歐洲之旅詩畫游

今年5月下旬一個晴朗的上午，我跟著旅游團乘德國民航A333LTl683航班由首都機場起飛，至下午6時56分抵德國杜塞爾多夫機場降落。

隨著人流走到海關出口，見到德國旅行社接我們的女導游。經過2小時高速公路行駛，我們來到此行第一站——荷蘭首都阿姆斯特丹。彭導領我們帶著行李乘船游萊茵河的北海段，出口大西洋。萊茵河在歐洲很有名，源于瑞士境內阿爾卑斯山，流經列支敦士登、奧地利、法國、德國與荷蘭，全長1320公里。北海段河面約40米寬，水很清，流速很快，接近海口處有許多各色各樣客輪、貨輪和漁船，船上五顏六色的彩旗迎風招展，構成美不勝收的畫廊，讓所有的游客心曠神怡，流連忘返！

能容200來人的豪華游輪，由海口調頭返航，河的兩岸十層左右樓房，鱗次櫛比，天還很亮，但河的兩岸和所有船上都已彩燈閃爍，像珠寶飾物點綴在空中，璀燦奪目，異彩紛呈。令人大開眼界的是，在河床邊上，建造了許多“水上人家”。彭小姐領我們進去，其外形似船，里面與陸地住家相似，有臥室、廚房、廁所、辦公室，每家(船)為45平方米左右，多數供旅客用，一是讓游客有新奇感，另一方面因荷蘭有四分之一的國工是填海造起來的，構建水上人家也是解決土地緊缺的辦法之一，是一舉兩得的決策。據介紹，租用一晚“水上人家”比陸地同等面積要貴2至4倍。但在旅游旺季仍供不應求。

我們用完自助餐后，帶著行李上車，在阿姆斯特丹市內看了一圈，整個荷蘭首都除幾家銀行與貿易公司有十七八層樓房外，幾乎都是六七層建筑，但風格各異，且每家窗臺上都放有各種各樣的花卉，整齊劃一，誠是色彩明媚，風情萬種，目不暇接。據說，荷蘭人窗戶從不掛窗簾，這是與這個國家民族樂善好施，性格開放，誠實豁達有關，不怕人從窗戶外偷看、竊取。

來到1540年就建成的海壩廣場。顧名思義，是圍海造田的紀念，這廣場在海平線下1．8米，由30萬塊12公分見方的石塊砌成。1945年二次大戰結束后，又在廣場中央修建一座高125米的英雄紀念碑，下面埋了反德國法西斯而犧牲的12名英雄尸骨，尸骨周圍用荷蘭全國12個省的工填在英雄紀念碑下，以示全國人民對英雄的關愛與懷念。在廣場的對面就是皇宮，五層灰色樓，磚瓦結構，古樸古香。

阿姆斯特丹首都有102條河，全長512公里，河上有1130座橋，故有北方威尼斯美稱。當我們走過梵高曾走的萬壽橋時，內心感到驕傲與自豪。這是用漢白玉砌成的三孔拱橋，橋下可通航百噸巨輪，橋上建有木質欄桿，近看玲瓏剔透，遠望氣勢恢宏。我們沿著河邊走著，導游小姐指著河對面一幢12層高樓對大家說：“你們看那幢樓，這是荷蘭國家金庫，它的藏金庫房在15米深的水下，所以它是世界上最安全的金庫。

由于這里的土地十分珍貴，所有街道都比較窄，國家限制汽車發展，無論公務人員還是個人，一律倡導騎自行車。由于荷蘭人身材較高，男平均1．83米，女平均1．73米，因此他們的自行車也普遍比我國自行車高10公分左右，其中最有名的為“羚羊牌”自行車，它與我國的“永久牌”、英國的“三槍牌”、德國的“鉆石牌相媲美。由于自行車很多，加上每家每戶地皮異常緊缺，所以阿姆斯特丹河里也就成了“自行車庫”，據市政報告，每年從河里撈出被人丟棄的自行車兩萬輛左右。世界上有許多“紅燈區”，但“紅燈區”的發源地在荷蘭，在導游帶領下，我們跟在她身后穿過幾條彎彎曲曲的小巷，三步隔兩家就有一標致、艷麗、裸體的女郎在五六平米空間的玻璃櫥窗下向你展示那特有的風采。荷蘭有許多強勢的旅游資源，當我們一進入它的國界，車窗外到處是悠閑自在的風車在轉動；遍地奶牛與羊群在綠菌菌草地吃草、嬉戲游蕩；鮮艷多彩的郁金花總是在你身旁惹人喜愛。這里，時時處處都會讓你感到神奇而充滿了誘惑，那種寧靜祥和、舒適清雅的田園景致，像詩情，像夢幻，讓你久遠地記住低洼地王國、風車王國、奶牛王國、花卉王國、個性釋放王國、自行車王國的荷蘭。

