劉斌：遙望達喀爾

我本來沒有什么壓力，被你們這么一說，反而感覺到很大的壓力了!劉斌伸筷攪了攪涮鍋里的羊肉，說道“現在誰見了我都說‘劉斌，你穩穩地跑，肯定有好成績’，這么說的人越多我怎么越覺得沒譜呢?”。說完，劉斌自己也不禁哈哈大笑起來。

坐在劉斌對面的是生活無限的總經理呂亦瑜，他既是三菱中國拉力藝車隊的服裝贊助商，也是劉斌的好朋友。不管從哪個身份出發，呂亦瑜都希望初次征戰達喀爾的劉斌能夠不負眾望，跑出令人滿意的成績。

劉斌當然也這么想“這次機會對我來講實在是太重要了 我自己要好好把握。很感謝三菱公司既然三菱選擇了我，我就要給人家爭光!完賽是第一位的，然后再考慮更好的名次。

達喀爾是每一個車手的夢想，包括劉斌。在2004年的三菱車手選拔中經驗豐富、實力強勁的劉斌因外語稍差沒能參加夢寐以求的達喀爾。那一年以及后來，三菱選擇的是門光遠，很遺憾門光遠兩次參賽都中途退出了。

2006年，達喀爾賽事結束不久三菱負責選拔車手的香港三菱拉力藝開始和劉斌接觸。劉斌這幾年不僅參加了全國汽車拉力錦標賽，還參加了全國汽車場地越野錦標賽以及長距離的中國越野錦標賽。多線作戰，使得劉斌更加成熟，經驗更加全面和豐富 而且，劉斌還一直堅持學習英語，彌補自己的短處。這一切都看在香港三菱拉力藝眼中，他們決定起用劉斌代表三菱中國拉力藝車隊來參加2007年的達喀爾。雙方很快達成一致，在2006年7月的廣州車展上，三菱公司對外公布了2007年達喀爾的車手入選是劉斌。

這位被圈子里的人親切地稱為“豁爺”的車手終于有了圓夢的機會。

遙望達喀爾，劉斌既有圓夢的興奮，又有即將開始戰斗的緊張，畢竟，達喀爾對他來講是一個完全陌生的領域。

劉斌的領航是賽爾日·漢尼諾，這個有著14年達喀爾經驗的法國人也曾是門光遠的領航。為了提高劉斌的駕駛技術及體能，中國三菱拉力藝車隊再次委任1998年獲得達喀爾拉力賽冠軍且有豐富比賽經驗的方特內擔任教練，對劉斌進行特別訓練。2006年8月，在內蒙古壩上地區的七星湖附近的沙漠地帶完成了為期3天的駕駛訓練，11月上旬在法國進行為期兩天的訓練。這些訓練雖然短暫，但卻能幫助劉斌能夠更好的適應達喀爾。在北京的日子，劉斌依然堅持每天進行體能訓練，“達喀爾是一項魔鬼賽事，首先要有良好的體能保證，否則一切免談!”

2006年的最后一天，劉斌踏著瑞雪登上了飛往香港的班機，在那里他將與技師余家俊以及其他成員會臺，然后再飛往里斯本。

但愿這場瑞雪能夠給劉斌帶來好運祝愿劉斌完成達喀爾的夢想不再遙遠。