昌河鈴木 新一代Ｓ－ＭＰＶ浪迪四大看點逐個評

昌河鈴木新一代S-MPV浪迪LANDY將于近期正式上市。作為日本鈴木公司最新一代小型MPV以及昌河鈴木在07年推出的頭號戰略車型，浪迪LANDY把 “富于存在感的造型”、“多功能”、“節油”、“行駛性”、“安全性”和“環保性”完美地融合在一起。這款肩負著開拓S-MPV藍海的全新車型到底有什么看點呢，就讓我們就先睹為快：

“方”容盡顯秀外慧中

浪迪首先引人注目的是它與眾不同的“方時尚”外型。作為S-MPV概念倡導者，浪迪在外形設計上打破傳統，采用當前世界最時尚的方型設計，極具都市的酷感，與其他MPV相比更凸顯其獨有的個性與時尚感，精致的車型設計帶來全新的視覺享受。同時方型的車身設計，使得內部空間更加寬敞，可以滿足日常多種需求。

“富于存在感的造型”的設計理念，創造了浪迪的“方”造型，并給予了S-MPV由內到外的時尚定義。

動力系統節能先行

除了引進令人耳目一新的“方”型設計外，浪迪還引進了日本鈴木株式會社最新技術的K14B發動機。該發動機具有 “大功率”、“低油耗”、“輕量”、“緊湊”和“低噪音”的特點。

K14B通過改進后，裝載于浪迪LANDY，不僅實現了室內靜音性、低噪音，同時在額定乘員8人的情況下，可以順暢地發揮其加速性能，無論在市區還是郊外都是一款稱心如意的發動機。據了解，K14B曾成功搭載在昌河鈴木生產的“北斗星”上，并幫助“北斗星”在2006年11月份國家發改委的評測中榮獲最省油車輛的稱號。

作為新一代S-MPV概念倡導者，浪迪的節能、環保落到了實處。

創新驅動操縱新境界

對于浪迪LANDY這款S-MPV而言，最令人驚喜的是，它首次采用了更容易操控駕駛的自動擋（4AT）和動力更強全時四驅系統（4WD），是國內目前唯一采用自動檔和四驅系統的小型MPV車。

全時四驅（4WD）的優點就是：不需要像部分時段四驅車一樣進行驅動切換操作，而是在必要的時候自動轉換為四輪驅動。即使是高速行駛中，也能夠適當地控制驅動力以實現低油耗行駛。當遇坡道啟動時根據需要可以四輪驅動，來確保順暢的啟動。在易滑的路面(雨，雪，沙道等)后輪出現空轉時，迅速向前輪分配最恰當的驅動力以實現穩定的行駛。即使是在急下坡的情形下，根據需要充分發揮所有四輪的發動機制動效果。可以說，在我們的每個生活場景中都能實現“生活4WD”。

而浪迪LANDY采用的全時四驅（4WD）功能，是能夠自動向前后輪分配最恰當驅動力的AXC-Ⅲ(軸向柱塞泵式耦合)全時四驅，比VCU更加節油，性能更好。

作為新一代小型MPV的浪迪LANDY，也搭載了提高其舒適性的電動助力轉向，并將排擋桿設置在中控臺上，讓駕駛更加方便靈巧，充分享受操縱的新境界。

領先科技成就安全

昌河鈴木還引入了日本鈴木公司先進而完備的安全理念與技術。在浪迪身上，主動安全性和被動安全性都被演繹得無懈可擊。

在被動安全狀態下，浪迪LANDY引入了以保護乘員為目的的鈴木安全理念碰撞吸能車體。在沒有安全氣囊的狀態下，能滿足正面50┪/h碰撞的安全法規的保護乘員的高性能車體，并且在配備有安全氣囊的情況下，更能確保更加優良的安全性。除了考慮乘坐人員的安全之外，浪迪LANDY還采用了以保護周圍的路人為目的的嶄新技術，在車身前部采用吸收撞擊構造，發生意外時能減輕對路人頭部的撞擊。

在主動安全狀態下，浪迪LANDY采用低的車窗下沿線保持良好的視野，側滑門的玻璃采用非全閉式（半開式）防止兒童跌落。在制動性能方面，所有車型前側制系統中采用了風冷式碟剎裝置，并且采用了帶有向后輪分配最恰當制動力的EBD的ABS安全系統。

另外，浪迪LANDY的底盤采用GA(鍍鋅鋼板)材料，實現了高防銹性能，更好地保證整車的安全行駛性能。周到細致的考慮，外加領先科技的應用，安全性能令人放心。