汽車城大踩油門

３月３１日，一輛身披大紅字幅的“第２５００輛”紅巖牌新型康明斯汽車，帶著車城人的自豪與斗志，載著“區(qū)小志大，壓力自加，不求最大，但求最佳”的“雙橋精神”，緩緩駛下了總裝廠裝配生產(chǎn)線。

雙橋，這座汽車城正在大踩油門。

從１９６６年第一輛紅巖整車下線到２００１年月產(chǎn)１０００輛整車下線，從２００３年月產(chǎn)２０００輛整車下線到今年月產(chǎn)２５００輛整車下線，重汽人的一次又一次跳躍，無不伴隨著雙橋建區(qū)３０年發(fā)展壯大的足跡。

“區(qū)廠共榮”一直是車城人的共識，“服務重汽”早已成為歷屆區(qū)委、區(qū)政府領導的工作重心。

２０００年，中國重汽集團解體，重慶重汽集團３．５億元貨款無法收回，生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境。雙橋區(qū)委、區(qū)政府積極出面協(xié)調(diào)，逐級上報，在各方努力下，重慶重汽集團被豁免增值稅及滯納金３．５億元，終于走出困境。

為了配合重汽集團做大做強，雙橋舉全區(qū)之力建設重慶市車城工業(yè)園。２００３年３月，雙橋投資４０００多萬元，修建了寬４４米的車城大道，直接通到重汽集團大門口，車城大橋也已動工。而今，占地２８００畝、投資上億元的車城工業(yè)園一期工程已全面鋪開，一個以重型汽車為紐帶，年產(chǎn)值近２００億元的汽車產(chǎn)業(yè)群初見雛形。

重汽集團在得到區(qū)委、區(qū)政府全方位支持的同時，也投桃報李，積極支持區(qū)內(nèi)各配套企業(yè)發(fā)展壯大，拉動了整個雙橋經(jīng)濟的快速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，雙橋區(qū)從事汽車和與汽車相關的從業(yè)人員達１萬多人，為重汽配套的企業(yè)有８０余家，年產(chǎn)值約２０億元。

今年，正值重汽建廠４０周年，也是雙橋建區(qū)３０周年，區(qū)、廠攜手共建的“山水園林式重汽城”正大踩油門，一往無前。