不走尋常路

頭頂行李架、足蹬205寬胎、SUV般的駕駛姿態(tài)和轎車式的車內(nèi)設(shè)計(jì)，混搭的兩廂天語(yǔ)SX4即使在如今繽紛異彩的中國(guó)車市也依然顯得特立獨(dú)行。今年4月份上市以來(lái)，兩廂天語(yǔ)SX4的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，街頭巷尾一輛輛“小坦克”的身影也在昭示著鈴木這款個(gè)性十足的交叉車型正在被國(guó)人接受。那么，“不走尋常路”的兩廂天語(yǔ)SX4在本刊讀者面前的表現(xiàn)又如何呢？

你言我語(yǔ)

讀者檔案

姓名：方堃

年齡：25

職業(yè)：自由職業(yè)

駕齡：3年

曾駕車型： 日產(chǎn)藍(lán)鳥、長(zhǎng)城賽弗等

試駕前對(duì)兩廂天語(yǔ)SX4印象： 不甚了解

試駕后感受：駕駛感覺不錯(cuò)，適合城市使用

這款兩廂天語(yǔ)SX4顯然是針對(duì)城市家用轎車市場(chǎng)的，不過廠家定位是運(yùn)動(dòng)休旅車，這個(gè)概念倒是挺新潮的。實(shí)際試駕后感覺確實(shí)與一般轎車不太相同。首先是高高在上的駕駛感覺，這讓我想起了這幾天駕駛的長(zhǎng)城SUV。

感覺兩廂天語(yǔ)SX4的底盤還是稍稍偏硬的，這點(diǎn)我比較欣賞，路感比較直接。而方向盤的力度也比較厚重，這在日系車中是比較罕見的，反倒有些歐洲車的味道。兩廂天語(yǔ)SX4的動(dòng)力我感覺一般，不過駕駛感覺確實(shí)不錯(cuò)，高速下車身的穩(wěn)定性也讓我比較滿意，只是在高速過彎時(shí)車身還是會(huì)有些側(cè)傾，這與其高車身的設(shè)計(jì)也有很大關(guān)系。

如果讓我選擇下一輛車，兩廂天語(yǔ)SX4肯定在備選名單里，理由很簡(jiǎn)單——轎車+SUV的功能，卻只有10萬(wàn)出頭的價(jià)格。

{√}喜歡：高高在上的駕駛感覺

{Ⅹ}不喜歡：動(dòng)力一般

讀者檔案

姓名： 陳先生

年齡： 27

職業(yè)：合資公司行政經(jīng)理

駕齡： 7年

曾駕車型：捷達(dá)、寶來(lái)等

試駕前對(duì)兩廂天語(yǔ)SX4印象：緊湊型兩廂家用轎車

試駕后感受：很有些城市SUV的味道

兩廂天語(yǔ)SX4最初給我的感覺就是一輛普通的家用轎車，不過試駕后感覺卻很特別。

兩廂天語(yǔ)SX4的離地間隙要比一般轎車高，因此提供了良好的車輛通過性，很有些城市SUV的味道。兩廂的設(shè)計(jì)是我喜歡的，行李艙的開口足夠大，可以裝進(jìn)平時(shí)三廂車不可能裝進(jìn)的東西，而且如果條件允許，我還可以坐在行李艙地板上，釣魚也好，放松也好都比較愜意。

駕駛兩廂天語(yǔ)SX4的過程是比較愉快的，油門的響應(yīng)還算迅速，底盤的濾振不錯(cuò)，就是稍稍偏硬，而變速器的換擋感覺就不怎么出彩了，3擋的入位有時(shí)需要格外用力。

兩廂天語(yǔ)SX4的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)。深色的內(nèi)飾配以亮銀的金屬飾件，還有簡(jiǎn)潔的中控板，三輻方向盤等，兩廂天語(yǔ)SX4的內(nèi)飾值得表?yè)P(yáng)。

