空戰“３６計”

聲東擊西——中蘇編隊遠征日軍基地

聲東擊西；就是制造假象，引誘敵人作出錯誤判斷，然后乘機殲敵。為使敵方指揮發生混亂，必須采用靈活行動，本不打算進攻甲地，卻佯裝進攻，本來決定進攻乙地，卻顯露不出任何進攻的跡象，使敵方無法推知己方的意圖并被假象所迷惑作出錯誤判斷。

1938年，日軍航空兵支援其地面部隊瘋狂進攻華北、華中地區，同時對華中重要城市南昌、武漢和華南大城市廣州持續進行空襲。

1938年2月23日，中、蘇飛行員積極反擊，實施了震動世界的空中遠征。中、蘇空軍從南昌出動了一個由12架轟炸機組成的混合轟炸編隊，蘇聯空軍從漢口出動一個由28架轟炸機組成的編隊，奔襲日本海軍航空兵的主要基地——臺灣松山機場。南昌編隊起飛后迷航；在福州落地，任務中止，漢口編隊在大隊長波雷寧大尉指揮下直奔臺島；機群進入臺島后，為迷惑日軍，先向北飛，然后急速調頭，突然殺到松山機場上空。舊軍做夢也想不到基地會遭空襲，毫無防備。機場上整整齊齊停放著兩排飛機和數輛油罐車，戰斗機和防空高炮毫無反應。大隊長波雷寧率先進入投彈。在CB轟炸機的呼嘯聲中，280枚炸彈鋪天蓋地般地落下。煙云和烈火瞬間便將機場吞沒。蘇聯轟炸機無一受損，安全返航。據事后偵察得知，這次戰斗日軍損失飛機12架、營房10幢、機庫3座和可用：3年的油料。機場癱瘓月余。基地指揮官被撤職送交軍事法庭查辦。

無中生有——中國空軍巧打伏擊戰

無中生有，“無”指的是“假”、“虛”：“有”指的是“真”、“嚴實”。無中生有，就是真真假假，虛虛實實，真中有假，假中有真，虛實互變，擾亂敵人，使敵人造成判斷失誤，行動失誤，此計可分解為三步曲：第一步，示敵以假、讓敵人誤以為真，第二步，讓敵人識破我方之假、掉以輕心：第三步，我方變假為真，讓敵方仍誤以為假。這樣，敵方思想已被擾亂，主動權就被我方掌握。這時，我方抓住敵人已被迷惑的有利時機，迅速地以“真”，以“實”攻擊敵方。敵人頭腦還來不及清醒時即被擊潰。

1939年年中，日機頻頻空襲中國內地重慶等地。中國空軍使出無—中生有之計，先是在廣陽壩機場撂上7架假飛機，誘敵轟炸。日軍果然上當，連炸數次，才知有詐，以后再經過這個機場時就不再理睬了。這時，中國空軍撤掉假飛機，換上隱藏在樹林中的真飛機。6月11日，日軍飛機再度臨空。前方引導機見機場上一切跟往常一樣，就放心地向后續機群發出平安無事的通報。敵引導機剛一離開；我7架伊－15便滑跑起飛，升入云中隱蔽待敵。驕橫的日軍轟炸機群大搖大擺飛過來。伊－15突然從云中殺出，打了日機一個措手不及。轉眼之間就有5架日機中彈墜地。日軍惱羞成怒，第二天把廣陽壩機坊炸得稀爛，但中國飛機早巳安全轉移。

渾水摸魚——假“雅克”屢屢戲弄蘇機

渾水摸魚原意是在渾濁的水中；魚暈頭轉向，乘機下手，可以將魚抓到。此計用于軍事，是指當敵人混亂時，乘機出擊奪取勝利。在渾濁的水中，魚兒辨不清方向，在復雜的戰爭中，情況不明的一方難以作出正確的判斷，這就給對方以可乘之機。更多的時候，這個可乘之機不能光靠等待，而應主動去創造，一方主動去把水“攪渾”，情況就開始復雜起來。然后該方可借機行事，撈取好處。

