
3月26日,東風(fēng)日產(chǎn)鄭重宣布,啟動了以“為消費者創(chuàng)造最佳價值”為核心思想的“騰飛07 摯誠巨惠”計劃。這是東風(fēng)日產(chǎn)繼今年年初50萬輛新車下線和去年銷售突破20萬輛輝煌的基礎(chǔ)上,為沖刺今年30萬輛銷售目標(biāo)而進(jìn)行的有史以來最大規(guī)模的一次進(jìn)攻性營銷計劃。
此次東風(fēng)日產(chǎn)推出的“騰飛07計劃”是可以簡單地概括為 “3 1 5行動”。其中:
3——是指三款新車同時增配促銷。天籟新春版、軒逸新春版、TIIDA 07款同時大規(guī)模增加配備讓利促銷,其中購買天籟的消費者除了可享受到包括車載DVD、7英寸彩色液晶顯示器、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等新增的人性化豪華配置,各級別還有不同程度的價格優(yōu)惠,最高達(dá)2.3萬元;購買軒逸可免費獲得彩色液晶顯示器、三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等;而購買新增加了智能倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和智能內(nèi)后視鏡的TIIDA 07款,同樣可以令消費者享受到意想不到的萬元左右的優(yōu)惠禮遇。
1——是指東風(fēng)日產(chǎn)一款10萬元左右的全時多能型轎車將在今年第十二屆上海國際車展激情上市,它將對傳統(tǒng)概念上的10萬元家轎具有顛覆性的意義,這也是東風(fēng)日產(chǎn)為豐富其乘用車產(chǎn)品線所推出的又一力作。
5——是指東風(fēng)日產(chǎn)為客戶全心著想的“五個安心服務(wù)”活動全面啟航,所謂“五個安心”即指“質(zhì)量安心、費用安心、修后安心、時間安心和緊急時的安心”,其中更包括24小時熱線和緊急救援等人性化服務(wù)、貼心服務(wù)。
據(jù)了解,此次推出的空前特價和重磅促銷的“騰飛07計劃”是東風(fēng)日產(chǎn)迄今為止促銷幅度最大,涉及產(chǎn)品線最多,推出增值內(nèi)容最豐富的一次大型傾情回饋消費者的活動。這對汽車消費者來說,不啻是一頓饕餮大餐。
一石掀起千層浪,東風(fēng)日產(chǎn)的“騰飛計劃”猶如臺風(fēng)“麥莎”一樣席卷了所有的汽車市場參與者……
“騰飛計劃”伊始描繪收官宏圖
據(jù)了解,2007年是東風(fēng)日產(chǎn)“2的3次方”計劃的收官年,也是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的關(guān)鍵年,為在2006年基礎(chǔ)上再次實現(xiàn)跨越式增長,保證計劃的順利完成,東風(fēng)日產(chǎn)制定了一攬子的計劃。2006年,東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)了產(chǎn)銷203537萬輛,超過了20萬輛的預(yù)期目標(biāo),使“超越年”實至名歸。2007年,東風(fēng)日產(chǎn)又給自己提出“騰飛年”的新目標(biāo):以48%的增長率實現(xiàn)全年銷售30萬輛,銷售網(wǎng)點將由2006年年末的250家專營店拓展到2007年年末的310家。

但是,事實上,30萬輛對于乘用車企業(yè)來說是一個“坎兒”,突破這個量不僅意味著企業(yè)會顯現(xiàn)出良好的規(guī)模效益,也意味著企業(yè)的營銷管理將提升到一個新的水平。在競爭激烈的乘用車市場,得市場者得天下。作為后來者的東風(fēng)日產(chǎn),在上海通用、上海大眾等眾多競爭對手的環(huán)伺下,確實面臨著嚴(yán)峻考驗。
與眾不同的是,與其他汽車廠商的全線降價不同,東風(fēng)日產(chǎn)沒有采取簡單的跟進(jìn)降價,而是早有計劃——同時對天籟、軒逸、TIIDA三款車進(jìn)行了改款增配,此次東風(fēng)日產(chǎn)以大規(guī)模改款增配和價格優(yōu)惠的雙管齊下組合優(yōu)惠方式傾情回饋消費者,顯然是東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)變營銷思路、進(jìn)行實力擴張的開始。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示,東風(fēng)日產(chǎn)今年將以更為積極進(jìn)取的姿態(tài)進(jìn)行主動式營銷,將注意力更為聚焦于為用戶增值、為消費者提供更多落在實處的優(yōu)惠和服務(wù),此次“騰飛07計劃”的實施只是一個開始。
車市競爭加劇考驗廠商耐力

“我們必須保持一個穩(wěn)定但又比別人更快的發(fā)展速度,2007年銷售目標(biāo)的制定原則就是要保證比別人發(fā)展得更快更穩(wěn)健。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示。據(jù)介紹,東風(fēng)日產(chǎn)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全線產(chǎn)品如此大幅促銷活動,一是靠廠家直接采購,提高物流效率等方法節(jié)省了經(jīng)營成本,二是2006年銷量突破20萬臺之后自然形成的規(guī)模效應(yīng)。更重要的是,在2007年30萬臺宏大目標(biāo)的驅(qū)動下,東風(fēng)日產(chǎn)決心繼續(xù)擴大自己的市場份額,鞏固自己乘用車主流廠商的優(yōu)勢領(lǐng)先地位。
我們應(yīng)該看到,此番“騰飛07計劃”出手后,東風(fēng)日產(chǎn)全線產(chǎn)品已經(jīng)觸礁到了市場價格底線的位置,不排除爆發(fā)新一輪市場洗牌的可能——二三線品牌將失去其維持生存的價格優(yōu)勢,而一線品牌則面臨東風(fēng)日產(chǎn)全線產(chǎn)品的巨大價格壓力,相信此次活動必然會造成乘用車市場的價格地震。