遍布五洲的勃朗寧Ｍ１９１９系列機槍

約翰·摩西·勃朗寧設(shè)計的M1919系列機槍盡管不夠完美，但其足跡還是遍布五洲，直到1980年代，仍有許多國家的軍隊裝備。

初嘗勝果

M1919系列機槍有著光輝的歷史，但它的成功卻不是一帆風(fēng)順的，其研制過程整整持續(xù)了16年。

1910年，勃朗寧在美國猶他州展出了他設(shè)計的第一挺樣槍，但直到1917年該槍才受到軍方的關(guān)注，這便是Ｍ1919系列機槍的早期型M1917。究其原因，美國在一戰(zhàn)期間從法國購買了38000挺M1915紹沙機槍。該槍在射擊過程中極不穩(wěn)定，且半圓形彈匣易損壞，導(dǎo)致其在美軍中口碑不佳。據(jù)說，有些美國士兵在歐洲戰(zhàn)場上甚至干脆將不適用的紹沙機槍扔掉了。鑒于此，美國國防部開始著手在國內(nèi)尋求一種作用可靠的機槍，于是勃朗寧的M1917機槍才能夠得以一展才華而初嘗勝果。

紹沙機槍出現(xiàn)上述問題的原因在于槍機和槍管后坐行程過長，而M1917機槍則采用槍管短后坐式解決了這一問題: 槍彈擊發(fā)后，槍機和槍管只共同后坐一小段行程，機匣中的兩個開鎖斜面同時下壓閉鎖卡鐵兩側(cè)的銷軸，迫使閉鎖卡鐵滑出槍機下部的閉鎖槽，于是槍機開鎖，脫離槍管節(jié)套，單獨后坐;槍管節(jié)套在慣性作用下向后運動，一方面壓縮槍管復(fù)進簧，一方面迫使加速機構(gòu)后轉(zhuǎn)，促動槍機加快后坐速度，繼續(xù)壓縮復(fù)進簧。后坐過程中，槍機上方的取彈器從彈帶中抽出一發(fā)槍彈，其前端的T形抽殼鉤則從彈膛內(nèi)抽出發(fā)射過的彈殼。槍機后坐到位后，復(fù)進簧伸縮，推動槍機復(fù)進，拋殼挺撞擊彈殼，使之向下方拋出。槍機繼續(xù)復(fù)進，完成推彈入膛、槍機與槍管的閉鎖動作。在槍機與槍管共同復(fù)進過程中，打擊槍彈底火，完成一個自動循環(huán)過程。

美國戰(zhàn)爭部的一個委員會在對勃朗寧M1917機槍進行試驗時，２萬發(fā)槍彈順利地“穿膛”而過，但委員會認(rèn)為這是一個例外。于是，勃朗寧在第二型機槍上采用了加長彈鏈，能夠進行48分12秒的連續(xù)發(fā)射。勃朗寧機槍的出色表現(xiàn)，使那些抱怨者閉了嘴，并獲得了1萬挺機槍的定單。到一戰(zhàn)結(jié)束，勃朗寧總共提供了 56608挺機槍。

形成系列

一戰(zhàn)結(jié)束后，美軍大約擁有14萬挺機槍，這在和平時期顯得太多了。但是這一時期M1917機槍的發(fā)展卻一帆風(fēng)順。軍方將劉易斯機槍和維克斯機槍存庫備用，而將M1917機槍的改進型M1917A1列為制式機槍。按照軍方要求，勃朗寧又針對一些不足作了如下改進：托底板易裂，以環(huán)箍加固；采用新的彈鏈輸送桿和改進的機匣蓋固定銷。二戰(zhàn)期間，生產(chǎn)商向軍方提供了近5.4萬挺M1917A1機槍。美國國防部對該槍表示滿意，所以在朝鮮戰(zhàn)爭中還在使用。盡管軍方滿意，但勃朗寧并沒有停止改進的步伐，在M1917的基礎(chǔ)上逐步推出了M1919的一系列機槍：笨重的水冷式機槍不適合裝在飛機和坦克上，也不適合騎兵使用，所以勃朗寧將水冷式改為氣冷式，推出了裝在坦克上的M1919和M1919A1;供騎兵使用的M1919A2。這些機槍的自動方式未變，仍然是槍管短后坐式。此后，又研制出了M1919A4機槍，質(zhì)量14kg，其中三腳架約6.5kg。部隊把它當(dāng)作輕機槍，用以在中、近距離上對步兵進行火力掩護，還可以在側(cè)翼支援步兵進攻，在防御陣地實施火力支援。但M1919A4 在進攻中趕不上步兵的速度，所以不適合作為進攻性武器。美國武器局再次對其加以改進，于是出現(xiàn)了M1919A6，但M1919A6卻是勃朗寧M1919系列機槍中的一個敗筆。