1943年，面對蘇軍狂猛的空中攻勢，德軍使出了一個渾水摸魚的怪招。庫班戰役開始前一天，德軍塔甘羅格機場上突然降落兩架蘇聯的“雅克?”式戰斗機。當機場守軍持槍包圍上去的時候，一架加速滑行飛回空中。另一架沒來得及跑 掉，被德軍連人帶機一并擒獲。原來這兩架“雅克”式戰斗機是蘇軍剛剛出廠、從遠東轉場飛來的新飛機，在飛行途中遇到濃云迷航，錯將德軍機場當成了蘇軍機場。得到“雅克”式戰斗機，德軍如獲至寶，派—名技術高超的飛行員很陜就掌握了它的駕駛方法。庫班戰役開始后，德軍指揮官頻頻將它派到空中，裝扮成蘇聯戰斗機襲擾蘇聯飛機。這一招果然很靈。在開戰最初的幾天里，蘇聯轟炸機、戰斗機飛行員經常在空中看見一架“雅克”式單機飄游，開始，他們都把它當成是兄弟部隊掉隊的飛機，聽任它或者召喚它向自己靠攏?？蛇@架“雅克”每當靠近他們時就突然開火。蘇軍好幾架飛機就這樣在毫無戒備之中被莫名其妙地擊落或擊傷。蘇聯飛行員們一度一見到新“雅克”式飛機心里就發慌，情緒大受影響。經過多次偵察后，蘇軍指揮員掌握了這架“雅克”式飛機的奧秘，就專門組織力量到這架“雅克”式飛機所在的機場去消滅它。但德軍事先作了轉移，攻擊沒有奏效。后來，蘇軍指揮員將計就計，連續幾天命令所有的“雅克”式飛機停飛。假“雅克”此時露了餡。這一天，當它又大搖大擺地出現在空中時，駕駛其他機型的蘇聯飛行員接到了命令：“擊落在空中見到的‘雅克’飛機!”當即包圍了上去，一頓痛打。這架屢屢行騙得手的假“雅克”被擊落了。

瞞天過?！膀_子”迷住德軍雷達眼

瞞天過海源于《永樂大典·薛仁貴征遼事略》，是指貞觀十七年 (公元644年)唐太宗親征東土時其謀士偽裝船只巧過大海，用在軍事上是指示假隱真，對戰役、戰斗進行偽裝以掩蓋某種軍事行動，從而達到出其不意的效果。

1943年7月，英國空軍決定對漢堡實施“面積轟炸”，以“瓦解德國的工業”，打擊德國的“民心”。

負責漢堡防空的部隊是德國空軍第2戰斗航空師。臨近午夜時分，遠程警戒雷達送來了發現敵機的情報。女標圖員們迅速將標志目標高度、速度、方位、架次的光點標在地圖上。這幅地圖再通過幻燈機放大到一塊巨大的毛玻璃板屏幕上，引導軍官很快下令派出了第一批飛機，之后繼續死死盯著圖板上不斷延伸的光點，判斷著敵機的動向，隨時準備發出新的指令。這套作戰程序他們已經非常熟悉，但這一次突然發生了意外。光點進入德軍“維爾茨堡”搜索雷達的作用范圍后，突然停止不前，死死釘在了圖板上。標圖員報告，前方雷達站沒有傳來新的目標諸元。指揮所里一陣騷動。通信員手忙腳亂地抄起電話與雷達站聯系。對方的回答令他們目瞪口呆：“雷達受到干擾，什么也看不清！”