{√}喜歡：高離地間隙

{Ⅹ}不喜歡： 變速器的換擋感覺

讀者檔案

姓名：陳先生

年齡： 26

職業(yè)：國(guó)企技術(shù)人員

駕齡： 4年

曾駕車型：寶來(lái)，奧拓等

試駕前對(duì)兩廂天語(yǔ)SX4印象：鈴木新上市的兩廂小車

試駕后感受：更適合年輕家庭使用

說實(shí)話，之前對(duì)于兩廂天語(yǔ)SX4我的了解并不多，只知道是鈴木新上市的一款兩廂小車。這次近距離的接觸兩廂天語(yǔ)SX4，感覺確實(shí)與眾不同。

坐進(jìn)車內(nèi)，首先空間給我感覺很寬裕，以我的身材，在車內(nèi)不論前排還是后排都不會(huì)感到壓抑。車內(nèi)的中控面板整齊利索，各種功能都設(shè)計(jì)成圓形的旋鈕或者按鈕，簡(jiǎn)單易用。寬大的A柱影響了兩廂天語(yǔ)SX4的視野，不過A柱后的三角窗設(shè)計(jì)卻對(duì)此進(jìn)行了彌補(bǔ)，透過這個(gè)形狀獨(dú)特的三角窗，可以減少一部分盲區(qū)。此外，車頂?shù)奶炀€我也比較喜歡，車身的黑色邊框與其搭配得相得益彰。

兩廂天語(yǔ)SX4 1.6 L的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有給我?guī)?lái)驚喜，從始至終都沒有推背感可言，不過對(duì)于家庭使用已是綽綽有余，所以我感覺兩廂天語(yǔ)SX4更適合年輕的家庭使用。

{√}喜歡：三角窗的設(shè)計(jì)

{Ⅹ}不喜歡：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般

兩廂天語(yǔ)SX4主要技術(shù)參數(shù)

■車型#8195;長(zhǎng)安鈴木兩廂天語(yǔ)SX4手動(dòng)豪華#8195;■長(zhǎng)×寬×高/mm#8195;4 135×1 755×1 605#8195;■軸距/mm#8195;2 500#8195;■發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L#8195;1.586

■最大功率/kW #8195;80（5 500 r/min）#8195;■最大扭矩/N#8226;m#8195;144（3 500~4 500 r/min）#8195;■變速器型式#8195;5擋手動(dòng)#8195;■整備質(zhì)量/kg#8195;1 181#8195;

■90 km油耗/(L/100 km)#8195;5.6#8195;■輪胎規(guī)格#8195;205/60 R16#8195;■售價(jià)/萬(wàn)元 #8195;10.88

■主要配置#8195;前排雙氣囊、側(cè)氣囊、窗式側(cè)氣簾、后排兒童座椅固定裝置、ABS+EBD+BA、高位制動(dòng)燈、倒車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、電動(dòng)車窗、真皮座椅、6碟CD音響系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)以及多功能方向盤等

讀者檔案

姓名： 張先生

年齡： 26

職業(yè)：外企主管

駕齡： 6年

曾駕車型：高爾夫等

試駕前對(duì)兩廂天語(yǔ)SX4印象：應(yīng)該是在三廂車基礎(chǔ)上改進(jìn)的兩廂車型

試駕后感受：操控還是不如我的高爾夫

平時(shí)就喜歡開快車，這次試駕長(zhǎng)安鈴木的新車兩廂天語(yǔ)SX4，我當(dāng)然不會(huì)輕易放過。原來(lái)以為兩廂天語(yǔ)SX4是在三廂車基礎(chǔ)上改進(jìn)的，但是聽編輯介紹說其實(shí)這兩款車還是有很大區(qū)別的。

