歐霸，欲引領(lǐng)國內(nèi)高端輕卡潮流

2006年2月28日，在南京依維柯成立十周年之際，南京汽車集團副總經(jīng)理、南京依維柯公司總經(jīng)理張欣在天津宣告：依維柯歐霸卡車正式上市。這是國內(nèi)輕卡市場首次迎來“歐系短頭”新軍，也是國內(nèi)輕卡市場唯一與歐洲技術(shù)保持完全同步的高端車型。

短頭設(shè)計：彰顯安全理念

“歐系短頭”輕卡是啥模樣，技術(shù)高端“高”在哪里？近日筆者在南京大明路汽車一條街的歐霸4S店，見識了這款車。

歐霸不象人們在馬路上?？吹降目ㄜ嚩际瞧筋^的，其頭部類似依維柯都靈V。正是這個“頭”，構(gòu)成了駕乘人員的正面保護屏障，也體現(xiàn)了依維柯在設(shè)計過程中一貫追求的安全理念。歐霸的安全性，在被稱為“中國輕卡第一撞”中得到了詮釋。2月28日下午，在天津的中國汽車技術(shù)研究中心碰撞試驗場里，一輛歐霸輕卡以50公里/小時的速度，徑直沖向目標物。碰撞后，左右兩邊車門都能順利打開，安全帶的固定點沒有松動，油箱沒有泄漏。通過技術(shù)分析，研究中心的技術(shù)人員給出的結(jié)論是：假人的頭、胸、腿部沒有因撞擊力而受傷，汽車達到了安全標準。歐霸輕卡正面碰撞獲得圓滿成功。

據(jù)悉，此次上市的歐霸系列商用車為國際同步車型，意大利依維柯的同類車型也曾在歐洲進行過多次碰撞，結(jié)果顯示其安全性能已達到國際先進水平。這次在中國汽車技術(shù)研究中心進行碰撞試驗的歐霸產(chǎn)品是隨機抽樣選定的，測試結(jié)果充分代表了歐霸系列產(chǎn)品的整體安全水平。

5A設(shè)計：定位高端

作為南京依維柯十年磨一劍的商用車新品，歐霸系列產(chǎn)品秉承“以人為本”的設(shè)計原則，引入歐洲商用車豪門意大利依維柯公司最先進的汽車技術(shù)－－短頭設(shè)計、寬體車身、獨立懸架、四盤制動、安全駕艙，是國內(nèi)輕卡市場唯一與歐洲技術(shù)同步的高端車型?？v觀歐洲輕卡的百年發(fā)展歷史，從20世紀初的長頭到20世紀50年代的平頭，最終發(fā)展到70年代的短頭并一直沿用至今，除了依維柯之外，被稱為歐洲商用車“四大家族”的其他三個品牌奔駛、沃爾沃和斯堪尼亞，在輕卡產(chǎn)品上也都采用短頭設(shè)計，說明短頭設(shè)計是被市場充分驗證、被用戶廣泛接受、全球領(lǐng)先的最安全的經(jīng)典造型。寬體車身設(shè)計，輪軸比同類車寬300mm，增強了抗側(cè)風能力，確保了它出色的側(cè)向穩(wěn)定性。引入轎車式獨立懸架系統(tǒng)前橋，提高了整車行駛的舒適性和平順性。突破性的采用了四輪盤式制動器和ABS系統(tǒng)，有效的確保了安全制動性能。駕駛室頂部獨有的雙加強剛度設(shè)計，在車輛發(fā)生碰撞等意外事故時，使駕駛室頂部不易變形。同時歐霸輕卡在動力、底盤、操控、舒適等方面均實現(xiàn)了革命性升級，刷新了國內(nèi)輕卡產(chǎn)品多個性能指標。以發(fā)動機為例，歐霸采用世界領(lǐng)先的索菲姆系列發(fā)動機，應(yīng)用尖端的電控共軌技術(shù)，不僅動力強勁，高達118-125馬力，更是目前國內(nèi)市場唯一達到歐Ⅲ標準的柴油輕卡。依維柯歐霸系列正以國際同步技術(shù)和配置，引領(lǐng)新一代高品質(zhì)、高安全性輕卡時代的到來。

市場定位：主打高速物流

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)高速公路網(wǎng)的形成，城市對汽車尾氣排放標準的提高以及物流規(guī)?；陌l(fā)展和人們對駕車安全性越來越重視，高檔卡車已經(jīng)具備了市場潛力。依維柯適時推出高檔歐霸輕卡，正是看中這一時機。據(jù)了解，整個歐霸輕卡系列產(chǎn)品價格區(qū)間較大，從13萬元到22萬元不等，產(chǎn)品細分包括零擔廂貨、整體廂貨以及普通卡車等類別。標定噸位從0.99噸到2.49噸，有19個基本型和20種選裝件產(chǎn)品，可滿足中心城市高速物流市場，包括煙草、鐵路、郵政、通信、電力等行業(yè)客戶的大型物流需求。