愛車冬季得了氣管炎

前幾天下過雪后，天氣清冷。那天我下班后剛到停車場，接到一個緊急電話，我趕緊鉆進車里，嚓……一把發動了汽車，據說，捷達車就這點好處，天冷不影響車啟動。沒等車預熱，我就迫不及待地起步了，來到路上，由于要趕時間，偶急加了一腳油門，壞了，車頭劇烈抖動起來，油也加不上了，一個勁地打哏，像是得了急性氣管炎加哮喘。不會吧！我的車才跑了16000公里，還不到一年啊！我一時不知所措了。好歹車能開，哆哩哆嗦地辦完急事。我給汽修公司打了一個電話，維修人員分析，這可能是平時有積碳，加上天冷，出現冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良故障。要我等幾分鐘直到車輛的水溫升高后，一般的故障現象就能消失了，要是不行的話就清理一下積碳。 不行，一定要除掉病根，我可不想讓愛車得了慢性氣管炎，第二天來到汽修公司，一診斷，的確就是積碳造成的，對癥下藥。維修人員依次取下進氣管、氣門、活塞環、噴油嘴、火花塞、各個上面都是烏黑的油漬，經過兩個小時的清洗后，愛車又重新康復了。

那么車子積碳是怎么造成的呢？我趕緊請教了汽修廠的專家。

原來汽油本身就容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，又加上現在的汽油良莠不齊，油品中的雜質和這些膠質進入燃燒室內部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。再就是大多數人都習慣于高擋低速駕駛，又加上市區行車，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，黏附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。

尤其到了冬季，氣溫較低，冷啟動所需要的油量大，積碳的存在就越會影響冷啟動。

避免積碳小貼士：

1.如果平時只在市區駕車，改變駕駛習慣盡量用低擋高速，以捷達車為例，最好在發動機轉速達到2500轉/分鐘后再升擋，使發動機始終工作在2000~2500轉/分鐘的區域內。這樣做不但提速快，充分利用發動機功率，利用氣流的高速沖刷效應清除積碳，而且還能節約燃料，換擋平順。

2.根據各車行車手冊的規定，定期為愛車進行一次燃油供給系統的免拆清洗保養。