當前優先發展的高技術產業化重點領域指南（２００４年度）

(接上期)

七、航空航天

101．支線客機

目前我國支線航空運輸已進入了較快的發展時期，各航空運輸企業對安全、經濟、舒適和先進的支線客機的需求量加大。發展先進支線飛機這一戰略性產業，對于提高我國航空工業的整體水平和發展相關的產業具有重要意義。近期產業化的重點是：30－100座級新型渦扇支線客機，并對現有型號進行適應性改進、改型。

102．民用直升機和通用飛機

隨著我國國民經濟的增長，諸多領域對直升機（包括無人駕駛直升機）、通用飛機（包括小型和超小型、中距和短距無人駕駛飛行器）提出了使用需求。目前我國直升機、通用飛機工業已形成了一定規模的科研、生產體系。近期產業化的重點是：適用于交通運輸、緊急救援、電力工程、消防、公安執法、資源考察、城市規劃、農林監測、地質勘探、海洋觀測、環境監測及防災減災、目標搜索、反恐偵察和旅游等領域的民用直升機（包括無人駕駛直升機）和通用飛機（包括小型和超小型、中距和短距無人駕駛飛行器）。

103．運載火箭

航天技術是衡量一個國家綜合國力的重要標志，世界各航天大國都將發展新型航天運載工具視為保持領先地位的關鍵。為了滿足國內不斷增長的發射衛星等航天器的需要和提高對外發射服務的市場占有率，必須加快發展新型運載火箭，并對現有運載火箭進行適應性改造。近期產業化的重點是：新一代高可靠性、低成本、無毒和無污染的運載火箭，并形成通用化的系列運載火箭型譜。

104．民用衛星

衛星技術的掌握、發展和應用程度，是一個國家科技和生產力發展水平的重要標志之一。利用通信、廣播、導航、對地觀測和返回式衛星技術建立我國天基基礎設施，是推進我國經濟建設和社會發展的一項重要任務。近期產業化的重點是：第二代導航衛星及地面應用系統，有效載荷技術，大容量的廣播（含電視直播）、通信衛星公用平臺，衛星遙感系統的綜合應用平臺等。

105．衛星導航系統

衛星導航系統正向規范化、產業化、與其它系統逐步融合的方向發展，并已開始進入市場的高速增長期。我國在GPS應用方面具有一定的基礎，已建立自主的北斗導航試驗系統，并在籌建二代導航衛星系統和開展中歐伽利略計劃的合作。近期產業化的重點是：衛星導航接收機的芯片組和嵌入式軟件，自導航終端設備系列，高精度定位測量系統，基于位置的綜合信息服務平臺及應用系統，車輛通信導航系統。

106．衛星遙感應用系統

衛星遙感應用系統在氣象預報、環境監測、防災減災、資源和海洋考察等方面的應用已取得了明顯的成效，隨著我國衛星遙感及其應用技術的逐步發展和完善，將產生更大的社會和經濟效益。近期產業化的重點是：集中式數據接收、定量化處理、模式化應用的公用共享平臺，衛星遙感系統在氣象服務、資源考察、城市規劃、農林監測、地質勘探、環境監測及防災減災等專業領域的應用。

八、農業

107．動植物新品種

動植物新品種是農業生產的物質和技術載體，是農業增產增效的重要因素。近期產業化的重點是：主要農作物、林草、畜禽、水產的優質、高產、高效及抗逆性強的新品種，特有或稀有珍貴種質資源，雄性不育雜交制種技術體系，分子育種技術平臺，森林、草地生態保護及城市綠化用草、花卉種苗，優質肉牛、肉羊、絨羊、家禽等新品種及其快速繁殖技術。

108．設施栽培技術

設施栽培是現代農業的重要組成部分，設施栽培技術和裝備對優質高效農業的發展、農民增收、產業結構調整、人民健康和農產品出口均具有重要影響。近期產業化的重點是：設施環境控制技術，工廠化專用品種培育及配套栽培技術，專用肥料、新型緩控釋肥料及平衡施肥技術，以生態和生物防治為主的病蟲害綜合防治技術，綠色農產品標準化全程控制技術等。

