彎路

一

也許人人都想走直路，都有一種深重的“直路情結”，我卻要為彎路放歌。

彎路，是我們怎么也繞不過去的人生宿命。

假如我的歌聲能在山谷中回蕩，那一定是我對彎路的贊美得到了上天的呼應。

回蕩的本身，就是滿意的“圈閱”。

二

因為過于深重的“直路情結”，反而使我們走了許多不該走的彎路。

多少“趕超”，多少“冒進”，多少“跑步進入”、一步登天的夢想，都是不想走彎路，連直路走不贏就想飛的表現啊！

結果呢？事實早已無情地教育了我們。

有一些彎路，是不能省略的程序。省略了工藝流程的產品，只能成為次品、廢品。

幻想家可以天馬行空，實干家則必須腳踏實地。

三

當走直路、走捷徑成為“革命”、“開拓”、“效率”的象征的時候，走彎路肯定充當了“消極”、“低效”、“犯錯誤”的代名詞。

于是乎人人高歌猛進走直路、找捷徑、尋竅門，尋求事半功倍、立竿見影的功效。

當把一個理論體系壓縮成“老三篇”，一邊唱“沒有救世主”一邊唱“大救星”的時候，我們的腦子早就不知道拐彎了。

國民的腦子不會拐彎，國家和民族拐了一個大彎。

四

滄桑人生，山道彎彎。

彎路，是對人生最鮮活的直白。

不管你樂意不樂意，高興不高興，上帝給你準備的路，大多是彎路。

寬敞的高速公路不彎嗎？鋼軌鋪設的鐵道不彎嗎？

也許從局部看是直的，但稍微看遠一點，都是彎的。

通往遠方的路，必然是彎路。

通往高處的路，也必然是彎路。

看那盤山公路，漸入云端，直指天堂……

五

大自然山環水繞、七溝八渠，人行其上自然彎。

黃河九曲彎，終于歸大海。

往上走的人，腰桿自然有些佝僂，有些彎。

六

腳不會彎曲走不了半步，手不會彎曲拎不起二兩。

腳趾不會彎曲貼不緊地面，手指不會彎曲捏不成拳頭。

我們的人生負載著多少條彎路啊，彎路實在是與生俱來須臾不離。

誰的腸胃可以不拐彎？誰的四肢可以不搖擺？誰的血液可以不繞圈？誰的腦海可以無波瀾？

鳥兒飛翔的弧線，雪花飄飛的舞步，都有冥冥之中潛藏著的彎路在閃光。

彎路不斷改變自己的形態，蟄伏進我們的生活內核。

七

生活中沒有筆直的路可走，你必須和彎路交朋友。

聰明人的腦筋經常急轉彎，總能及時找到安全出口，愚蠢者一條道走到黑，每每撞得頭破血流。

有一些彎路等候在我們必經的路口，想繞是繞不過去的，相反只能使彎路更彎。

彎路既然能夠成其為路，自有它的存在價值，它以它的彎度所展開的里程，對我們的人生是個極大的磨礪。

忽視或漠視彎路的存在，開車會肇事，行船會觸礁，走路會跌跤，人為地使自己危機四伏、處處碰壁。

知彎是一門藝術，行彎更是一種智慧。

八

怕走彎路就找不到直路，沒有彎路就無所謂直路，直路埋伏在與彎路的比較之中。

把直路人為地走成彎路的人是猥瑣的，能夠把彎路走成直路的人是偉大的，直路走不通又不肯走彎路的人，永遠不可能到達終點。

沒有為彎而彎的路，沒有為走而走的人。

不管直路、彎路，走得通、走得快、走得愜意的就是好路。

九

有時候兩點之間的最近距離，并不是一條直線，而是一條彎路，因為直路根本走不通，或者根本不存在。

比如打仗，正面攻不下的時候，你必須考慮從側面或背面進攻，這就叫繞個彎子，反而容易取勝。

所謂的三十六計七十二變，一切的文韜武略，不過都是繞彎子戰術。

大多時候繞些彎子、走些彎路，更容易達到目的。

十

太短的路，不是不想彎，而是彎不了，達不到彎的資格和條件，就像路窄了，拐不起車一樣。

彎既需要長度，又需要韌度，缺乏長度彎不起，缺乏韌度易折斷。

不是所有的人，都可以隨意彎的。

十一

做人要正直，辦事要靈活。

能直的時候要直，該彎的時候要彎。能直不直，心術不正；該彎不彎，盲目蠻干。

不會彎腰爬不上坡，不會低頭過不了坎。

正直的人不會被彎路扭曲，不會在彎路里迷失，因為他始終堅持自己心中的大方向、大目標、大操守，對于必走不可的彎路，他當作河流一樣趟過。

十二

方方正正的磚，砌出的煙囪是圓的，弓背的犁鏵卻能耕出直線，直和彎是可以互相轉換的，在轉換中實現功德圓滿。

圓，是一種彎到了家的彎。

圓滿，是對彎的“全盤肯定”。

跑道彎成圈可以短變長，輪胎彎成圈可以跑很遠。

扁擔挑彎了，只因收獲重。

釣桿拉彎了，大魚釣上來。

十三

魚兒的曲線消減了水的阻力，車子的曲線減緩了風的摩擦。

一彎秋月，鉤起幾多往事；一葉扁舟，泛起幾多波濤！

女同胞不是追求曲線美嗎？曲線就是鍥入人體的彎路啊！只有讓彎路爬上身體，才能完成美的抵達。

十四

歷史，從來沒有直線前進過。

所謂波浪式前進螺旋式上升，就是走彎路的哲學說法。

既然上帝給人準備的是一場彎路的盛宴，我們就愉快地享受這份獨特的美味佳肴吧！

（責任編輯／沙爽）