２００６年全球十款最美車型

在空曠幽靜的山谷，駕馭著愛(ài)車，享受著馳騁的樂(lè)趣，聆聽(tīng)著天籟之音，人未動(dòng)，心已飛翔!

全世界汽車設(shè)計(jì)師網(wǎng)站“Car Design News”，評(píng)選出了2006年全球最美車型排行榜，得票最高的前十名車型，令人心馳向往。

第1名：阿斯頓馬TV8 Vantage

美麗指數(shù)：10級(jí)

參考價(jià)格：119，340美元

最高時(shí)速(km／h)：300

0-100 km／h加速時(shí)間(s)：4．9

上榜理由：

新款V8Vantage就是阿斯頓馬丁執(zhí)行總裁UlrichBez博士自從幾年前開(kāi)始執(zhí)掌阿斯頓時(shí)便一直等待的那款車型。新的2006款阿斯頓馬丁V8 Vantage是一輛貨真價(jià)實(shí)的雙座跑車。它外形靚麗，性能卓越。盡管人體工程學(xué)設(shè)計(jì)并非盡善盡美，但卻并不拙劣。而阿斯頓馬丁所做出的犧牲不過(guò)是放棄了一點(diǎn)英國(guó)特色。但卻是將英國(guó)汽車推向世界頂層水平的一款力作。V8Vantage高居魁首不容質(zhì)疑。

從外形看，V8 Vantage堪稱有史以來(lái)最靚麗的跑車之一。簡(jiǎn)潔的車身舒展地安置在102．4英寸的輪距空間之上，車體懸掛極低，精致的擋泥板之下是19英寸寬的普利斯通Potenza輪胎，處處彰顯了征服者的態(tài)度。鑲嵌在鋁制框架中的一體式風(fēng)檔傾角極大，為車輛打造出了實(shí)用的流線形側(cè)影。不論是在50英尺開(kāi)外，還是近身揣摸，V8Vantage都同樣讓人賞心悅目。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，品味不俗。不可否認(rèn)，這款車的車身極盡煽情之能事，恰似身著范思哲緊身晚裝的凱特·貝金賽爾一般性感撩人。

被福特收歸旗下的阿斯頓馬丁在V8 Vantage中充分運(yùn)用了母公司的優(yōu)良資源。比如，DOHC的32門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)與美洲虎和林肯LS的大體構(gòu)造和設(shè)計(jì)如出一轍，但同時(shí)保留了自己獨(dú)特的個(gè)性。

第2名：奔馳CLS

美麗指數(shù)：9級(jí)

參考價(jià)格：99．8萬(wàn)元－119．8萬(wàn)元

最高車速(km／h)：250

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：6．1

上榜理由：

弧形的車項(xiàng)，向下瀉的兩端，加一道深刻在車側(cè)的弧形腰線，勾出了CLS弓一般富有張力的輪廓。CLS賣弄的是體態(tài)美——當(dāng)然其細(xì)節(jié)也很漂亮，但就算拿掉前后燈等細(xì)節(jié)，仍難損其神韻，弓形伏地的體態(tài)就是CLS的靈魂。人送外號(hào)“香蕉車”，可見(jiàn)這個(gè)弧形體態(tài)給人的印象之深。創(chuàng)新，漂亮，名貴，高級(jí)，先進(jìn)，舒服，根本沒(méi)有匹敵的對(duì)手。位居“榜眼”當(dāng)仁不讓。

外觀：近年最美的奔馳，體態(tài)動(dòng)人，走在街上回頭率一定高。

車廂：氣氛華麗，線條有特色，空間足夠，但視野比一般轎車狹窄。

動(dòng)力：全新的發(fā)動(dòng)機(jī)配7擋變速箱很順滑完善，排氣聲洪亮，動(dòng)力合理。

底盤(pán)：舒適性佳的同時(shí)刻意增加厚重感覺(jué)，操控沉實(shí)安穩(wěn)而不夠刺激。

配置：車廂應(yīng)有的豪華裝備都齊全，還有玩味十足的充氣座椅。

提示：開(kāi)奔馳本已張揚(yáng)，開(kāi)CLS更招人注目；后座只能坐2人。

第3名：阿斯頓馬TDB9

美麗指數(shù)：9級(jí)