5月30日8點在海牙中國餐館用完(在歐洲早餐一律自助餐)早餐后，我們于上午10點到達比利時首都布魯塞爾。

比利時與荷蘭原是一個國家，后于1917年從荷蘭分出去，它現在有30500平方公里國土，1027萬人口，人均年收入23000美元，在歐盟中屬于中等偏上國家。

車子馳進布魯塞爾市區，建筑風格迥異，錯落華麗，交通井然有序，石橋石墻，行人悠閑文靜，彬彬有禮，一派文明和諧景象。布魯塞爾除幾家一二十層的金融大廈及直插藍天的大教堂外，多數是七八層、十一二層的不同風情的塔頂、圓拱頂、尖頂，即13到18世紀的所謂哥特式、巴洛克式和現代自由派相融合的建筑，最令人感到舒適清閑的是，所有建筑物上都潔白如初，沒有一點污穢痕跡，尤其那層頂上，屋檐周圍或立面墻上、廣場和公園里的藝術雕塑，都潔凈如洗。

我們來到1958年萬國博覽會在布魯塞爾召開時建成的標志性建筑原子球塔。該塔由9個巨大的銀白色金屬球呈六邊形連結成，每圓球直徑18米，球與球之間用鋼管通道相連，其總重量為2506噸塔頂高度為103．5米。各球與球之間及到頂上都有高速電梯直達。每個球體大小按照原子核實際大小放大1650億倍。每個球內部有不相同的功能，有的是展室，有的是商店，有的是餐館。塔頂球內可供250名游客觀光全市風景，

到巴黎時天還很亮，導游把我們引進塞納河上的一艘上下兩層的游艇。塞納河是法國五大河流之一，全長777公里，最后注入英吉利海峽。塞納河蜿蜒曲折，如詩以畫，河堤兩岸，綠樹成蔭，高樓大廈或三四層店面房檐上都裝飾上五顏六色的彩燈，在40米寬的河面上，橫跨著許多橋梁，如“藝術橋”，“皇家橋”，“協和橋”，“阿爾瑪橋”等等，全市有36座橋將巴黎的東南西北連成一個整體。

天漸漸地暗了下來，各建筑物上的彩燈把巴黎打扮得像個少女，充滿著浪漫的色彩。尤其那矗入云霄的埃菲爾鐵塔上的璀璨輝煌的燈光，在群星襯映下由遠漸近，異彩紛呈，美不勝收。我們從盧浮宮出來后，沒走多遠來到了又一聞名于世的巴黎圣母院，它始建于1345年，至今已有600多年歷史。你能夠一眼看到用潔白如雪的玉石砌成那秀麗而莊重的門面和高聳藍天的屋頂，在燦爛的陽光下，顯得肅穆而神圣。

走出巴黎圣母院，來到凱旋門，它40多米高30多米寬，中間為圓頂狀拱門，遠眺是一雄偉莊重的牌坊，近看如花似錦，所有立面上都是人物與花卉雕刻。穿過凱旋門，見到以此為中心向四面鋪展呈放射狀的12條大道，有人把它叫“魔鬼大道”。其中最有名的一條大道是“香榭麗舍大街”，它1800米長，80米寬，始建于1667年，后經200多年不斷擴建和美化，才形成今天的規模，享有“巴黎第一大街”和“世界上最漂亮的大街”之美譽。

香水、服裝、珠寶和葡萄酒等舉世聞名，在市政管理上，巴黎市每天晚上零點前都要用清水；中涮馬路。一位在巴黎開飯館近半個世紀的溫州老板說：巴黎地下十米全是空的，地上所有建筑設施是名符其實的“空中城閣”。