相比我的高爾夫，兩廂天語(yǔ)SX4的車內(nèi)空間可真是寬敞，尤其是肘部和頭部空間都非常理想。兩廂天語(yǔ)SX4的動(dòng)力給我感覺不錯(cuò)，只要舍得給油，提速雖說不上線性，但也可以很迅猛，日常的超車應(yīng)該不在話下。操控的感覺不錯(cuò)，只是變速器換擋時(shí)還不夠平順，這點(diǎn)就不如我的高爾夫了。

兩廂天語(yǔ)SX4的配置很豐富，我粗略看了一下，包括倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、多功能方向盤、6碟CD音響、電動(dòng)車窗等配置都能在兩廂天語(yǔ)SX4上找到。只是前盤后鼓的制動(dòng)方式似乎有些過時(shí)。

{√}喜歡：寬敞的空間，豐富的配置

{Ⅹ}不喜歡：前盤后鼓的制動(dòng)方式

讀者檔案

姓名： 張小姐

年齡： 26

職業(yè)： 外企白領(lǐng)

駕齡： 5年

曾駕車型：兩廂飛度等

試駕前對(duì)兩廂天語(yǔ)SX4印象： 很時(shí)尚的兩廂車

試駕后感受：車?yán)锉溶囃狻按蟆?/p>

長(zhǎng)安鈴木的雨燕已經(jīng)給我留下非常深刻的印象，這次試駕的兩廂天語(yǔ)SX4更是讓我眼前一亮。寬大的車身看上去很可愛，而且高高的車身也給人安全感。

坐進(jìn)車內(nèi)，怎么感覺車?yán)锉溶囃庖按蟆蹦兀孔坞m然硬硬的，但感覺很好，車?yán)锔鱾€(gè)方向的空間都很寬敞，尤其是頭頂?shù)目臻g出乎意料的大，甚至比我的飛度還要寬敞，視野也十分開闊。兩廂天語(yǔ)SX4的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)也是我很欣賞的，這種配置很新穎而且據(jù)說還有很好的防盜功能。其他配置兩廂天語(yǔ)SX4也比較齊全，可惜沒有配備天窗，如果周末去郊游的話感覺不夠痛快。

我覺得兩廂天語(yǔ)SX4的1.6 L動(dòng)力在城市里使用是很充沛的，不過對(duì)于我來(lái)說，兩廂天語(yǔ)SX4的方向盤有些偏重，停車入位的時(shí)候還真是個(gè)力氣活，這點(diǎn)我還是喜歡我的飛度。

{√}喜歡：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)

{Ⅹ}不喜歡：方向盤力度過大

編輯評(píng)車

李君：本刊試車編輯

客觀地講，兩廂天語(yǔ)SX4與三廂天語(yǔ)相比有了很大改變，而我個(gè)人更青睞前者。其實(shí)在國(guó)內(nèi)率先推出的三廂天語(yǔ)反倒是兩廂天語(yǔ)SX4的衍生產(chǎn)品，這就如同東風(fēng)標(biāo)致的307，東風(fēng)雪鐵龍的凱旋。

Crossover的設(shè)計(jì)理念如今已開始大行其道，不過我覺得兩廂天語(yǔ)SX4是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將這一理念貫徹得最徹底的。高車身、高離地間隙、寬敞的內(nèi)部空間、偏硬的懸架、干凈利索的內(nèi)飾，包括車頂?shù)男欣罴堋?05/60 R16的寬輪胎和豐富的配置……兩廂天語(yǔ)SX4確實(shí)具有很多特點(diǎn)，而10萬(wàn)多元的價(jià)格，也是老百姓一次性享受轎車、SUV或MPV等車型的一條捷徑，如果你充滿個(gè)性，又務(wù)實(shí)而不圖虛榮，那何樂而不為呢！

白帆：本刊測(cè)試總監(jiān)