109．農林節水技術及設備

我國是一個水資源十分短缺的國家，發展性能先進、質量可靠和經濟耐用的節水灌溉成套設備，對確保糧食安全、改善生態環境、實現國民經濟與社會的可持續發展具有重要意義。近期產業化的重點是：適用于大田、溫室大棚和園林生產的低成本、智能型節水灌溉關鍵技術及設備，多功能、實用型中小型抗旱節水機具，高效環保節水生化制劑（保水劑、抗旱劑、植物蒸騰抑制劑、抗旱種衣劑等），新型環保覆蓋材料（液體地膜、滲水地膜、可降解地膜）等。

110．安全高效畜禽養殖技術

針對我國養殖業中技術和設備水平較低、環境污染嚴重、產品安全質量較差、經濟效益不高等突出問題，應重點發展安全高效畜禽養殖技術。近期產業化的重點是：飼用抗生素替代技術，畜禽精準飼養技術，草食家畜高效舍飼及輪牧技術，水禽和特種畜禽高效養殖技術，養殖環境控制技術，產品質量全程控制技術，環境融合型畜禽疫病綜合防治技術，草原亞表層淺松改良機具，草籽和優質牧草收獲、加工設備，草原保護設施以及蟲鼠害防治技術等。

111．新型飼料

飼料是養殖業的發展基礎，應針對我國飼料（飼料添加劑）品種少、產量低、價格高，幼齡畜禽、水產飼料生產技術落后等迫切需要解決的問題進行產業化示范。近期產業化的重點是：主要氨基酸、酶制劑、微生態制劑、植物提取添加劑、幼齡畜禽飼料生產技術及設備等。

112．新型農獸藥

針對我國目前農藥（獸藥）品種老化、結構不合理、污染環境、影響人民健康、制約農產品貿易以及不能滿足綠色農產品生產、生物安全、生態安全和農業持續發展需要等突出問題，應重點開展產業化示范。近期產業化的重點是：高效、低毒、低殘留物、使用安全的綠色化學、微生物、植物源、蛋白質、抗生素新品種和制劑，生化、獸藥及漁藥新品種，多農藥（獸藥）殘留快速檢測技術及設備等。

113．農業信息技術

農業信息技術貫穿于農業生產、經營及管理的全過程，是現代農業的重要支撐和標志。近期產業化的重點是：用于農業生產、加工、流通等環節的專家智能輔助決策系統、多媒體產品和數字農業技術產品，信息技術在資源監測、資源管理、災害監測預報、作物估產、糧食安全預警及農業宏觀決策等領域的配套應用，農產品質量標準及安全監控系統，農業技術及農產品信息服務系統。

114．農業機械

隨著我國農業的集約化和工業化生產步伐日益加快，林草生態建設不斷深入，對省工、省力、省時、節本降耗并能適應林草生態建設的農業機械的需求日趨旺盛。近期產業化的重點是：大馬力輪式拖拉機及配套農機具，精細整地、精少量播種、精量施藥的農機具，保護性耕作和播種的復式作業機具，水稻工廠化育秧及機械栽插設備，新型采收和烘干機械，大型種子成套加工設備，果蔬產地加工設備，草籽和牧草的采集、收割、加工設備等。

115．農產品加工設備

農產品加工是現代農業的重要發展環節。目前我國農產品加工技術和設備落后、資源利用率低、難以滿足需要。近期產業化的重點是：糧食儲存、果蔬貯運和深加工、畜產品（水產品）精深加工中涉及的高效分離、保鮮、殺菌技術和成套設備，食品加工質量全程控制技術及設備，第三代功能性食品的生產技術及設備，新型方便食品的生產技術及設備以及農副產品資源化非農業用途綜合利用技術及設備。

