“鷹眼”和“超級青蛙”

“鷹眼”

最近，美軍研制成功一種既能像直升機一樣起飛，又能像飛機一樣飛行的無人駕駛飛行器。

這種取名為“鷹眼”的飛行器能從森林中的一片空地或從艦船的甲板上垂直起飛。升空以后，位于機翼末端的發動機將成為推進器。它在到達敵方陣地上空以后，可以回復到直升機狀態，而后以盤旋方式利用自身攜帶的傳感器和攝像機對目標進行偵察，同時，“鷹眼”還可以利用激光束鎖定隱藏在其他武器系統中的目標，并在激光的引導下，對目標實施打擊。

“鷹眼”的長為5米，寬為4米，高為1.5米。發動機的直徑為2.5米，起落架可以收起。這種自重為750千克的無人駕駛飛行器可以攜帶90千克的有效載荷，最高飛行速度為每小時330千米，巡航速度為每小時260千米。

與一般的無人駕駛飛行器相比，“鷹眼”的性能更為先進，它不僅可以連續在空中逗留6個小時，而且能在盤旋的時候以48千米的時速向前、向后或向兩側移動。它有類似一級方程式賽車的合成缸和一臺功率為420馬力的燃氣發動機。此外，“鷹眼”無人機還具有通過地面模擬器屏幕和飛行器自身攜帶的攝像機發回的信息，就可以對其飛行進行遙控的能力。

“超級青蛙”

為滿足未來的美國軍隊在不必依賴地面運輸手段支援的情況下快速調動的需要，美國軍方正在考慮用一種運輸能力更大，并具有隱形特點的運輸機——“超級青蛙”，取代目前正在服役的老牌C-130運輸機。

“超級青蛙”的綽號源于其短短的機頭和短而寬的機身，其形狀類似C-130運輸機和B-2隱身轟炸機的“混血兒”，其最獨特之處是沒有尾翼。

獨特的設計，使“超級青蛙”具備了獨特的性能，雖然“超級青蛙”的翼展比C-130的翼展（約為38米）小，卻能夠運載30噸重的貨物，并能從230米的短跑道上起飛。飛機有4臺功率分別為7400千瓦、由交叉軸系連接在一起的渦輪螺旋槳發動機，如果其中的一臺發動機出現故障，在交叉軸系的作用下，四臺螺旋槳仍能繼續轉動。即使是其中一臺發動機關機，飛機仍然有足夠的升力起飛并完成飛行任務。

此外，飛機裝有一臺可伸縮的起重機，能夠將無法裝進C-130機艙的諸如輕型坦克或直升機等超大型軍事裝備吊進貨艙。飛機設有兩個貨物通道，安裝有一套帶動力的自動化傳送和鎖定系統，這樣機組人員能夠卸下任何一件貨物而無需把整架飛機上的貨物全部搬下來。

未來戰爭中，美國陸軍和空軍設想建立一種空運系統，利用滿載著補給品的飛機不斷進出戰區。如果戰場指揮官需要155毫米炮彈，計算機系統就查找出距離最近的載有炮彈的飛機。幾分鐘之內，飛機降落并卸下炮彈，然后再次起飛為另一個部隊提供補給。無疑，“超級青蛙”是最佳的選擇，是名副其實的戰場“多面手”。

責任編輯/薛擁祥