參考價(jià)格：約150000歐元

最高車速(km／h)：300

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：4．9

上榜理由：

英國(guó)的名牌豪華跑車阿斯頓·馬丁具有很強(qiáng)的吸引力，DB9所到之處無(wú)不展現(xiàn)它的風(fēng)采。它的基本車型演變出很多其他的車型，如vanquish車。它的運(yùn)動(dòng)性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力和無(wú)限的魅力正進(jìn)一步打造著它未來(lái)的品牌。如此標(biāo)桿式的車型可列“探花”。

運(yùn)動(dòng)美感集于一身，外形完美無(wú)缺，此車久經(jīng)錘煉、美感無(wú)限、像“肌肉”般繃緊的線條讓人感覺(jué)到它具有的強(qiáng)大的力量。迷人的渾圓外表更顯示了新型阿斯頓·馬丁的特點(diǎn)。DB9的設(shè)計(jì)師是亨利克·費(fèi)斯克先生(HenrkFisker)，車身采用鋁合金。

車身內(nèi)巧妙安置的車門(mén)開(kāi)關(guān)，讓人進(jìn)出自如。內(nèi)飾采用了高級(jí)硬木、優(yōu)質(zhì)皮革和精制的鋁合金，給人以只有貴族階層才能擁有的感覺(jué)。

車內(nèi)導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)和高級(jí)音響是必不可少的，但對(duì)阿斯頓‘馬丁這樣注重傳統(tǒng)的品牌，現(xiàn)代感太強(qiáng)反而會(huì)有損于它的形象，因此，車子的中控臺(tái)上幾乎找不到任何液晶顯示部件，連導(dǎo)航屏幕也隱藏在一塊胡桃木蓋板下面，只在需要的時(shí)候才會(huì)翻起。

第4名：布加迪威龍

美麗指數(shù)：10級(jí)

參考價(jià)格：1160萬(wàn)歐元

最高車速(km／h)：400

0－100Km／h加速時(shí)間(s)：2．9

上榜理由：

布加迪生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個(gè)時(shí)代最卓越的汽車。一臺(tái)布加迪威龍8．0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，能發(fā)出1001馬力；最高車速400公里／小時(shí)以上：O－100公里／小時(shí)加速時(shí)間219秒，加速到300公里／小時(shí)僅需14秒：僅憑這一項(xiàng)布加迪威龍位居第四是當(dāng)之無(wú)愧的。

第5名：蘭博基尼GaIlardo

美麗指數(shù)：9級(jí)

參考價(jià)格：131000英鎊

最高車速(km／h)：314

0－100Km／h加速時(shí)間(s)：4．3

上榜理由：

全新的Lamborghini Gallardo Spyder，擁有超跑實(shí)力與敞蓬風(fēng)情，獨(dú)特的碳纖維項(xiàng)篷以及電動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，讓GaIIardo Spyder榮登第五。

Lamborghini GaIIardo Spyder從2006年起將全面由05年時(shí)的500馬力提升到520馬力，敞篷版也搭載了520馬力的強(qiáng)力心臟，操駕起來(lái)是樂(lè)趣無(wú)窮。

轉(zhuǎn)向反應(yīng)也變得更加直接和精準(zhǔn)，懸掛也被重新調(diào)整校準(zhǔn)過(guò)，得以強(qiáng)化。

第6名：寶馬5系

美麗指數(shù)：8級(jí)

參考價(jià)格：48.43—51．06萬(wàn)元

最高車速(km／h)：232

0－100Km／h加速時(shí)間(s)：9．3

上榜理由：

這代E60的5系，是歷史上最大膽的5系，也是繼7系新設(shè)計(jì)風(fēng)格后的第二款BMW，從開(kāi)始的驚艷亮相，到現(xiàn)在的經(jīng)久耐看，5系的成功讓寶馬坐穩(wěn)第六席。

寶馬5系全部裝備了帶VALVETRONIC和雙VANOS系統(tǒng)的鎂鋁合金直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輕金屬合金的采用使發(fā)動(dòng)機(jī)重量明顯減輕，在不斷努力改進(jìn)后依舊成為車壇的直列發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典之作，被全世界公認(rèn)為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基準(zhǔn)。0－100km／h加速時(shí)間9．3秒，在200km／h的高速巡航中，523i非常扎實(shí)，不會(huì)讓你感到緊張，所需的只是雙手把穩(wěn)住方向。

第7名：奧迪第一代TT

美麗指數(shù)：8．5級(jí)