116．水產品標準化養殖技術與裝備

水產養殖業是農業的重要組成部分，引導產業升級，解決產品高附加值、優質、安全、營養、健康等問題，是漁業結構調整的關鍵。近期產業化的重點是：深水養殖用抗風浪網箱設施、配套設備及養殖技術，優良新品種引進及配套繁育技術，陸基工廠化集約式高效養殖技術，池塘、灘涂等高效養殖和資源綜合利用。

117．林業特產資源的高效利用

通過林業特產資源的綜合加工可生產一系列高附加值產品，在電子、化工、制革、醫藥、食品、化妝品和其它精細化學品等領域都有廣泛應用。近期產業化的重點是：工業用昆蟲原料和特種經濟林產品的高效利用，松香和松節油的深加工技術，植物生化產物及其衍生物高附加值精細化工產品的生產技術，植物油料的高附加值利用技術，林木生物制藥原料的分離、提取、純化及利用技術，用樹木落葉生產天然飼料和飼料添加劑的技術等。

118．人工林木材的深加工

進行人工林木材和木質纖維材料的深加工并采用先進的復合、重組及功能性改良等高新技術制造各種高性能木基（或植物纖維基）復合材料、木基重組材料和多功能的木材制品，對于擴大木材的應用領域、開拓植物纖維利用的新途徑、減少我國優質木材的進口量等具有重要意義。近期產業化的重點是：木材—塑料復合材料、木纖維—合成纖維復合材料、木材—金屬復合材料和木材—玻璃纖維復合材料等新型木基復合材料的生產技術以及實體木材的功能改進和深加工。

九、現代交通

119．智能運輸系統

智能運輸系統（ITS）是一種適時、準確、高效、大范圍和全方位發揮作用的交通運輸管理系統，是充分發揮現有交通基礎設施潛力、提高運輸效率和效益、改善交通安全以及緩解交通擁擠的有力保障措施。近期產業化的重點是：交通地理信息系統，城市交通綜合管理系統，高速公路控制、指揮、管理及聯網收費系統，視頻檢測設備，路側及廣域通訊設備，車輛定位及信息采集、發布終端設備，道路自動收費設備，停車設備及停車指揮系統，新型交通信號控制機，交通規劃和交通特性分析軟件等。

120．大型交通基礎設施

隨著高等級公路、鐵路、大型橋梁、機場和碼頭等交通基礎設施的大規模建設，大型成套施工設備、工程用車和新材料已成為重要的產業生長點。近期產業化的重點是：大型交通設施施工設備，大型公路養護設備，大型橋梁施工設備，大型隧道施工設備，高性能工程用車，建筑用復合材料和改性材料等。

121．高速鐵路

交通運輸是國家經濟的命脈，對國民經濟發展起著決定性作用。為解決我國日益突出的交通運輸通道和大城市間旅客運輸能力緊張的矛盾，必須大力發展以高速鐵路為代表的城市間快速交通系統。近期產業化的重點是：時速300公里的高速輪軌列車動車組技術，高速鐵路安全監控技術，列車運行控制技術及施工設備，高速磁懸浮列車試驗線的建設及相關技術研究，時速為200公里的列車用高速動車組和擺式列車組。

122．城市軌道交通設備

發展城市軌道交通，建立多層次、立體化的綜合交通體系，是解決目前我國大城市日益嚴重的交通擁堵問題的一項有效措施。近期產業化的重點是：軌道車輛、牽引傳動裝置以及控制系統、信號系統、新型車體材料的設計和制造，防災報警系統及配套設備等。

