中國的“敦刻爾克”大撤退

自動退出武漢

１９３８年１０月２４日，蔣介石正式下達放棄武漢的命令。國民政府軍事委員會在武漢舉行中外記者招待會，鄭重宣布“我軍自動退出武漢”。漢口市長吳國楨宣稱：“保衛大武漢之戰，我們盡了消耗戰與持久戰之能事，我們的最高戰略是以空間換取時間。……我們的人口疏散，產業的轉移，已經走得相當徹底，而且我們還掩護了后方建設……”

當天下午１６時３０分，武漢金口，一代名艦中山艦在日軍飛機轟炸下，“失去動力，在波濤中旋轉，向下游漂流，大量江水急劇涌入艙室，隨即轟然一聲巨響，水柱沖天”。終因負傷過重沉沒于金口龍床磯。

同一天，在武漢各機關團體已基本撤離之時，周恩來為《新華日報》漢口版出版最后一期報紙口授社論──《告別武漢父老》，聲稱：“我們只是暫時離開武漢，我們一定要回來的，武漢終究要回到中國人民的手中?！?/p>

這一天晚上，作為戰時最高統帥的蔣介石和航空委員會秘書長宋美齡乘飛機離開武昌飛往湖南衡陽。臨行前，蔣下令：“將凡有可能被敵軍利用之虞的設施均予以破壞！”這道“焦土抗戰”的命令，使武漢整整燃燒了兩天。同時，武漢城內中國守軍按計劃開始撤離，至１０月２５日夜全部撤離市區。

早在南京淪陷、武漢成為戰時的軍事政治中心之時，蔣介石的軍事委員會高級顧問蔣百里就向中央政府建議，應該立即采取措施疏散武漢人口，并提出具體辦法，由漢口市公安局挨戶調查人口，將老弱病殘者以及在武漢淪陷后能夠做敵后工作的人留下來。凡屬青年壯丁、婦孺兒童、各校教師學生、機關工作人員一律分配車輛和船只，有計劃地分批撤退，運往后方。他的這一計劃在當時各自為政的國民黨中央政府，執行得非常緩慢。

１９３７年１２月２９日和１９３８年１月２日，工礦調整委員會兩次在漢召集各紗廠負責人開會，宣布武漢首先西遷紗廠的紗錠不得少于５萬錠，計為震寰、裕華紡織廠３萬錠，申新紗廠２萬錠。紡織染廠類，機器五金工廠類，其他有一定規范的工廠必須全部撤退。

漢陽鐵廠和兵工廠已分兩批撤出，一批通過長江上游至重慶，另一批則運往湘西。福順機器廠、張鴻興機器廠等則遷往常德等處。據統計，從漢口運出經宜昌進入四川的機件、物資共計４５２６０噸（沿途損失未計在內）。

《武漢文史資料》記載，撤退部隊和單位把搬不走的設備用炸藥銷毀?！榜R路上沒有行人，連交通警也不見了，遍地都是瓦礫和雜物，景象分外凄涼。遠處長江江面上煙霧迷蒙，隱隱約約似可見掛旭日旗的敵艦在活動。”

宜昌，４０天成功大轉移

１０月２４日當天，第一艘滿載著物資和人員的輪船便從宜昌起航，船上除了亟待搶運的物資外，還有民生輪船公司總經理盧作孚親自護送的幾百名免費上船的孤兒難童。正是從這天開始，民生公司的２２艘輪船和８５０多只木船，日夜不停地在川江來回穿梭。中國的敦刻爾克大撤退就此拉開了帷幕。

峽口之城宜昌，素有“川鄂咽喉”之稱。當時入川，少有公路，更沒有鐵路，惟一只有走長江。而宜昌以上的三峽航道狹窄，彎曲復雜，灘多浪急，險象叢生，有的地方僅容一船通過。１５００噸以上的輪船不能溯江而上，所有從上海、南京、武漢來的大船，當時都不能直達重慶，乘客和貨物都必須在宜昌下船“換載”，轉乘能走峽江的大馬力小船，才能繼續溯江進川。