參考價(jià)格：75萬(wàn)元

最高車速(km／h)：250

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：6．2

上榜理由：

TT汽車還保留了奧迪作為汽車設(shè)計(jì)開(kāi)路先鋒所留下的大膽設(shè)計(jì)，低置的，帶有跑車特性的座位和由于嚴(yán)重傾斜車窗前玻璃而造成的狹小視野時(shí)為你帶來(lái)跑車的感覺(jué)，難怪得到德國(guó)總理的最高贊揚(yáng)，在第7位也算實(shí)至名歸了。

新奧迪FI的車身采用了鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，不但車身剛性更好，而且整備質(zhì)量更輕。寬大的車門(mén)像伸開(kāi)的雙臂來(lái)?yè)肀я{駛員，沒(méi)有過(guò)高的門(mén)檻妨礙乘客上下車。座椅可以讓人緊緊地依偎其中，而又不覺(jué)得緊張。駕駛環(huán)境也是一流的，所有元件都在駕駛員視線范圍內(nèi)且觸手可及，坐上駕駛座就感覺(jué)自己是這兒的主人。

第8名：寶馬6系

美麗指數(shù)：8級(jí)

參考價(jià)格：150萬(wàn)元

最高車速(km／h)：250

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：7．2

上榜理由：

像世界上大部分物質(zhì)一樣，我們無(wú)法感受科技自身是好還是壞，取而代之的是，我們必須目睹科技的運(yùn)用來(lái)辨別其立足的正義或邪惡點(diǎn)。具有科技血統(tǒng)的2006款寶馬M6就和現(xiàn)有市場(chǎng)上的任意一部車子一樣昂貴且具誘惑力。

流暢的外觀線條也同樣能在動(dòng)態(tài)的車廂內(nèi)找到。與駕駛相關(guān)的功能都定位于方向盤(pán)周圍，包括jdrive控制器。還可選用特別的全景玻璃車項(xiàng)，比普通的電動(dòng)太陽(yáng)項(xiàng)更大，以享受陽(yáng)光帶來(lái)的感受。

第9名：阿爾法羅密歐Brera

美麗指數(shù)：8級(jí)

參考價(jià)格：約100萬(wàn)元

最高車速(km／h)：260

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：5．3

上榜理由：

一部車的美丑雖然見(jiàn)人見(jiàn)智，但若是能夠同時(shí)奪得兩項(xiàng)車輛造型大獎(jiǎng)的肯定，那最起碼這部車的外型必有其可觀之處而向來(lái)以設(shè)計(jì)能力見(jiàn)長(zhǎng)的意大利人就是有這種能耐，Alfa Romeo在2005年于日內(nèi)瓦車展中亮相的掀背跑車Brera，在巴黎舉辦的第二十一屆國(guó)際汽車嘉年華會(huì)中，拿下全世界最美的車頭銜；除此之外，他同時(shí)也拿下了2006年的歐洲車輛設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，成了名符其實(shí)的雙料選美冠軍。

第10名：蓮花EIiSe

美麗指數(shù)：8級(jí)

參考價(jià)格：75萬(wàn)元

參考價(jià)格：約150000歐元

最高車速(km／h)：203

0-100Km／h加速時(shí)間(s)：5

上榜理由：

蓮花動(dòng)力車的創(chuàng)始人一向以打破常規(guī)而聞名。60年代至70年代他在空氣動(dòng)力和重量減輕方面的試驗(yàn)促成了他在一級(jí)方程式車賽中的成功。從1958年直到1982年去世，蓮花贏得了79項(xiàng)國(guó)際汽車大獎(jiǎng)賽的冠軍和七項(xiàng)設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)。

科林·查普曼的哲學(xué)在他去世后仍然影響著他留下的公司。蓮花還是一如既往的專注于輕量級(jí)汽車設(shè)計(jì)的革新領(lǐng)域，因?yàn)檫@樣的車駕駛起來(lái)非常有趣。蓮花公司有史以來(lái)最成功的跑車——蓮花Elise正是這一哲學(xué)觀的集中體現(xiàn)。因輕巧而美麗筑就蓮花Elise榜上有名。

總體評(píng)價(jià)，Elise是一款具有典型賽車風(fēng)格的雙門(mén)敞篷跑車，造型嬌小奇特，具有極強(qiáng)的操控性能，但為此犧牲了舒適性與安全性，并不適于日常駕駛，如果作為超級(jí)玩具倒是非常合適。