這時，雷達站里也早巳亂成一團?！熬S爾茨堡”雷達熒光屏上一片迷茫。無數個雷達回波信號像一大群昆蟲上下飛舞，完全掩蓋了目標信號。有人在驚呼：“敵人正在可怕地繁殖!”隨后，目視監視哨傳來的報告揭開了謎底：“一道黃色光流從天而降，一望無際！”原來，這道黃色光流是英軍飛機撒下的干擾物——錫箔條。英國人把它稱作“干擾窗”，德國人則把它叫作“騙子’。這是一種長度相當于“維爾茨堡”雷達波長一半的箔條。它可把“維爾茨堡”雷達發射出的電磁波反射回去，從而把無數個微小的回波傾瀉進雷達熒光屏，把轟炸機的反射信號嚴嚴實實地掩蓋住了。

這些箔條以2000條／分鐘的速度在空中飄落，而每25根箔條在雷達屏幕上產生的回波就與一架大犁轟炸機一樣。英軍飛機投下“騙子”后，轉向西南方向，以密集編隊順著易北河飛向漢堡。德軍防空作戰部隊和戰斗機中隊因為得不到“維爾茨堡”雷達的引導，根本不知道敵機身在何處，全成了“睜眼瞎”，英軍791架轟炸機中有728架通過這道“電子墻”上洞開的缺口，順利飛至漢堡上空。為了不讓英國人知道他們的干擾措施取得的巨大成效，德國防空部隊指揮官只好讓已方的高射飽盲目地向天空射擊。

英國轟炸機群從腹下吐出了一枚枚高爆彈、燃燒彈。地面上一團團夾雜著黑煙的火球隨即沖天而起。僅僅兩個半小時，就有2396噸炸彈落在了漢堡市區和港口。猛烈的大火迅速形成一個直徑2．4公里、高4000米的熾熱氣柱。它吸收了巨量空氣，以致耗盡了城市上空的氧氣。氣柱與附近的冷空氣形成了強大對流，因而引發了一場颶風。風力速度為17～35公里/小時。城區內的樹木都被連根拔起。風助火勢，火借風威，漢堡市區頓時成了一片火海。這就是歷史上有名的“漢堡大風暴”。當天用于轟炸的英軍飛機僅僅損失了12架，傷了31架。這個戰損率比以前對德夜間空襲的平均損失率的1／3還低。

具有諷刺意味的是，在20世紀30年代中期研究雷達時，德國人就已經掌握了錫箔干擾技術的理論和方法。1942年春，德國工程師羅森施泰因在波羅的海沿岸成功地進行了一系列錫箔干擾試驗并取得成功。但戈林聽到這個消息后，為防止英方知道，下令嚴禁在這方面繼續進行研究；于是所有有關“騙子”的文件都被鎖進了保險柜，甚至只要提到“騙子”這個詞都要受到懲罰，這些剛愎自用的空軍首腦們以為這樣便可萬事大吉，結果當“騙子”飄蕩在漢堡上空時，卻使德國人自己感到十分意外，甚至連德軍防空司令部的高級官員們也不知到底發生了什么事，而且還命令部隊：“不要接觸那些箔條，它們可能有毒！”

釜底抽薪這個比喻很淺顯，意思是水燒開了，再摻水進去并不能讓水溫降下來，根本的辦法是把火退掉，水溫自然就會降下來，比喻從根本上解決問題。此計用于軍事，是指要善于發現敵方的主要矛盾，抓住影響戰爭全局的關鍵點予以打擊，從根本上打敗敵人。

英軍空襲漢堡后，德國人立即把軍需生產重點轉移到國土防空上來。他們將飛機工廠四處疏散。美國無力全面突擊，于是選中軸承工廠作為主要突擊目標，沒有了軸承，不論汽車、坦克，還是飛機，都將成為“無源之水、無本之木”。當時，德國的軸承工廠主要集中在3個大城市，其中僅施魏因富特軸承工廠的生產能力就占德國總生產能力的一半。施魏因富特因此成為美軍空中突擊的重點目標。

