時(shí)尚就是有計(jì)劃地過(guò)時(shí)

時(shí)尚是什么？簡(jiǎn)單一句話，就是有計(jì)劃的過(guò)時(shí)。

“時(shí)尚”這個(gè)詞是現(xiàn)在好多人掛在嘴邊的日常用語(yǔ)。

“賤兔”是時(shí)尚；只見(jiàn)表不見(jiàn)人的巨型手表是時(shí)尚；苦的呲牙咧嘴的不加糖的卡普其諾是時(shí)尚；既昂貴、又費(fèi)油、又從來(lái)沒(méi)有可能有機(jī)會(huì)把四輪一起驅(qū)動(dòng)來(lái)爬山的SUV，也是時(shí)尚（SUV的全稱是sport utility vehicle，是“多功能運(yùn)動(dòng)車”的縮寫，但我的一個(gè)美國(guó)學(xué)生說(shuō)SUV的縮寫應(yīng)該是“自私的、無(wú)用的車” selfish， useless vehicle）；手機(jī)更加邪乎，那日新月異之速度快得令人不知道如何跟風(fēng)，反正如今我在時(shí)尚人前面拿出手機(jī)打電話的時(shí)候，簡(jiǎn)直有些負(fù)疚感和罪惡感。

時(shí)尚無(wú)孔不入。英國(guó)一本時(shí)尚書說(shuō)：穿西裝打領(lǐng)帶才是正式的時(shí)尚，但是又說(shuō)：穿西裝不打領(lǐng)帶才更加時(shí)尚。看完那本書，我就搞不清楚自己到底是應(yīng)該打領(lǐng)帶還是不打領(lǐng)帶。

時(shí)尚是什么？對(duì)沒(méi)有腦子的人來(lái)說(shuō)，時(shí)尚幫助自信感的樹(shù)立；對(duì)有腦子的人，時(shí)尚則是無(wú)可適從感的創(chuàng)造！對(duì)商業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)尚是促銷的主力手段；從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，時(shí)尚則是一個(gè)使顧客永遠(yuǎn)覺(jué)得自己手上的一切都過(guò)時(shí)的原則。

無(wú)論你如何努力，你總是非主流的，非時(shí)尚的。

時(shí)尚是從女性服裝開(kāi)始的，其發(fā)源地是法國(guó)的巴黎。從1900年開(kāi)始到目前為止的一百年之中，巴黎的確成為世界時(shí)尚的中心。巴黎造就了時(shí)尚的顧客群，也造就了時(shí)裝設(shè)計(jì)師。

第二次世界大戰(zhàn)以后，時(shí)尚業(yè)進(jìn)入高速度發(fā)展階段，特別是1970年代以來(lái)，媒體參與品牌和明星設(shè)計(jì)師、超級(jí)名模的推廣，從時(shí)裝業(yè)開(kāi)始發(fā)展，逐步蔓延到其他設(shè)計(jì)行業(yè)，形成了以流行品牌為中心的風(fēng)氣。90年代生活節(jié)奏變得非常快，信息革命造成流行迅速的基礎(chǔ)，并且現(xiàn)在的流行是真正世界意義的，全球意義的流行。

這種急速的生活節(jié)奏自然在時(shí)尚形式上也有所影響，奧地利的時(shí)裝設(shè)計(jì)家赫穆特.朗（Helmut Lang）是公認(rèn)的時(shí)尚的減少主義設(shè)計(jì)大師，1997年在《藝術(shù)形式》（Art form）雜志撰文說(shuō)減少主義、極減主義絕對(duì)是時(shí)尚，首飾、化妝都是多余的累贅。一切成為快餐式的，一切都為了簡(jiǎn)便，因此時(shí)裝也就越來(lái)越簡(jiǎn)約，越來(lái)越講究功能，飾件越少越好。

巴黎的高級(jí)時(shí)裝在這種普遍的減少主義流行氣氛下，顯得有些格格不入了。美國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)師在這個(gè)時(shí)期依托嫻熟的全球市場(chǎng)運(yùn)作取得極大成功。他們注重所謂的“無(wú)時(shí)間限制”性格，服裝不會(huì)由于過(guò)于講究某種風(fēng)格而打上時(shí)間的烙印，而容易成為過(guò)期的設(shè)計(jì)，這是美國(guó)時(shí)裝與法國(guó)時(shí)裝最大的區(qū)別。 巴黎時(shí)裝界抱怨說(shuō)：這個(gè)時(shí)候的服裝看來(lái)好像制服一樣，沒(méi)有個(gè)性，也沒(méi)有設(shè)計(jì)家的個(gè)人品味，他們說(shuō)這是“市場(chǎng)營(yíng)銷型的服裝”，是美國(guó)人搞出來(lái)的，它破壞了時(shí)裝美學(xué)原則，等等。但是大勢(shì)所趨，雖然法國(guó)人抱怨連天，但也無(wú)法扭轉(zhuǎn)潮流。

