郁知非的榮光與悲哀

從1994年的申花到2002年的F1，郁知非給上海繪就了一副至酷至炫的體育面孔，這也讓他成為中國名氣最大的體育商人。他的成功得益于其在上海政商兩界的深厚人脈，然而成也人脈，敗也人脈，無論郁知非如何洞明世事、練達人情，最終還是被上海反腐的漩渦卷了進去。

郁知非曾把自己比作許文強，那個從十六鋪碼頭開疆辟土、最后又折戟上海灘的硬漢。如今一語成讖。

2006年10月10日晚上，上海市茂名南路59號錦江飯店，前國足張玉寧的婚禮上，上海國際賽場總經理郁知非最后一次公開亮相。一身黑色西裝的他，周游于老友新朋間，習慣性地右手插袋，左手比劃。

第二天，在見諸申城各大報刊的婚禮報道上，他的名字被刻意忽略，只在一份體育類日報上，被不經意地提及，頭銜是前申花總經理。此前，在國慶期間的F1大獎賽上，上海的各大報刊已收到有關通知，不得在F1報道中出現其名字和照片，“我們知道，他肯定要出事了”。

一周后，官方媒體披露其被有關部門傳召協助調查，自此不見蹤影。

從中國足球大佬，到成為F1教父，郁知非一直走得十分順利。他突然落馬令一些老友不解。老申花足球隊球員祁宏回憶，“那天他熱情地拍拍這個肩膀拍拍那個肩膀的，沒看出有什么事。”10月18日，上海一家媒體報道他被調查的原因是“涉及上海腐敗案及上賽場(上海國際賽場有限公司的簡稱)運作中存在的違規操作事宜”。

2007年5月，沉寂半年的郁知非名字再度出現于大報小刊：經上海市委、市政府和有關部門批準，上海市紀委、市監察委決定，對郁知非給予開除黨籍、開除公職處分，并移送司法機關依法處理。

從街辦企業起步

1969年，17歲的上海青年郁知非，順應當時“一片紅”的潮流，到黑龍江建設兵團當了9年兵，1978年回到上海。在正式“就業”之前，他一邊收廢品，一邊利用空余時間學習大專的課程。

1980年代初，下鄉返城的知青們找不到工作，以街道為單位成立生產組，成了解決工作的辦法之一。郁知非參加的那個里弄生產組，開創了一個街辦企業的奇跡，1983年成立了三靈電機廠，先后生產了電子琴、空調用的風扇等電氣產品，并于1993年改名為上海申花集團。郁知非也從最初的銷售科長逐漸成長為申花集團的董事長。

“郁知非善于社交、口齒伶俐，在領導那里非常兜得轉。轉折點是申請到了洗衣機的生產指標。”一位郁知非的好友說，“當時是計劃經濟，產品奇缺，能生產出來，就有市場。”隨后，洗衣機和熱水器成了申花集團的主要盈利產品。

1993年下半年，上海確立了發展足球產業的方針，分管領導是后來貴為中共中央政治局委員、上海市委書記的陳良宇。

“當時上海著名企業不少，市里希望能有企業拿出錢來搞足球產業，但能直接拍板拿出幾百萬搞足球的，沒有。”那位郁知非的好友回憶道，“而郁知非又是一個非常聽領導話的人，再加上從1991年開始，就曾經兩次贊助申花足球隊的前身上海足球隊，最終，他肩負起了借足球打出上海新精神面貌的重擔。”

1993年12月10日，上海申花足球俱樂部正式成立，隸屬于申花集團。這是中國職業足球的第一個俱樂部，郁知非任董事長。在郁知非和時任主教練徐根寶的合作下，“搶逼圍”的戰術讓上海足球一下子從“軟腳蟹”變成了甲A冠軍。

副手是陳良宇之子

郁知非在申花足球俱樂部順風順水的過程，也正是中國足球職業聯賽的黃金時期。申花是中國首家職業足球俱樂部，并且是做得最優秀的俱樂部之一。不過，申花在足球上的成功離不開另一個人，那就是時任申花足球俱樂部副總經理的陳維力，其父是陳良宇。

“陳維力在隊里的時候，是郁知非與其父聯系的橋梁。陳良宇很多對球隊的指示，都是通過陳維力傳達。在陳維力離開球隊之后，郁知非和陳維力父親直接溝通的橋梁就沒有了。”接近郁知非的人士回憶。

1999年是郁知非充分展現自己體育經營才能的一年。他運作了曼聯與申花隊的商業比賽，差不多賺了1600萬元，被譽為中國足壇有史以來最成功的商業比賽。不為人知的是，此時的郁知非已經是強弩之末。

“郁知非對外宣稱申花俱樂部一直贏利，別的俱樂部都虧錢，就他能賺錢？實際上，大概從1997年開始，每年的虧損都近1000萬。但要承認，這已經是一個了不起的成績了。”那位郁知非的好友，揭示了這個中國唯一一個號稱贏利的足球俱樂部的另一面。

該人士對郁知非這段職業生涯的總結就是：歷史把他推到了那個位置，他似乎并沒有太多選擇的權利，大家在底下吃力地將外表光鮮的他舉得高高的。

郁知非在1998年的時候曾拿著一個假冒“路易·威登”皮包，還以為別人看不出，但明眼人一下就能看出那是假的。被熟人指出后，他馬上就不再用那包了。“外表光鮮之下的郁知非，其實有很多并不被人知的辛酸之處。”

