超級賽車勁爆秀珠海收官

2006年最后一場超級賽車勁爆秀在珠海進(jìn)行，IFC國際方程式挑戰(zhàn)賽也迎來收官之站。同時(shí)本場還與亞洲雷諾方程式錦標(biāo)賽合并在一起使得比賽更加激烈。在12月16日當(dāng)天下午舉行的IFC國際方程式挑戰(zhàn)賽預(yù)賽，同時(shí)也是正賽的排位賽中，各位車手競爭異常激烈，經(jīng)過10圈爭奪，已經(jīng)提前衛(wèi)冕IFC國際方程式挑戰(zhàn)賽年度冠軍的芬蘭車手薩里尼發(fā)揮出色，奪得桿位來自馬來西亞的13歲賽車少年加法屈居第二，瑞士車手金培萊特里奪得第三。

亞洲雷諾方程式錦標(biāo)賽在完成13回合的比賽后，終于開始決賽的廝殺，比賽結(jié)果與IFC國際方程式挑戰(zhàn)賽預(yù)賽的排名出現(xiàn)戲劇性的相同。比賽狀態(tài)良好的薩里尼勢頭持續(xù)強(qiáng)勁，最終以32分59秒441的成績摘得第一，加法居第二，金培萊特里奪得第三，車壇神童詹家圖在動(dòng)態(tài)發(fā)車時(shí)，因賽車引擎出現(xiàn)狀況，不得不遺憾退賽。

在12月17日的IFC決賽中，由于IFC方程式挑戰(zhàn)賽和亞洲雷諾方程式采取同組進(jìn)行方式，因此賽車數(shù)量增加導(dǎo)致本場比賽爭奪異常激烈 比賽中后段連番事故也是近來方程式比賽中少見的場面。排位賽中薩里尼和金培萊特里的爭斗延續(xù)到了最后的決賽，20圈爭奪也集中在這兩人身上。由于兩組賽車實(shí)際上都是雷諾方程式，所以比拼的就是車手自身實(shí)力。在比賽開始階段，兩位“關(guān)鍵人物”一直在前方領(lǐng)先，薩里尼略微保持領(lǐng)先。前一天備受賽車故障困擾的香港車手詹家圖今天則遇上被對手撞車的麻煩。先后兩次被撞已經(jīng)讓他很難在總成績上有所突破，最后獲得總成績第7位(IFC組別第三名)。比賽中后段，可能是由于部分排位靠后的賽車沖出賽道后重回賽道帶上泥沙，間接讓賽道顯得非常滑，不少賽車在4號彎滑出，其中包括加法，大會(huì)不得不長時(shí)間出動(dòng)黃旗。最后階段，亞洲雷諾組的金培萊特里超越薩里尼，不過薩里尼還是優(yōu)勢明顯，贏得IFC國際方程式挑戰(zhàn)賽冠軍，金培萊特里則是亞洲雷諾方程式第一名。總的來說，可能是因?yàn)榻裉熨愜嚻啵鲎惨灿兴黾樱昂罅鶊龅腎FC國際方程式挑戰(zhàn)賽還是讓我們感受不一樣的精彩。本站賽事除了專業(yè)方程式比賽，還首次設(shè)立了亞洲GT挑戰(zhàn)賽、IFC車模決賽和漂移表演，豐富了超級賽車勁爆秀。

經(jīng)過前后近一年的發(fā)展，超級賽車勁爆秀娛樂化、賽車商業(yè)化平臺(tái)日漸豐厚，更多有實(shí)力的贊助商正以不同形式加入到比賽中來，通過賽事來達(dá)到宣傳的效果，推廣品牌的共贏效果是勁爆秀真正意義所在。全新的贊助商形式也為賽車、商業(yè)活動(dòng)找到一個(gè)完美的結(jié)合點(diǎn)，如果說今天超級賽車勁爆秀只是一個(gè)好的開始，那么2007年新賽季就要迎來新的飛躍。