私人飛機的奢侈與夢想

　　當他們可以乘坐價值不菲的私人飛機在天空中來去自如時，私人飛機已經成了國人印象中頂級財富的一個符號。
　　
　　 對于擁有財富同時又不斷留意先進技術和生活品質的實業家、商務人士來說，擁有自己的一架飛機并不是很難想像的事情。在此之前，已經有不少私人飛機在國內機場起飛降落了。據國家民航局的統計，我國擁有私人飛行執照的人群已經多達數百人。
　　 2003年11月，上海航茂國際貿易有限公司董事長李林海先生購買私人飛機的申請獲得民航總局的批準。李林海成為國內購買私人飛機的第一人，他當時自豪地稱是為了滿足自己的飛行欲望，享受自由自在的飛翔滋味。
　　 就在這一年，雒小平偶然跑到一個飛機制造廠，開始接觸飛機并迷戀上飛行，且結交了一幫朋友。他也買了一架屬于自己的飛機，并稱“我不在乎上《福布斯》，也不在乎誰做中國私人飛機第一機主，我在乎的是我是這個圈子中的一員。”
　　 2004年10月25日，廣東省珠海市藍天使咖啡廳總經理陳燕女士正式拿到了中國民用航空總局頒發的《私用駕駛執照》，成為廣東乃至華南地區第一位獲得私用飛機駕駛執照的女飛行員，同時也是中國第一位持有固定翼飛機私用駕照的女飛行員。
　　 鏡頭往后拉伸，2005年1月30日下午3：50分，世界最新型的“首相一號”公務飛機準時降落在杭州蕭山國際機場，它的主人是杭州道遠集團董事長裘德道。飛機降落后，道遠集團和海航集團、美國雷神公司在機場舉行了短暫的交接儀式。裘德道從此成為浙江第一位擁有私人飛機的企業家。
　　 其實，早在1996年，中國的企業家就開始擁有飛機，只不過，那時飛機的用途多是商用。那一年，遠大集團的張躍購買了一架賽斯那噴氣公務機、一架貝爾直升機，在長沙黃花機場還有自己的機庫；而后的2002年，“海爾”首席執行官張瑞敏坐著自己的“豪客800”商務機空降武漢，讓武漢的商人著實眼熱好一陣子；湖南黃龍洞旅游公司總經理葉文智和38歲的廣西百色的平果亞洲鋁業公司董事長劉孟軍也分別以不同名義購買了一架法國“松鼠”和一架美國麥道MD600N輕型直升機；2005年9月8日晚10點半，雅虎酋長楊致遠從美國坐了13個小時的私人飛機趕到杭州……
　　 當擁有私人飛機對他們而言已成為同吃飯睡覺一樣平常的事情時，這些駕駛著夢想與自由的企業家無不感言：當你駕駛著完全屬于自己的飛機，真正像只鷹一樣自由地飛翔在蒼穹之下，與白云相擁、與輕風親吻時，空靈的心就像微風掠過湖面，你完全拋卻了沉郁和苦悶，全身的每一個細胞似乎都舒張開來，當飛機飛越熟悉的地方，從舷窗看下去，一切都顯得那樣新奇和別有一番情趣，會令人生出與地面截然不同的人生感悟。