專察雁門關

趙政民

從事文史資料工作，絕對離不開實地考察。這樣的考察，有利于發現，更在于印證，能使文史工作者增加許多感性知識，提高對史實把握的準確性。我是1988年底開始從事文史資料工作的，雖然時隔不久，領導同志就把我抽調出來從事機關的寫作工作，但自己的興趣仍在文史工作方面，且在文史資料委員會里兼有職務。因此，我在工作之余依然留心文史方面的事，并于1994年9月7日，到代縣對雁門關作了考察。

考察這天，天氣非常炎熱。在代縣政協辦公室主任王天才同志陪同下，我們翻過雁門山山脊，從北山坡的一條大溝里，步行到達雁門關城樓。

當時的雁門關非常荒涼，非常破舊，城墻倒塌，許多墻磚不知被人們搬到了哪里，關前僅有兩尊石獅、十多級臺階。好在城樓已經修復起來了，高大威武，風鈴叮當，給空曠的古關帶來不少生氣。

雁門山的來歷，《山海經》說是雁飛出于其間，故名。《代州志》說：“唐置關于絕頂，元時關廢，明初移今所，兩山夾峙，形勢雄險。”該關自古就是戍守重地，與寧武關、偏頭關并稱為山西三關。由于該關久有盛名，加之第一次來到這里，我就站在關前野草中，留下一幀照片。

我對雁門關的重視，不僅由于古代這里就曾發生過許多戰事，出現過許多守關的故事，而且抗日戰爭初期這里也曾爆發過一些著名的戰役和戰斗。我在很大程度上，是為了解抗日戰爭的有關史實，而到雁門關的。我知道，在抗日初期著名的忻口戰役中，日軍第五師團師團長坂垣征四郎中將指揮5萬多名日兵、250·門火炮、150多輛坦克及不少飛機，向太原北邊的門戶忻口要地發動了猖狂的進攻，企圖從此打開缺口，沖向太原。閻錫山為保衛太原，打破日軍企圖，在離太原僅100公里的忻口，部署了8個軍16個師，總計約10萬人的兵力，與敵展開鏖戰。這是國共兩黨軍隊共同抗日的一次重大戰役，八路軍為配合忻口前線正面戰場的作戰，在敵后展開了游擊戰。一一五師活動在乎型關附近，攻克了冀西察南的多座城池，截斷了平型關至蔚縣至張家口的交通線，進而威脅到平綏、平漢鐵路的交通。廣二0師三五八旅七一六團于1937年10月18日，在雁門關附近的斗圪梁伏擊了日軍運輸隊，擊毀汽車十多輛，殲敵近百人，占領了雁門關。第二天黑夜，我一二九師三八五旅七六九團，又襲擊了雁門山下陽明堡機場，斃傷機場日軍100多人，焚毀日軍飛機24架。這兩次戰斗，不光斬斷了日軍運輸線，還使進攻忻口的日軍失去了飛機的有力支援。想到八路軍伏擊日軍運輸隊的那場戰斗，我就想了解那場戰斗的地理環境，于是離開雁門關城樓，從北坡翻過山脊，來到南坡曲折蜿蜒的公路上。代縣政協辦公室主任王天才指著一段公路和山坡說：“這里就是當年伏擊日軍的戰場!”

我從臥車里出來站在路邊觀察，發現這里離雁門山分水嶺不遠，正是山大溝深之處，望望溝底，頭還覺得有點暈旋。此處沒有什么遮蔽物，只是路邊還有幾孔石塊筑起的窯洞。從地形觀察，由于公路在接近山頂處盤旋，八路軍從山背面隱蔽處沖殺出來，就很容易接近敵人。當年公路絕對不會像今天這么寬敞，汽車一旦被擊中，就會堵塞公路，若是翻到山溝里，那就根本沒有爬上來的希望。當年那場戰斗之所以干脆、利索，打得那么痛快，除了八路軍英勇善戰之外，伏擊地點的最佳選擇也是重要因素。在這樣的地方，我當然要留影。聽王天才說，那幾孔窯洞是日本人當年修建的，我便把它當作了攝影的背景。

從當年伏擊戰遺址乘汽車下到山底，大約只用了20多分鐘的時間。眼前是一片非常開闊的山口，山口的沙灘上滾滿了大大小小的石頭。太和嶺口村子就分布在這山口的兩邊。

閻錫山是于1937年8月28日從太原出發，赴太和嶺口指揮對日作戰的。在太和嶺口，他會見過周恩來和朱德總司令，由此該村就成了我必須考察的一個地方。但當年閻錫山居住在太和嶺口的什么地方呢?我在公路旁詢問坐在溝邊的群眾。一位60多歲的瘦弱老漢說：“你們要看?那就跟我走吧!”

沒想到老漢是位瘸子，走路十分不便，在亂石滾滾的河灘上，他走得更為艱難。

我們跟著老人，下了公路，橫穿沙石灘，向東走了很長時間，到達東邊那片村子，又向南拐了一段路程，才進了一座不大的院子。該院只有幾間相當簡陋的北房，房東邊是一截土崖，土崖上開出幾孔窯洞。老人帶我們進了北邊那個安有木門的窯洞，進去后才發現該窯不大，從窯洞南壁又挖出一條通道，與南邊那座窯洞連在一起，就成了里外間式的窯洞。南邊那孔窯洞沒有安裝木門，而在應該開門的地方盤了一個土炕，安了一扇窗戶，可以望見院內的情景，閻錫山就住在這里，陰涼，寧靜，又非常安全。正是在這里，周恩來、朱德與閻錫山就八路軍抗日問題舉行過幾次會談，于是這座小院和窯洞，就成了抗日史上不得不加以描寫的一個地方。

因時間緊張，我這次沒有對陽明堡機場遺址進行考察。盡管如此，總共只進行了一天的雁門關考察，所留下的印象太深刻了，所拍的照片太珍貴了，讓我久久不能忘懷，每當提到抗日初期山西的戰斗，我就不由得翻出那幾張照片，引發了我對那山關、那環境和那一場場激烈戰斗的長久回憶。

2006年2月4日

(題圖為1994年9月7日上午，作者在雁門關參觀考察)