鈴木的車型向來(lái)喜歡在活潑可愛上下功夫，天語(yǔ)也不例外，乖巧的外形使它即使已經(jīng)上市數(shù)月，依然經(jīng)常成為馬路上的焦點(diǎn)所在。我比較欣賞天語(yǔ)在外形上豐富的色彩搭配，不拘一格的色彩會(huì)讓見慣了同一色彩車型的人們眼前一亮。配合較高的車身設(shè)計(jì)，甚至?xí)谷税阉`認(rèn)為一款小型的SUV。作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，其多功能性應(yīng)該比較稱職。雖然擁有了更大的空間和更強(qiáng)的動(dòng)力，但不可否認(rèn)，仍然可以在天語(yǔ)的身上找到些許雨燕的影子。希望這不會(huì)成為制約天語(yǔ)銷量的原因之一。而在車輛的做工和可靠性方面，還需要進(jìn)一步提升，試駕的過程中曾出現(xiàn)過一些小的電腦故障，希望這只是一個(gè)特例。

杜伊斯：本刊編輯

相對(duì)于天語(yǔ)SX4來(lái)說，兩廂SX4被定義為運(yùn)動(dòng)休旅車。個(gè)人認(rèn)為，新穎的外形，流暢的線條可以使SX4成為追捧的熱點(diǎn)。獨(dú)特的造車?yán)砟睿袆e于以往的旅行款轎車設(shè)計(jì)。SX4擁有了寬敞的內(nèi)部空間，作為一款休旅車來(lái)說很適宜。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校使SX4適應(yīng)了大多數(shù)駕駛者的使用需求，駕駛它基本不需要費(fèi)力。只是本應(yīng)是亮點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)并沒有被1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出來(lái)，駕駛SX4是平穩(wěn)有余，動(dòng)感不足。

長(zhǎng)安鈴木兩廂天語(yǔ)SX4《讀者評(píng)車》最終成績(jī)

★：讀者品車團(tuán)成員觀點(diǎn)

☆：本刊編輯觀點(diǎn)

外形

喜歡★★★★ ☆☆☆

不喜歡★

內(nèi)飾

喜歡★★★★ ☆☆

不喜歡★ ☆

動(dòng)力

喜歡★★★ ☆☆

不喜歡★★ ☆

操控

喜歡★★★ ☆☆☆

不喜歡★★

配置

喜歡★★★★ ☆☆☆

不喜歡★

油耗

喜歡★★★ ☆☆

不喜歡★★ ☆

設(shè)計(jì)

喜歡★★★★ ☆☆☆

不喜歡★

品牌

喜歡★★★ ☆☆

不喜歡★★ ☆

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手簡(jiǎn)介

驪威

廠家指導(dǎo)價(jià)格：7.98萬(wàn)~10.38萬(wàn)元

銷售熱線：8008308899

#8195;#8195;東風(fēng)日產(chǎn)的驪威是兩廂天語(yǔ)SX4的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，標(biāo)榜“休旅車”的驪威擁有2 600 mm的軸距，同樣1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)和同樣寬敞的內(nèi)部空間，此外，豐富的配置和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是其優(yōu)勢(shì)所在。

兩廂利亞納

廠家指導(dǎo)價(jià)格：8.88萬(wàn)~10.78萬(wàn)元

銷售熱線：（0798）8462988

鈴木在兩廂家用轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品可謂異常豐富，除了兩廂天語(yǔ)SX4、雨燕外，兩廂利亞納也是其中一員。小MPV化的設(shè)計(jì)理念，同樣厚重的操控和1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀相對(duì)陳舊的利亞納卻勝在皮實(shí)耐用的特性。

POLO勁情

廠家指導(dǎo)價(jià)格：9.08萬(wàn)~11.98萬(wàn)元

銷售熱線：8008201111

上海大眾的POLO勁情是純粹的兩廂轎車，自上市以來(lái)，受到眾多德系車簇?fù)碚叩那嗖A。POLO勁情擁有1.4 L及1.6 L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5擋手動(dòng)或6擋手/自動(dòng)一體變速器。相比兩廂天語(yǔ)SX4，其優(yōu)勢(shì)在于品牌、口碑和龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。