6月1日下午1點半，我們離開了巴黎前往盧森堡，全程220公里，于3點多到達這個袖珍小國盧森堡。

二次大戰后，盧森堡在經濟、政治等方面有了較大的發展，因為它的鋼鐵工業十分發達，因此，企業家與史學家都說：盧森堡先有煉鋼爐后有盧森堡。盧森堡不僅是鋼鐵大國，還是金融大國，單國外在這里開設的銀行就多達116家，我國也于1979年在這里設立了盧森堡中國銀行分行。盧森堡的葡萄酒雖不能與法國、意大利比，但遠遠超過比利時，尤其盧森堡的郵票與郵政明信片，在歐盟各國是屈指可數的，到這里旅游者幾乎無人不買，人們稱盧森堡的郵品是這大公國的搖錢樹，是萬國郵政永不枯竭的金庫。

當地時間6月2日上午8點40分，我們離開盧森堡去瑞士。瑞士處在歐洲中西部，是個山地和高原國家，面積為41．284平方公里，可耕地只有9％。我們在市里走了一圈，著名于世的萊茵河從這里逶迤而過，給這色彩繽紛的世界平添著無限的生機。瑞士到處是青山綠水，鳥語花香，滿山青翠，流水潺潺，吸引許多國際性世界組織在這里落戶。

瑞士很富有，人均年收入為15萬歐元，但瑞士人很儉樸，貧富差距很小，以均富第一，所以瑞士人很自信地對德國人、法國人、美國人說：真正的共產主義既不在德國、法國，更不在美國，是在我們瑞士。瑞士富有，一是靠積累；二是機械工業很發達，有著稱于世的手表與鉆石；三是獨立后尤其取得中立國地位后的二三百年中，沒有遭受戰火損害。這里需特別提到的瑞士永久中立國上的奧妙，即中立不等于放棄軍備和湮沒憂患意識，恰恰相反，我們進入瑞士境內，導游小姐告訴我們：在瑞士國內所有公路下邊都鋪有鋼板，一旦發生戰爭，按下電鈕，路下的鋼板可以把路面全毀掉。

瑞士人是世界高壽國家之一，平均年齡男84歲，女86歲，這因為瑞士環境潔凈美化，有世界花園之美譽，再就是會生活。我們經過市區多瑙河，見到一群20來名裸體男女在河灘地上“曬太陽”，享受著明媚的陽光，任憑河的兩岸行人回首注目或向她們揮手，這些悠閑的人們，有的躺在藤椅上，有的在水邊捉魚摸蝦或在水中嬉戲。

6月2日上午從瑞士出發，于中午時分到達列支敦士登首都瓦杜茲，它是繼盧森堡后又一袖珍山地國家，國土面積為160平方公里。別看國家小，它具有300多年的歷史。列支敦士登全國有68名警察，一所大學，下設心理與護理兩個系。全國分為5個區，開設了17家銀行。它的機械制造業、紡織業、木材加工業很發達。

6月3日上午7點半，離開列支敦士登，向四大文明古國的意大利前進，意大利有251．323平方公里國土。羅馬是現代化的古都，它始建于公元前123年，與市中心的宏偉壯麗的“萬神殿”同時建立，至今已有2000多年的歷史，羅馬城的地面仍是14世紀時用10公分見方的石頭塊鋪成的，古樸典雅。

從比薩塔來到羅馬市中心的“斗獸場”，這是一個露天劇場，呈橢圓形，可容納近10萬觀眾。所謂“萬神廟”就是眾神之廟，是古羅馬帝國留下最光輝的藝術結晶。

羅馬市很大，是現代化古都，人口近300萬，其中有國中之國的梵蒂岡，這個國家只有0。44平方公里。它每天用61種語言向全世界傳教，紅衣主教是基督教領袖，分布在129個國家。

6月5日下午，由羅馬往東500公里來到著稱于世的水城威尼斯。威尼斯處在亞得里亞海，由118個小島組成，總面積為6600平米。當我們的車子一挨威尼斯邊，一幅遼闊的亞得里亞海圖景映入眼簾。在陽光照耀下，蔚藍色的天空與碧綠的海水把各色大小帆船、游艇、巨輪及大小不等的島嶼構成一幅奇妙的天上人間。威尼斯水城是名副其實的。水巷曲折，各式石拱橋隨處可見，威尼斯的橋可謂千姿百態，有石頭橋、木質橋和鐵橋，風格多樣，有潔白如洗、小巧玲瓏的；有九曲迥環，狀如長虹的；有古色古香，雄偉莊重的。所以有人說，威尼斯是“橋”與“船”的世界，除了“船”就是“橋”。