豪華的品牌成為流行，奢侈的品牌變成大眾也可以擁有的，是1990年代以來(lái)一個(gè)很重大的轉(zhuǎn)變。時(shí)裝業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全球化的時(shí)代了。

其實(shí)，真正的時(shí)尚，并不是我們自己由于喜歡而形成的，而完全是一種企業(yè)文化的行為。所謂的時(shí)尚，起源于兩個(gè)方面：美國(guó)的汽車設(shè)計(jì)和法國(guó)的時(shí)裝設(shè)計(jì)。美國(guó)汽車設(shè)計(jì)起源于通用汽車公司的總裁阿爾佛里德.斯隆（Alfred Sloan），他是第一個(gè)開(kāi)創(chuàng)汽車式樣設(shè)計(jì)部門的汽車公司領(lǐng)導(dǎo)。他在1923年成為通用汽車公司的總裁，當(dāng)時(shí)福特汽車公司的T型汽車銷售太好，其它的汽車公司完全沒(méi)有辦法和它競(jìng)爭(zhēng)。因此，斯隆就提出要成立一個(gè)專門創(chuàng)造時(shí)尚形式的設(shè)計(jì)部門，以流行款式來(lái)對(duì)抗福特的品牌，委任哈里.厄爾（Harley T. Earl）擔(dān)任設(shè)計(jì)部的領(lǐng)導(dǎo)。這個(gè)汽車造型設(shè)計(jì)部開(kāi)始于1927年， 以流線型為時(shí)尚，不但汽車設(shè)計(jì)，每年改變汽車造型的流行款式，這種風(fēng)氣蔓延到其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)。流線型成為最早的流行的時(shí)尚風(fēng)格。斯隆的主張也就成為現(xiàn)今時(shí)尚的原則，即有計(jì)劃的廢止制度（planned obsolescence）。每年在款式和色彩上推陳出新，人為創(chuàng)造時(shí)尚，創(chuàng)造流行風(fēng)格，有計(jì)劃地廢除現(xiàn)有的時(shí)尚，這種做法對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有非常大的利益，企業(yè)可以僅僅通過(guò)造型設(shè)計(jì)而達(dá)到促進(jìn)銷售的目的，創(chuàng)造了一個(gè)龐大的市場(chǎng)。

時(shí)裝上以這種定期方式推出時(shí)尚款式和流行色彩的則在法國(guó)時(shí)裝設(shè)計(jì)大師克里斯提安·迪奧。迪奧是一個(gè)天才的市場(chǎng)營(yíng)銷家，他知道怎樣推銷自己的設(shè)計(jì)，如何樹(shù)立自己的形象。他每6個(gè)月就推出一個(gè)新的系列，是極為成功的市場(chǎng)運(yùn)作方法，從此以后，時(shí)尚就成為了企業(yè)發(fā)展的基本策略。

時(shí)尚，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，是通過(guò)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)手段使大家去購(gòu)買你其實(shí)并不需要的東西，是促使你由于對(duì)時(shí)尚的追求去拋棄依然有的東西。時(shí)尚的實(shí)質(zhì)贏家是企業(yè)，雖然消費(fèi)者得到了心理的某種滿足（或者不滿足），但從你的荷包來(lái)說(shuō)，你是個(gè)心甘情愿的輸家和受害者。

雖然很多人都知道時(shí)尚的本質(zhì)，但是在一個(gè)高度成熟的消費(fèi)社會(huì)中，越來(lái)越多的人還是心甘情愿地接受它，追逐它，時(shí)常聽(tīng)見(jiàn)人說(shuō)：怎么啦？我就是要時(shí)尚！其實(shí)，電影《大腕》里的那個(gè)神經(jīng)病只是比正常人更誠(chéng)實(shí)直白，“不求最好，只求最貴”，只要牛就行——對(duì)，這正是時(shí)尚依賴的社會(huì)心態(tài)基礎(chǔ)，是你成為時(shí)尚受害者的病根！