123．物流系統技術及集裝箱多式聯運系統

生產和改進物流軟、硬件技術裝備，運用技術手段提升物流系統設計和決策分析能力，對于降低物流全過程的成本、提高物流效率和效益起著至關重要的作用。集裝箱運輸是開展國內和國際貿易、發展門到門運輸、提高運輸效率和效益的重要運輸方式，是我國貨物運輸的主要發展方向之一。近期產業化的重點是：物流園和貨運樞紐的選址、規劃設計用成套軟件，超大規模原材料、零部件和商品的信息系統，物流公眾信息服務平臺，物流配送系統和庫存管理系統，集裝箱運輸信息傳輸及管理系統，水上運輸、鐵路運輸和公路運輸一體化的集裝箱多式聯運體系，自動識別技術及相關設備，通關檢測及監控設備，專用集裝箱、鐵路/公路集裝箱專用車輛以及大型高效集裝箱裝卸、分揀設備。

124．高速客船

隨著沿江和沿海地區客運需求的日益增長，現有的船舶運力水平已經無法滿足需要。采用新型高速船舶、建立現代化水上高速運輸系統已成為我國水上客運發展的必然趨勢。目前我國運營的高速客船多為進口產品，船型嚴重老化、能耗大、可靠性差，亟待更新，這為發展我國高速客船提供了廣闊的市場空間。近期產業化的重點是：水翼船、氣墊船、穿浪雙體船和高性能小水面船等各類高速客船的整體設計及制造。

125．大型高附加值船舶及船用關鍵機電設備

目前國際市場對高技術含量、高附加值的大型特種船舶的需求猛增，但只有少數幾個先進造船國家能夠生產。船用設備是我國造船工業的薄弱環節，我國大型船舶的國產設備裝船率不到40％。近期產業化的重點是：30萬噸級超大型油船，經濟環保型散貨船，大型液化天然氣船，液化石油氣船，大型集裝箱船，新型化學品船，大型浮式生產儲油船，海上車客渡船，海洋工程輔助船，高效滾裝船及高效疏浚工程船，環保型船用柴油機、曲軸、廢氣渦輪增壓器、疏浚設備、發電機組、船用環保設備、船用自動設備及電子儀器、儀表、機電設備等，船用導航定位、信息網絡及控制系統。

126．潔凈能源汽車

為了減少日益增長的汽車保有量帶來的大氣污染和對石油資源的過多依賴，必須發展使用多種形式能源的清潔汽車。近期產業化的重點是：壓縮天然氣汽車，液化天然氣汽車，液化石油氣汽車，甲醇汽油汽車，乙醇汽油汽車，二甲醚汽車，純電動汽車，混合動力電動汽車，低硫合成、超低排放清潔汽車及其零部件。

十、其他

127．民用非動力核技術

民用非動力核技術涉及各類加速器、核探測器、成像裝置、放射線醫療設備、放射性同位素及制品（治療和顯像藥物）、輻射改性的材料、輻照的環保應用等,是核技術與其他產業交叉融合而發展起來的新興高技術產業，應用前景廣闊。近期產業化的重點是：核探測和成像系統(工業用CT機和爆炸物探測系統)，大功率輻照加速器，輻照改性高分子材料（發泡材料、碳化硅復合材料），新型放射性診斷和治療裝置及創新藥物，煙道氣輻射脫硫、脫氮技術及設備，飲用水的輻射凈化技術，廢水輻射處理技術，穩定同位素生產及應用技術。

128．墻體材料及建筑制品

我國的建筑能耗占全國總能耗的1/4以上，而且能耗總量將進一步增加。近年來我國建筑節能和建筑制品取得了許多有價值的成果，并制定了一批有關建筑節能的技術標準和規范，但使用的高品質建筑制品尚依賴進口，而需求增長很快，因此應大力發展。近期產業化的重點是：非粘土類磚、砌塊和板材，高性能輕質混凝土，具有憎水、中強、輕質、防火、無毒、無味等特點的全無機保溫隔熱材料及制品，具有承重、保溫、裝飾功能的復合承重墻體制品，自動化和機械化程度較高、能耗較低的新型墻體材料及制品，高品質建筑裝飾材料，新型節能門窗及建筑五金配件，中空玻璃、保溫隔熱玻璃及建筑陶瓷制品，建筑用集中供熱系統的分戶計量和調節設備，地板采暖節能技術，電采暖節能技術及設備等。

