中國人的航海傳奇等

公元1405—1433年，中國航海家鄭和七次率船隊遠航大西洋。

公元1492—1502年，西班牙航海家哥倫布四次橫跨大西洋，發現了美洲大陸。

公元1519—1522年，葡萄牙航海家麥哲倫發現太平洋，并完成人類首次環球航行。

公元2005年2月，6位中國勇士自駕“騎士”號帆船從法國拉羅謝爾港起航，穿越東半球，跨越歐、非、亞7個海區，航行1．1萬海里，途經26個國家和地區，在45個港口留下了中國帆船的名字，勝利回到深圳；

2006年5月，這些勇士們再次駕駛“全球通一新浪號”帆船，自法國戛納出發，駛經大西洋和太平洋，穿越西半球，歷時185天，行程1.8萬海里，途經13個國家和地區，在17個港口留下了中國帆船的名字，于2006年11月25日在中國的“帆船之都”——青島歸航。

至此，勇士們完成了中國人首次無動力帆船環球航行的壯舉，續寫了21世紀華人引以為豪的航海傳奇。

縱橫四海 華耀五洲

莊曉蓉

縱橫四海，我們豪情萬丈；夢想太大，交給大海去丈量；

縱橫四海，我們乘風破浪；穿越時光，帶著未來一起歸航……

2006年5月24日，“全球通—新浪號”在船長王濱的帶領下從法國戛納啟航，開始了西半球的航程。首批船員包括王濱、羅昭行、東慶、路繼紅、陳廣宇、盧帆。法國總統希拉克親自發來賀電道賀，馮小剛、鄔君梅、侯詠等眾多中國影視名人也專程前往港口參加了起航儀式……

這次航行是繼2005年2月這7名勇士駕“騎士”號帆船完成東半球的航行之后的又一次遠航。這次遠航由中國移動和新浪網共同發起，主題為“縱橫四海，華耀五洲”，旨在通過友誼之帆與和平之旅，發展世界友誼，傳播中華文化，宣傳2008年北京奧運，展示當代中國的經濟成就，展示自強、自信、勇敢的民族精神。

傳播北京奧運之旅

在“全球通一新浪號”上，除了7名船員，隨隊的還有大大小小共18個箱子。除了生活必需品外，還帶了象征奧運的福娃、富有中國特色的紀念品、中國國旗等標志物。他們將把這些寄托中國人美好祝福的物品以及博大精深的中國文化散播到世界各個角落。 在巴拿馬中國商會為勇士們舉辦的歡迎宴會上，“全球通一新浪號”的勇士們為大家送上了隨船帶來的奧運福娃、縱橫四海音樂CD和小浪公仔，并播放了“縱橫四海”的宣傳片。當整個宴會氣氛達到高潮時，巴拿馬副總統魯本·阿羅塞梅納也來到了歡迎宴會，向船員們表示慰問，并伸出大拇指對他們的勇氣表示佩服。船員們向魯本先生送上了2008奧運福娃，并邀請他2008年一定到中國看奧運。

“在航行中，我們停靠了很多偏僻的小島。島上的居民從來沒有到過中國，但說起2008年北京奧運，有很多人都知道。”船長王濱這樣總結他們的奧運之旅。

驚險的勇者之旅

這是一次充滿挑戰的航行，盡管勇士們在東半球的航行中遭遇了種種的困難與風浪，但西半球航行的風險還是超出了原先的預想。

當地時間6月10日，帆船在地中海不停地原地打轉，船上的導航儀、衛星定位、自動舵、電子海圖、電子監控等所有儀器全部失靈，船員們在風浪中搏斗了3個小時，仍然無法查明故障原因，只好作出自救計劃，決定尋找最近的海島停靠。在接下來的7個小時里，他們用指南針導航，大家輪番用手動掌舵，齊心協力在風浪中前行。抵達臨近西班牙的一個陌生島嶼，到岸后急速尋找船舶修理廠進行設備檢修。

