《北京檔案史料》２００７年第一輯內容提要

2007年第一輯共公布了六組北京市檔案館藏檔案史料。

1930—1936年北平市內外城街巷道路等級及路幅名稱 / 王永芬 田尚秀選編

北洋時期，京都市政公所于1918年起著手辦理北京市各重要街巷房基線的測定，相繼公布了市內重要街巷道路等級及名稱、路幅。國民政府成立后，自1930年起，北平市工務局繼續對未測定房基線的街巷進行測定，并對部分已測房基線進行修正，陸續予以公布。本組史料反映了1930—1936年北平市內外城街巷房基線的測定修正情況。

1934—1936年北平市政府制定市區干線道路計劃史料 / 田尚秀選編

1934年6月，北平市政府為便于財政局處理房基線余地，訓令工務局根據當時的交通狀況及人口密度，調查應行保留房基線余地之街道。工務局就此提出厘定市區干線道路系統計劃，規定一等干線、二等干線的路幅寬度。后經市政府與工務局反復研究、磋商，通過了房基線余地保留方案，但變更房基線方案最終通過的僅為幾處。日偽時期，1941年6月，工務局以該項干線計劃與當時的都市計劃相抵觸，請求廢止該計劃。7月4日，北京特別市公署指令批準廢止。本組史料反映了1934—1936年北平市制定市區干線道路計劃情況。

1946—1948年北平市重新厘定內外城干線系統測繪干線道路史料 / 梅 佳選編

在二十世紀三十年代中期，北平市政府曾擬定北平市區干線道路計劃。隨著城市的發展，道路交通日益繁忙，1946年10月，工務局呈請市政府批準，重新厘定北平市內外城干線系統，將城內干線道路分為一等干線、二等干線和三等街路三種，加寬路幅，規定一等干線、二等干線、三等街路的路幅寬度，達到取締違規建筑、暢通城市交通的目的，并將測繪北平內外城主要道路列為1947年度重要工作，自4月起，工務局陸續對內外城一等、二等干線道路進行了測量。1948年7月，又將什剎海前后海及積水潭四周劃定為三等道路干線。本組史料即反映上述情況。

抗戰勝利后北平市興修整治市區重要溝渠史料選 / 梅 佳選編

北平市的溝渠始建于明代，歷年久已失修，大多淤塞坍塌，日偽統治期間更甚。抗戰勝利后，北平市政府開始進行市政恢復和建設，將改善溝渠定為1946年度工務局的第二項中心工作，計劃采用以工代賑的辦法掏挖本市重要明溝、改建部分暗溝。1947年仍將改善溝渠定為工務局兩項中心工作之一，計劃分五年進行，最終使全市明、暗溝渠得以徹底改善。自1947年5月起，工務局對市內六處重要溝渠以登報公告招標和招商比價兩種方式進行招標，采用以工代賑的方式進行修整，其中掏挖龍須溝、大石橋明溝、御河、永定門外護城河子河四處工程均于當年按期完成，而新建崇內大街暗溝工程和改建永定門內暗溝工程，因工程量大、承包廠商施工能力等原因，延遲至1948年3月先后竣工。本組史料主要反映北平市采用以工代賑方式興修和整治市內重要明暗溝渠的情況。

1947年北平市工務局挑挖龍須溝史料 / 王永芬選編

龍須溝原為舊北平城南下水宣泄之要道，由于年久失修，經常污水外溢，穢氣熏蒸。作為北平市以工代賑修整市內六條重要溝渠工程之一，1947年6月25日，工務局開工對龍須溝進行了挑挖，8月20日竣工，施工范圍自外五區精忠廟南口至安定門外護城河一段。

1946年北平市工務局修繕永定門史料 / 鄧玉娜選編

永定門坐落在北京城中軸線的最南端，始建于明嘉靖三十二年（公元1553年），清乾隆皇帝在位期間曾兩次增建、重修，成為京師外城的最大城門。但年代推移和戰亂，都對永定門造成了比較大的毀壞。抗戰勝利后，北平市工務局把永定門的修繕工程列為1946年上半年工作計劃之一，工程自6月開工，同年底結束，包括對城樓及箭樓、墩臺、甕城及其東部城垣的修繕三個項目。

本輯還刊登了毛立平的《嫁妝對清代婚姻的影響及其引發的社會問題》，沈潔的《清末捐納制度研究》，賈國靜的《民國初年北京的私塾改良努力》，王世儒的《對李大釗〈致劉震東便條〉的幾點質疑》，胡榮華、李可意的《抗戰勝利后華北日俘日僑遣返綜述》，張鵬、田皓的《北京“最早的四合院”——元大都居住遺址》，劉守華的《“樣式雷圖檔”背后》，白皓的《京城的王公府第概述》、馮其利的《〈府第尋蹤〉拾遺》。