圍繞圣馬可廣場有許多文物古跡，它不僅代表意大利古羅馬建筑設計藝術精華所在，也是全球藝術集中的制高點，令人嘆為觀止。臨橋俯視，讓你感受到“船從碧藍水中過，人在蒼龍背上行”的玄妙佳境，由此會讓你想起莎士比亞筆下的“威尼斯商人”的精明。威尼斯的島嶼、海水、河道、小船、橋梁、藝術構造、人文景觀將會永久銘刻在觀光者的記憶里。

6月6日是個晴朗的天氣，我們告別威尼斯向奧地利前進，全程380公里，不到10點鐘即到達奧地利首都維也納。奧地利在歐洲中部，是一個國際性都市，聯合國經濟和體育等總部都設在這里。98％為奧地利人，是多山地國家，阿爾卑斯山橫穿全境。維也納有音樂之都的美稱，音樂是維也納的靈魂。當你一進入這個城市，就能感受到它的溫馨、愉悅、輕松，無論街頭巷尾，還是車站、廣場，無處不彌散著輕盈悅耳的韻律，那舒緩優雅的節奏，跳躍歡快的音符，委實令你陶醉，讓你感受到甜美生活的樂趣與絢麗多彩的霞光。

天近傍晚，我們用過晚餐后，回憶這兩天的參觀活動，真可謂一籌勝一籌，完全生活在詩情畫意的藝術精粹的勝地，飽賞著音樂之都的風韻氛圍之中。

6月8日8點整，登上我們的旅行家——大巴，經319公里路程，于上午10點50分到達歐洲中部，北海波羅的海的德國南部名城慕尼黑。據介紹，從奧地利到慕尼黑所走的高速公路，是世界上第一條調整公路，它于1921年8月16日誕生在德國境內，這里的高速路不限速，只規定(多數國家)白天行車也要開燈，這樣可降低公路事故8％左右。

慕尼黑是德國最大州巴伐利亞州的首府，人口160萬。我們在市中心下車，走不多遠來到規模恢宏的，具有400多年歷史的圣母教堂跟前，它是慕尼黑的象征，在它的兩個塔狀、銅質、圓形、99米高的穹頂上，懸掛了8噸重的鐘。在圣母教堂對應處，有一座宏偉的市政大廈，上面有上百米高的尖塔，巍峨莊重的哥特式尖頂插入云霄，把慕尼黑裝飾得多姿多嬌。其中最吸引游客的是，在市政大廈塔頂中間，塑造了許多色彩斑斕的大銅人，每到11點鳴剛寸，它就走動起來，有敲鑼打鼓的，有吹喇叭的，有騎士列隊向威廉皇帝朝賀的，其清脆悅耳的聲樂，縈繞大廈內外空間，給出行人帶來心曠神怡的享受。

6月9日下午，我們離開了歷史名城慕尼黑。沿著萊茵河旁的高速路駛向法蘭克福。到達法蘭克福已是下午6點多鐘，但太陽還在西半天掛著。我們在市中心走了一圈，這是一座千年以上的古城，但又是近百年來工業與文化事業發展很快的現代化城市。它有著稱于世的最大展覽中心，樓高252米，號稱歐洲，第二高樓。比展覽中心更為宏偉的商業銀行，號稱歐洲第一高樓。法蘭克福還是歐洲五大機場之一，既是航空轉運樞紐，也是鐵路交匯中心，因此市場顯得繁忙而熱鬧，商店里各色各樣的商品令你目接不暇。

從法蘭克福到德國又一名城，也是我們這次歐洲十國之旅的最后一站，位處萊茵河畔，具有2000年歷史的科隆。科隆是典型的古城新貌，有的小街小巷的路面還保留著13世紀前的小方石頭鋪的地面，有的博物館也全是用灰色大理石砌成的，幾乎所有古建筑的立面上都雕刻著各種名人和動植物塑像，無論遠眺還是近看，都使你感到雄偉、古樸、寧靜和富麗堂皇。科隆最有名的是“科隆教堂”，它是基督老根基之一，始建于公元1228年，完工于1860年，歷經632年才完成藝術雕塑和十分精致的結構裝飾。教堂高度為163米。為了紀念前后建造632年的歷程，特由教堂底層到頂部修建了632級臺階，以此說明社會的進化，是由人的智慧、時間、勞作鑄造成的，應受到后人的珍惜、崇敬和發揚光大。

(編輯：魯菲)