在機組人員默契的配合下，一次次順索而下，在海水中緊緊抱住了遇險船員，動作麻利地幫助他們系妥安全綁帶，很快地將水中的4名落水者救上了直升機，送至附近的一艘外輪上。爾后，又將2名落水者救上飛機。而另一位落水者則由火速趕到的“東海救159”輪救起。8時34分，直升機載著2名獲救船員返航。接著，直升機又一次返同了長江口，從外輪上將被救起的4名船員接回。開創(chuàng)了國內(nèi)救助直升機在大風大浪海面上連續(xù)成功救人的先例。
現(xiàn)在，時間是11時36分，救助船、機聯(lián)合在惡劣氣象條件下，僅用了不到數(shù)小時的時間就成功地救起了7名落水船員，其中1人留在“東海救159”輪，6人已抵達上海高東海上救助機場，并由船東接走。而“東海救159”輪則駛往“舟海油6號”，將被組織協(xié)調(diào)救起的8名船員接回，這樣，“金昌68”輪15名落水船員全部獲救生還。
就這樣，“東海救159”輪經(jīng)過8小時的連續(xù)航行，于當晚9時許抵達外高橋牧助碼頭。航途中，“金昌68”輪9名船員得到了良好的照顧，他們的體力開始恢復。在驚愕中露出了笑容的一位落水船員，熱淚盈眶，激動萬分地說：“感謝政府救了我的命，要是沒有救助船和直升機及時到達，此刻恐怕早就喪身大海了！”
