公車改革：蓄勢待發

公車，這個源于蘇聯模式下的“特供品”，在經歷大約半個世紀的無限風光后，其身上具有的厚重的計劃經濟烙印開始受到人們的質疑。人們已經習慣地把公車戲謔為“官車”——非官勿用，但對公車衍生出來的巨大的經濟重負并不習慣。數據表明：截至20世紀90年代后期，我國約有350萬輛公車，包括司勤人員在內每年耗用約3000億元人民幣；在職務消費中，車輛消費占單位行政經費的90％左右；公車每萬里使用成本高出社會車輛5-10倍；公務車使用中，公用占1／3、干部私用占1／3、司機私用占1／3。公車不“公”日益嚴重。