當地時間8月23日，就在船員們距離停靠地巴拿馬大西洋側的科隆港大約70海里處，突然遭遇龍卷風。海面上烏云密布、狂風大做，在船的后側，一個巨大的龍卷風黑柱讓海天相接，在海面上卷起層層巨浪，天空也蒙上了一層恐怖的陰影，遠處，龍卷風以難以想像的速度向“全球通一新浪號”逼近，就在龍卷風將要接近“全球通一新浪號”時，它卻停下了腳步，在瞬間消失了。船員們把這次歷險視作幸運。經過近4個鐘頭的殊死搏斗，于當地時間3點45分，停靠目的地科隆港。

溫馨的感動之旅

“全球通一新浪號”所到之處，受到了當地華人華僑的熱烈歡迎和盛情款待。如同船員們所講的，盡管途中有時無助，在遭遇驚險的時候也有過退縮，但當他們看到岸邊不同膚色的人揮動手臂，喊著“China”時，他們心中升騰起的絕對是感動、驕傲和自豪。

當地時間7月1日晚8點，“全球通一新浪號”在經歷了4天930海里的航行之后，順利到達塞內加爾的達喀爾港。7月2日中午，中國駐塞內加爾大使館為船員們舉辦了盛大的歡迎宴會。中國駐塞內加爾大使館王同慶參贊、正在非洲訪問的中共中央對外聯絡部副部長、全國人大外事委員會副主任委員馬文普及中共中央對外聯絡部四局李力清局長參加了宴會，并給予他們此次航行極大的鼓勵。

當地時間2006年8月26日下午，“全球通一新浪號”順利通過巴拿馬運河，停靠在巴拿馬城圣弗拉門戈游艇碼頭。

巴拿馬中國商會組織了熱烈的歡迎儀式，盡管天下著雨，但中遠公司的員工們老早就提著花籃、打著橫幅、揮舞著中巴兩國的國旗在碼頭迎接“全球通一新浪號”，同來迎接的還有中同駐巴拿馬貿易代辦處的領導和工作人員、中興公司等中資機構人員、各界僑領、巴拿馬海事局的官員、海事大學的學生、新華社駐巴分社的社長和當地媒體記者代表，歡迎人群中有很多的華僑是全家出動前來迎接。

當晚，中國商會設宴款待遠道而來的4名勇士。中國巴拿馬貿易發展辦事處鮑鄂生代表對他們歷經艱險造訪巴拿馬表示熱烈歡迎，稱這是一次了不起的創舉，給中國人爭了光，并預祝“全球通一新浪號”在余下的行程一帆風順。

當天晚上，幾位華僑為他們送來了當地的華文報紙《拉美僑聲》，還有當地發行量最大、影響最大的《拉美快報》，這兩份報紙都在頭版刊登了“全球通一新浪號”到來的大幅照片和消息。

勇士歸航帆船之都

莊曉蓉

2006年11月25目下午2點30分，一葉白帆在蒙蒙細雨中自海面的東南方向漸漸駛近青島奧帆中心碼頭，沿岸等候多時的數干群眾和船員親友們發出熱烈的歡呼聲。雖說“男兒有淚不輕彈”，但在踏上祖國的土地，看到家人的那一瞬間，這些錚錚男兒全都流下了熱淚。

“全球通一新浪號”的歸航，標志著前后歷時將近兩年的中國人首次帆船環球航行圓滿結束。

國家體育總局副局長王均，中共青島市委常委、宣傳部部長、奧帆委副主席王偉，青島市副市長、奧帆委常務副主席臧愛民，國家體育總局水上運動中心主任韋迪，以及發起此次活動的中國移動通信集團公司副總裁魯向東、新浪網首席執行官兼總裁曹國偉等領導到碼頭迎接，并對勇士們的凱旋表示了熱烈的歡迎和祝賀。

歡迎儀式上，船長王濱代表全體船員，將一面用沿途所經國家語言寫滿對2008奧運祝福語的五星紅旗送給青島市人民政府。王濱表示，青島是2008北京奧運帆船比賽的舉辦城市，是中國的“帆船之都”，選在這里歸航，具有特殊的意義。而這面伴隨著“全球通一新浪號”長途航行的五星紅旗，滿載著全世界不同民族、不同膚色的人對2008北京奧運的祝福，也應該是送給中國的“帆船之都”最好最合適的禮物。中共青島市委常委、宣傳部部長、奧帆委副主席王偉代表青島市政府接受了這份珍貴的禮物。