十年足球轉頭空

世事風云變幻。1999年，在郁知非領導下的申花足球到達巔峰之時，他領導的申花集團卻戛然滑向另一個方向。

“我們的企業從開始搞足球的時候，就不太行了。”一位還在申花電器專賣店工作的老員工回憶道。

“到了2000年，把申花集團分為電器和足球兩塊，實際上，那時候的申花在產品上已經沒有什么競爭力了，很多員工夠了50歲的就直接退休了，郁知非的太太也是那時退休的。”一位知情人士透露：“雖然郁知非是天才的體育經理人，但是做企業，他欠缺的東西太多了，他的能力僅體現在營銷上。”

為了改變申花經營上的頹勢，申花也曾投資過生產煙用過濾嘴的PP樹脂項目，但因多種原因以巨虧告終。申花還投資了幾個小房地產項目，可惜1990年代初的上海房地產市場，還是個發育不良的孩子，根本沒有10年后的風光際遇。

在申花集團經營狀況日益惡化的同時，申花俱樂部的運營費用卻節節上升。到后來，申花俱樂部每年運營費用突增至近億元。

如此當然難以為繼。郁知非1997年就著手引進國外的體育產業投資者。“但他在這方面的談判，就太業余了，每每喊出天價，認為申花足球的無形資產價值11億元，兩成的股權也動輒幾個億，引資當然失敗。”一位知情人士透露。

2001年12月16日，上海申花隊主場2∶0擊敗遼寧隊，圓了聯賽亞軍之夢。3天后，申花被上海SVA（上海廣電）集團收購。當時，郁知非大哭。

“雖然名字仍然保留了申花的名字，但實際上，申花已經不存在了。”一位接近郁知非的人說，“那意味著，郁知非苦心經營近10年的足球事業沒有了。”

從申花離開后，“原來的單位沒工資可領，又沒有新單位接收，整整閑了3個多月的時間。”郁一個熟人回憶。賦閑的郁知非曾被一位攝影記者捕捉到其當時的一張照片——灰頭土臉的樣子。幾個月后，郁知非加盟F1，偶遇此記者，打趣道：“我被你拍得像通緝犯一樣，現在重獲自由了。”

成敗F1

2002年2月，上海國際賽場有限公司成立。5月，郁知非在上海久事公司董事長兼上海國際賽場董事長張桂娟邀請

下，出任該公司的副總經理(后升為總經理)。

上海國際賽場規劃面積共5.3平方公里，由賽車場區、商業博覽區、文化娛樂區和發展預留區幾塊組成，其中賽車場占地面積為2.5平方公里，商業博覽、文化娛樂、發展預留等配套區占地2.8平方公里。賽場的主要收益是票務、廣告收入、出租賽場，但年總收入不會超過5億元，而上賽場每年的基本維護投資等接近6億元。因此，郁知非們心知肚明，即便不計收回超過30億元的初始投資，靠運作F1無法養活上賽場。于是，有關部門的眼睛瞄向了上賽場周邊的房地產市場。

在事先未經國土資源部批準的情況下，上海市有關部門先行正式確立運作F1項目時，也是上海房地產由緩慢增長向急速攀升之時。上海房價2002年一年的漲幅就超過其前3年的漲幅。2002年，嘉定上賽場周邊地價每畝8萬元至12萬元，而2004年每畝最高200萬元。

郁知非主管F1運營的日子，看似光鮮，但個中壓力，亦不足為外人道。“越走，發現越不能控制自己的命運，逐漸從老板成了一個標準的打工者。”一位郁知非的好友對記者評論他觀察到的郁知非。

“他真正后悔的時候，就是在F1的時候。”該人士說。據此人回憶，在申花集團、申花足球俱樂部之時，郁知非均有機會通過企業的改制來確定其老板的地位，“申花集團本就是集體企業，政策上是允許成為創建這個企業的108位元老共同持有的企業，但郁知非沒想過這個事情。”

“到了F1，郁知非發現，要權沒權，要錢沒錢，這與以前可拍板的“一把手”的心理落差極大，給人打工的日子的確不好過。”此人回憶道。

郁知非上任不久，即開始面臨外界的質疑。2004年，即F1進入中國的第一年，已有媒體質疑上海F1賽事舉辦權費用過高，“與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了3倍的費用購買舉辦權，有點不可思議。”文章還批評，上海賽道的總投資高達3億美元，是目前F1各站賽事中最昂貴的賽道，比巴林站賽道的2.3億美元還要高。

此文一出，郁知非亦頻頻被追問。他事后在與朋友聊天時，曾自覺委屈，辯解自己加盟F1時，申辦和建設事項已經完成，且他只主管賽事推廣工作，無涉其他。

郁知非在推廣F1時曾說：“我是站在巨人的肩膀上的，一條肩膀是博尼·埃克萊斯通(國際汽聯主席)，一條肩膀就是上海這座城市。”更準確的說，巨人的肩膀是其在上海的人脈，就是官商之間錯綜復雜的關系。當這條肩膀崩塌之后，郁知非再也不是中國體壇的拿破侖了。