敗筆M1919A6

M1919A6的金屬槍托使射手在射擊時，貼腮處感覺很不舒適。該型輕機槍雖然采用了“減肥”槍管(2.11kg)，但全槍連同兩腳架質(zhì)量仍然大于M1919A4的14kg，其中后托質(zhì)量達 0.8kg。該槍的其他結(jié)構(gòu)實際與M1919A4一樣:由于質(zhì)量偏大，行進間射擊時彈鏈供彈故障頻繁。

另外，M1919A6在以150發(fā)/分的射速連發(fā)發(fā)射時， 5分鐘以后，槍管就開始發(fā)燙。半小時左右，平均射速不超過75發(fā)/分，此時則需要冷卻槍管。再者，更換槍管需要3分鐘，更換槍機需要2分鐘，也令人感覺不快。與之相比較，馬克沁機槍則快多了，更換槍管和槍機耗時才分別為30秒和15秒。在戰(zhàn)場上，這個時間差會給士兵帶來生命危險。因此，在朝鮮戰(zhàn)爭期間，機槍射手在可能的情況下隨時準(zhǔn)備好槍管、槍管節(jié)套及槍機的整套配件，這樣可節(jié)省2分鐘的時間。

由于M1919A6存在諸多缺點，美國于朝鮮戰(zhàn)爭后又改用M1919A4。因此原裝M1919A6現(xiàn)在很少能夠見到。

跨出國門

M1919系列機槍雖然有一些不盡人意之處，但并沒有很快被淘汰，仍被許多國家的軍隊所使用。作為輕機槍，它的質(zhì)量達14kg，的確太重。而后來被裝在M48、 M60主戰(zhàn)坦克和直升機上的改進型則經(jīng)受住了考驗。僅在二戰(zhàn)中就有73萬挺投放市場，直至戰(zhàn)后許多國家的軍隊還繼續(xù)裝備了一段時間。1950年代，法國軍隊侵略越南期間用該槍對越作戰(zhàn)。后來，南越軍隊將M1919A4裝在巡邏艇上的轉(zhuǎn)環(huán)形槍架上使用。冷戰(zhàn)時期，M1919A4又煥發(fā)了第二次青春：澳大利亞軍隊于1964～1974年間引進該槍，命名為0.30L3機槍;奧地利將其裝在M47坦克上，命名為MG A4，一直用到1963年;中國到1974年為止總共進口了5.1萬挺;就連聯(lián)邦德國的M42坦克上也裝配了 1590挺M1919系列機槍，直到1960年代才撤裝。此外，哥斯達黎加、牙買加、洪都拉斯、印度尼西亞以及乍得也訂購了M1919A4。危地馬拉在1970年代之前也裝備了M1919A6。即便是今天，久經(jīng)考驗的“勃朗寧”仍然在中東沖突中發(fā)揮余熱。

今天，勃朗寧機槍仍然活躍在世界舞臺上，它正在民間收藏市場上大放光彩。它的誘惑力不僅在于技術(shù)，而且還在于其神話般的經(jīng)歷。另外，在美國市場上還有改造過的半自動勃朗寧機槍。