在當晚舉行的歡迎宴會上，青島市副市長、奧帆委常務副主席臧愛民代表青島市人民政府向船員們贈送了水手指環。新浪公司則現場舉行了慈善拍賣，義賣“全球通一新浪號”帆船模型和紀念版紅酒。

經過幾輪叫價，一位來自四川的嘉賓以3．5萬元的價格拍到了一瓶起拍價5000元的紅酒，而起拍價為2萬元的“全球通一新浪號”帆船模型經過數輪激烈的叫價，最終以13萬元被青島市帆船帆板協會常務副主席王寶琪拿下。對此，王寶琪認為非常值得：“這是中國人首次無動力帆船的環球航行，青島作為中國的“帆船之都”，能夠永遠地收藏這艘代表著全世界華人的驕傲帆船模型，這是很有意義的。”

“全球通一新浪號”的船員們將當晚拍得的16．5萬元善款，全部捐獻給青島市兒童福利院，把船員們的愛心留在青島。

夢想總在下一站

莊曉蓉

“你給我一個遠方，讓我把夢想起航……心隨帆動，把夢想系在迎風的地方；心隨帆動，把未來放在大海丈量……帆如花瓣一樣綻放，駛向一個最成功的方向……”

在《心隨帆動》的主題曲中，“全球通一新浪號”帆船順利抵達了青島奧帆中心，船長王濱帶領他的勇士們回家了!這首與2006青島國際帆船賽有著相同主題的歌曲就出自王濱之手。

即使是初次和王濱接觸的人，也能感覺到他的豪邁與爽直，會被他的激情感染，難怪朋友們都喜歡叫他“濱哥”。現任新浪公司高級副總裁的他，似乎本身就是一個傳奇。畢業于警校刑偵專業的他，做了4年緝毒警，成為同行中的佼佼者，在別人看來他的未來一片光明的時候，他卻毅然辭職下海，投身到工程機械行業。僅用了3年時間，他就做成了珠江三角洲最大的工程機械中心。1998年，王濱轉行到證券業，當2001年互聯網在中國興起時，他又毅然賣掉了所有的股票，投資到網絡行業；2004年，王濱加盟新浪網，全面負責新浪無線、新浪音樂的各項管理工作——如此多的職業角色，看起來互無瓜葛，極具跳躍性，在常人眼里簡直有點不可思議，但對王濱來說，卻正是他性格的寫照。“我這個人喜歡挑戰新領域，當我在一個領域取得自己滿意的成績時，就會對新的領域產生興趣，從而離開現有的領域。但是，警察這個職業我依然很喜歡，而且警察的從業經歷對我的性格和生活態度影響很大。”

在接觸帆船之前，王濱喜歡周末時間和幾個朋友租漁船出海，放松身心。2003年，王濱去香港，正趕上香港在舉行環島帆船賽，朋友邀請王濱上船體驗。誰知，這一體驗竟讓他一下子就愛上了帆船，并且一發不可收拾。從香港回來后，他立刻購買了一條三體帆船，巧合的是，他的第一艘帆船就是青島生產的。雖說只是巧合，卻不能否認這艘小帆船就是王濱與青島結緣的開始。

在進行環球航行的過程中，王濱和他的隊友們共同經歷了地中海的安詳美麗、大西洋的波瀾壯闊、亞丁灣探訪先人足跡、紅海的突遭沙塵暴、命懸一線的滔天風浪、也門附近無油無補給的困窘、臺風“麥莎”和“珊瑚”的夾擊，并在地中海上度過了難忘的生日。這一切，既讓他經歷了種種死亡的威脅、生命的思索與考驗，也讓他真切地感受到了海洋的無窮魅力，體驗到了勇于探索的樂趣，以及與朋友同舟共濟的力量與感動，王濱將自己航行的收獲與感受，創作成《縱橫四海》、《那一刻》、《完美體驗》、《地圖》、《船長》、《夢回亞丁灣》、《法老王的問候》等歌曲，并親自演唱。今年7月，“全球通一新浪號”成功穿越大西洋后，王濱專程趕往青島，與有關方面探討歸航事宜。正值2006青島國際帆船賽開賽在即，王濱一下飛機，就被鋪天蓋地的宣傳氛圍所感染，到處是“心隨帆動 駛向成功”的標語，王濱結合自己的航海經歷和感受，一氣呵成，完成了《心隨帆動》的創作，并將這首歌送給了青島。

