船舶用電子海圖顯示與數據系統等

船舶用電子海圖顯示與數據系統

挪威一家公司研制成一種供海船使用的電子海圖顯示與數據系統。該系統是單人監控橋樓系統的核心設備，經國際水文機構認可的海圖儲存在激光磁盤中，一張磁盤的存儲量為８６兆位，只需５張磁盤便可儲存覆蓋全球所需的２ ０００張海圖。在海圖顯示屏上，可顯示１—９９海里的圖像，一個１９英寸的高分辨彩色顯示器用于顯示海圖，另一較小的單色顯示器可顯示經緯度、航向、距離等數據，還可調用有關燈光、濃霧信號、潮水和航行方向的數據。該系統有自動標圖方式，可按預定航線自動在海圖上顯示本船的位置，自動繪圖機可標出本船的航跡，還可以在海圖屏上顯示雷達探測到的全部運動目標。這種電子系統對于海船的導航和安全航行具有重要作用。（李有觀）

單操縱桿雙舵裝置

日本一家公司制造了一種只用一個操縱桿就能讓船舶在原處作旋轉等復雜動作的雙舵裝置，已在船上試用。結果表明，該裝置可使船舶在不用拖輪情況下實現離靠岸，船舶直進性好，因此可縮短進出港時間，并有明顯的節能效果。

船舶采用這種雙舵裝置具有如下優點：一、操縱性能好，一個螺旋槳便能完成從０度到１０５度的控制；二、能滿足主機保持航行所需的一定轉速，同時僅通過舵的控制就能進行前進、后退、旋轉等的操縱；三、如在船首部位設置向橫方向噴射海水的助推器，則能進行橫向移動；四、由于螺旋槳是固定螺距，因此要比采用可調螺距螺旋槳時便于維修；五、只需一人便可操縱，節省了人力。

機器海豚

美國和新西蘭的兩位發明家研制成功一只機器海豚。它身上安裝了一臺取自雅馬哈摩托車的功率為１１０馬力的發動機和傳動比為２∶１的傳動裝置， 能夠準確地重復好象真海豚一樣的各種動作，甚至還能夠跳離水面。它可以最快為每小時５０公里的速度在水里游動，并且能夠下潛半米深。據稱，為了制造這只機器海豚，他倆花了５年時間和１０萬美元。

發明者計劃批量生產機器海豚，把它們作為商品推向市場。這種機器海豚可以作為訓練和構造模型提供給需要者。他們甚至打算把機器海豚出售給美國國防部，因為這種機器海豚完全可以用于水中偵察。（李有觀）

日開發世界首個海水預測系統

日本海洋研究機構近日宣布，他們成功地開發出了世界首個海水預測系統，并設立了利用該系統為海運公司有償提供預測數據服務的有限責任企業聯合體。船舶根據該聯合體提供的數據可確定正確的航運計劃，起到縮短航行時間、減少燃料消耗以及減少溫室氣體排放量的作用。

海水預測系統利用超級計算機對人造衛星和浮在海面上的近３ ０００個浮標觀測到的

海水流向和水位、水溫等的數據進行計算，可以預測最長為２個月以后的特定海域的海水流向和海浪的強弱等情況。而且每天對數據進行更新，并通過通信衛星給船舶發出電子郵件，為船舶決定航行路線作參考。比如說，通過計算可以使利用黑潮的流向從亞洲向北美航行的船舶，最大程度平均每艘船舶可以節省２％的燃料消耗。如果全世界的船舶都使用這種預測系統的話，估計每年可以節約１４．６萬噸柴油，減少約５３億日元?穴約合３．８億人民幣?雪的燃料消耗和每年近４４萬噸的二氧化碳排放量。

（徐雙華）