對施魏因富特的第一次轟炸選在1943年8月17日。上午10點鐘剛過，在大批“噴火”，式戰斗機和P-47“雷電”式戰斗機的簇擁下，美軍第8航空隊第4聯隊的146架4發重型轟炸機駛過荷蘭海岸，一直飛向德國本土?？吹皆絹碓浇拿塑姍C群，已在空中待戰的德國第1戰斗聯隊第2大隊的FW—190戰斗機卻不急于進攻。它們只是與 B／－17機群保持著適當距離，跟而不打。狡猾的德國空軍飛行員心里很清楚：由于美英護航戰斗機航程有限，不得不調頭返航。德國戰斗機期待良久的時機就到了。

德軍戰斗機紛紛從稍高的位置沖向美機編隊進行瘋狂攻擊，隨后又從美機機腹下掠過，然后再拉起來爬高，轉入下次攻擊。美軍轟炸機群遭到了源源不斷的進攻；德軍采用車輪戰術。一個大隊的炮彈打光了，又上來一個大隊，滿天都是“福克·沃夫”與“梅塞施密特”式飛機的身影。在密集的炮火中，美軍轟炸機一架接一架拖著濃煙栽了下去。在猛烈的攻勢面前，美機進行了頑強的抵抗，使德軍飛機也付出了沉重的代價?？諔鸪掷m了90分鐘。美軍轟炸機編隊在損失14架飛機后，11時48分有132架轟炸機抵達目的地——雷根斯堡的“梅塞施密特”式飛機制造廠，將一枚枚重磅炸彈準確地投了下去。

此次轟炸施魏因富特，由于突入德國縱深較大，又缺乏戰斗機護航，致使轟炸機損失嚴重。美軍第 1轟炸機聯隊被擊落36架，擊傷148架，第4轟炸機聯隊被擊落24架；擊傷50架，共計損失達60架，戰損率高達16％。

10月14日，美機再次突擊施魏因富特。德國戰斗機也打出了經驗。美機群十進入德國邊境就遭到了來自各個方向的攻擊。加掛大副油箱的P—47“雷電”式護航機雖然航程有所加大，但從比利時飛過德國亞琛之盾也不得不調頭返航。美軍轟炸機群只能孤軍奮戰；德機分波次向轟炸機飛來。這次德國人又采用了新戰術。他們使用單發戰斗機Me－109和FW—190從轟炸機前面進攻，雙發，Me－110戰斗機從機群后方發射火箭。密集編隊的美軍轟炸機特別是位于編隊最低層的機群在德機的前后夾擊下，很快就被打散。單架轟炸機一旦脫離編隊；多架德機就如惡虎撲食一樣蜂擁而上，群起攻之。美機編隊就這樣十路血戰，飛往施魏因富特。接近目標時，后勁不足的德國戰斗機慢慢退出了戰斗。盡管德軍地面防空商炮炮聲震耳欲聾，但由于沒有了空中威脅，“空中堡壘”投下的炸彈非常集中而準確地在施魏因富特爆炸。但在返航途中，美軍轟炸機群再度落入死亡陷阱；德國空軍集中了300多架晝間戰斗機和40多架戰斗轟炸機及夜間戰斗機，對它們進行瘋狂的攻擊。幾乎每一架美軍轟炸機周圍都圍著兩三架德軍戰斗機。在空中，無論向哪個方向看去都能看到德國飛機正在實施攻擊。一架又一架B－17冒著煙燃燒著螺旋下墜。最后美軍統計結果令人目瞪口呆：291架轟炸機被擊落擊傷198架，其中被擊落60架，重傷17架，不同程度損傷121架，戰損率高達20％!

盡管代價巨大，但美國飛行員用生命和鮮血換來的戰果也很明顯。兩次轟炸后，與不受影響的7月份相比，整個德國軸承工業的生產能力下降了32％，而施魏因富特的軸承生產能力則下降了60％，以致德國不得不向瑞士和瑞典購買軸承。戰后德國軍需生產部長施佩爾也供認，如果盟軍集中轟炸滾珠軸承工廠，“兩個月后，將從根本上削弱德國軍工生產。大約4個月后，德國軍工生產將完全停頓”。