關于此次環球航行，王濱認為，這是自己目前為止最成功的一次體驗，為了紀念這個成功的時刻，在完成歸航的日子里，王濱又在青島完成了自己和心愛女孩的訂婚儀式，讓自己最有意義的事件見證自己人生最幸福的時刻。看來，王濱和青島還真是有著不解之緣呢。

走過無數的城市，尤其是很多帆船運動發達的城市之后，王濱對青島打造“帆船之都”也有一番獨到的見解。他認為帆船運動是一項陽光、健康、激情、環保，并能體現團隊精神的運動，更重要的是，帆船運動可以帶動一個產業，形成巨大的產業鏈條，推動當地經濟的發展，非常值得推廣。青島市政府抓住2008年奧帆賽的契機，打造“帆船之都”城市品牌，是非常前衛、非常有遠見的，但是一定要正確引導，走健康發展的道路，不要把帆船誤導為富人的游戲，在西方，經常可以看到小孩子駕駛著像澡盆大小的小船舉行比賽。除此之外，像法國這種帆船制造業發達的國家那樣，不僅提供帆船產品，開展帆船運動，還能夠給帆船購買者在航海理念、航海技術等方面提供專業的指導。這些，是很值得學習和借鑒的。

情迷“藍色鴉片”

莊曉蓉

“……我想向我們的家人和朋友說一聲：對不起，讓你們擔心了！可是，這一切都過去了，今天，我們平安回家了!”在25日的歸航儀式上，東慶代表船員們簡短的講話，雖然沒有華麗的辭藻，卻讓全場的人熱淚盈眶，也讓大家認識了這個言語樸素的勇士。

36歲的東慶被大家親切地稱作“阿東”，從小在西北長大的他看慣了黃土高原的大漠風沙，對海的向往與渴望大概是與生俱來的。他喜歡很形象地描述水在西北是如何的稀缺：受“年年有余”的傳統吉利觀念影響，西北的喜宴上總要上一道魚，但這條魚卻是木頭做的。因此，十幾年前，當阿東第一次踏上深圳的土地、面對大海時，他內心的震撼可想而知。曾經那樣遙遠而神秘的大海就這樣壯闊地呈現在他的面前。他被大海那無法抗拒的磁性深深地吸引了，這種親水的情感就像是從細胞中進發出來的，是用任何語言都無法形容的。

2002年，一個偶然的機會，阿東參加了深圳游艇會組織的一次小型帆船的游戲性比賽。雖然只是一次游戲，但卻從此激發了阿東內心渴望融入大海的激情。曾經最熱愛足球運動的他開始迷上了帆船，經常整速一周時間都呆在大亞灣的海邊訓練。

有人說，搞藝術的人總是要有點激情的，否則就沒法進行藝術創作；還有人說，玩帆船的人也是要有激情的。這樣的說法在阿東身上得到了印證。畢業于深圳大學藝術設計學院的阿東認為，每個人其實都是有激情的，只是選擇釋放激情的方式不同而已。對他本人而言，如果沒有激情就不會喚起對人海、對自然的熱愛，就無法體驗人海和自然的美，也就不會喜愛帆船運動。他把這種情結戲稱為吸食“藍色鴉片”，是能令人成癮的，如今的他就已經無法自拔了。

經歷廠環球航行的阿東并不認為自己的行為是什么壯舉，他謙和地笑著：“這也就算是一次帆船自駕游吧。”有很多人問過阿爾遠航歸來最深的感觸是什么?阿東也曾想過無數的答案，但最終所有的答案阿東都覺得不滿意，沉下心來，他終于歸結出自認為最滿意的答案：“地球是我們的家園，作為一名地球人，用腳步去丈量自己的家園，這是一件多么快樂的事情!這個意義大于其他任何一個意義。”在阿東看來，帆船運動是最人性化的、積極向上的運動，它使用風這一最原始的動力，不會以犧牲環境作為代價，有越多的人熱愛大海熱愛帆船運動，我們的家同就會越美好。