盧作孚一到宜昌，馬上組織安排搶運。在召開公司緊急會議后，他通宵達旦做出一份緊急運輸方案，１０月２４日清晨，親自向各機構代表進行部署。

宜昌至重慶，去時溯江而上，要走４天，返回順江而下需２天，來回一趟６天。為了縮短運載時間，整個運輸劃分為三段航行。即宜昌至三斗坪為第一段，三斗坪至萬縣為第二段，萬縣至重慶為第三段。

鑒于三峽航段不能夜航，他要求各船盡量利用夜晚裝卸，搶在白天航行。為了搬卸方便，他在三峽航線增設碼頭和轉運站，臨時增加雇工３０００多人，同時征用民間木船８５０余只，運載輕型物資。

不幾日，２０多艘輪船，８５０多只木船，不停地在峽江來回穿梭。

撤退中的抗日浪潮

這段時間，只有１０．５萬人口的宜昌城已被滾滾而來的難民和源源不斷運來的戰時物資撐得爆滿，各種滯留人員最多時達３萬。人們都焦急盼望能盡快讓他們″換載″上船，而人多船少，往往一等就是半個月或一個月。從城區通惠路到船碼頭，大街小巷都是人，所有的旅店客棧、學校都擠滿了人，不少人只有露宿街頭，棲身屋檐下。

據當時報載，１９３８年先后到過宜昌的軍政要員有蔣介石、李宗仁、陳誠、汪精衛等。還有各界著名人士、社會賢達。馮玉祥、陶行知、老舍、李四光、黃松齡、王蕓生、于毅夫、程希孟等到宜昌后即參加抗日演講。華東及上海等地的上海業余劇團、上海影人劇團著名演員趙丹等在宜昌街頭演出《放下你的鞭子》，白楊主演《沈陽之夜》，江蘇劇團演出《夜光杯》。演藝界著名人士曹禺、熊佛西、沈西苓、宋之的、謝添、陶金、陳波兒等在宜演出抗日救亡劇目；賀綠汀在宜昌哀歐拿中學義演，女作家謝冰瑩等在宜組織抗戰救護活動。中共地下黨組織負責人陶鑄、錢瑛、曾志、何功偉、雍文濤、韋君宜、劉真、馬識途等來宜開展鄂西抗日救亡宣傳。宋慶齡、宋美齡、宋藹齡三姐妹也同樣飛抵宜昌，慰問抗戰傷兵。

隨著源源不斷的人流涌入宜昌的，還有向四川撤遷的物流－－各種大型設備、器材、軍工物資也先后運到宜昌，等候換載入川。

從１９３８年１０月２４日直到宜昌淪陷前，我國內河航運最大的民營企業、長江航運的主力──民生公司，運送部隊、傷兵、難民等各類人員，總計１５０余萬人，貨物１００余萬噸，其中包括兩萬噸空軍器材和廣東炮廠的物資。１９３９年元旦，盧作孚獲得了國民政府頒發的一等一級獎章。

宜昌大撤退搶運出的部分單位，據當時民生公司所做的統計，包括：兵工署２２廠、２３廠、２４廠、２５廠、金陵兵工廠、航委會安慶站、揚州航空站、鋼鐵遷建委員會、申鋼廠、大鑫鋼鐵廠、周恒順機器廠、天元電化廠、新民機器廠等，還有國民政府機關、科研單位、學校設備、珍貴歷史文物等。

在遠離東部地區數千里的西部四川省，工廠和鋼鐵廠重新組裝起來，一些設備廠則隱蔽在山洞里，中小學和大學也向西部轉移，到１９３９年秋，在大學注冊的人數達４萬－－比戰前的最后一學年多８０００多人?；玖α亢驮O備得以保存是一個鼓舞人心的勝利。

宜昌組織的成功撤退使得當時中國的主要經濟實力得以保存，政治實體、工業命脈、教育傳承以及商業和文化種種事業隨之轉移到陪都重慶，重慶成為中國和遠東抗戰的中心。一大批工廠、大量的機器通過長江水道轉移至重慶，為接下來的持久抗日提供了經濟支持。