129．新型建筑體系

隨著現代化城市建設的發展，高層、超高層和大跨度的大型公共建筑、大規模住宅建筑以及高架道路、地鐵和橋梁隧道的數量不斷增加，原有的建筑體系已不能完全滿足要求，必須發展新型的建筑體系。近期產業化的重點是：多層鋼結構體系，輕型鋼結構體系，鋼與鋼筋混凝土混合結構體系，整體預應力板柱結構體系，預應力混凝土大開間結構體系，超高層建筑結構體系，大中跨度新型空間結構體系，新型隔震和減震結構體系，智能建筑體系等。

130．綠色建筑技術

我國正處于城市化高速發展的階段，大規模的城市建設對我國的資源、能源和生態環境造成了巨大的壓力。可持續發展已成為我國的基本國策，健康、舒適的居住環境正成為人居追求的目標。因此，在建筑行業推廣綠色建筑技術十分迫切。近期產業化的重點是：國家綠色建筑技術標準和評估體系，改善室內環境質量的技術與產品，綠色裝飾、裝修材料，具有自潔和防菌功能的飾面材料，室內空氣質量檢測設備及技術規范，民用建筑節能保溫、隔音技術及產品，綠色照明技術及設備，民用建筑節水技術及設備，雨水收集和利用技術，滲水地面和道路、材料等技術，屋面和墻面的綠化技術以及人工濕地技術等。

131．復合超細短纖維及產品

超細短纖維及超細合成革（無紡布）是紡織工業的高技術產品，廣泛應用在交通運輸、紡織、輕工、化工、環保和塑料等各個領域，應用前景十分廣闊。我國已基本上掌握了超細合成革的關鍵技術。近期產業化的重點是：堿溶性聚酯，超細復合短纖維，高性能超細纖維合成服裝革和車輛內飾革，與高強絲等復合而成的超細過濾材料。

132．重要產業用紡織品

近十幾年來，產業用紡織品的品種和種類迅速增加，耗用纖維的比例不斷上升，發展前景極為廣闊。近期產業化的重點是：汽車配套用紡織材料（汽車輪胎簾子布、氣囊、內飾材料、新型蓬蓋材料、高性能復合材料、車用非織造布和新型涂附磨具材料等），過濾材料（高效過濾材料和阻燃、抗靜電、耐高溫型高性能過濾材料），醫療衛生用功能性、舒適性防護材料，新型建材（水泥阻裂纖維，結構性加固修復材料），農用紡織品以及與之配套的高性能纖維材料。

133．新型紡織材料及印染后整理技術

新型的差別化、功能化纖維和高檔紡織面料是當前化纖生產的重要方向，應采用先進的共聚、共混、復合紡絲及變形加工方法，以改善產品的柔軟、透氣、吸濕、抗靜電、抗皺等性能。而清潔生產技術、天然纖維織物的防皺整理技術等紡織印染后整理技術以及環保型染化料助劑和新型功能性助劑的采用則有助于提高紡織產品的檔次并增加附加值。近期產業化的重點是：新型紡絲技術，少水、少污染的清潔生產技術，微懸浮體染色技術，數字噴射印花技術和自動制網技術，四原色印花技術，等離子體處理技術，小浴比染色技術，生物酶加工技術，多功能染后整理技術，天然纖維織物的防皺整理技術以及環保型、功能性助染劑。

134．聚酯及纖維加工設備

聚酯作為重要的原材料，在化工、輕工、紡織和建筑等行業有著廣泛的用途。目前，我國生產加工聚酯和大規模纖維的成套設備主要依賴進口。近期產業化的重點是：日產500噸級的聚酯生產設備，單線年生產能力5萬噸的直接紡滌綸短纖維生產設備，單線年生產能力2萬噸的直接紡滌綸長絲成套設備。（完）